对整个中国汽车市场来说，如今正处在存量博弈与百年变革的交叉点上。一方面，国内乘用车市场进入低速增长甚至负增长，存量竞争态势持续；另一方面，伴随新四化趋势不可阻挡，新能源汽车销量迎来爆发性增长，为汽车市场带来了结构性变化。

在这种形势下，车企要想争夺市场，就要寻求新机遇、挖掘新增量。加快推出新车型，是一个最直接也最有效的方法，丰田深谙此道。所以我们看到，近年来一汽丰田与广汽丰田正义前所未有的速度在中国市场推出全新车型。

比如，继2020年带来威兰达、2021年带来塞纳后，2022年开年，广汽丰田就带来了全新车型锋兰达，新车定位紧凑型SUV，与C-HR、威兰达、汉兰达一道，助力广汽丰田全方位覆盖主流SUV细分市场。

产品为王 锋兰达入局合资紧凑型SUV市场

美国著名马戏之王菲尼亚斯·泰勒·巴纳姆在评价自己的表演时说，因为节目中包含了每个人都喜欢的成分，所以很受欢迎。这就是心理学上著名的“巴纳姆效应”。随着时代的发展，“巴纳姆效应”不再只是心理游戏，而是进化到了产品层面，即用强大的产品力满足消费者的真实需求。

在处于红海竞争的紧凑型SUV市场，新产品想要脱颖而出，必须要在设计上下足功夫，全副武装智能科技，持续升级产品品质，提升客户价值，满足年轻一代从审美到生活方式的多重需求。

那么，在细分市场已经存在缤智、XR-V两款明星产品，同时探歌和逍客也都占据了一定的市场份额，自家也有C-HR存在的格局下，锋兰达的生存之道何在？

首先，锋兰达的车身尺寸较为出色，长宽高达到4485mm/1825mm/1620mm，轴距2640mm。后排头部空间达到775mm，能够为后排带来较为宽敞的乘坐体验。另外后备箱容积达438L，保证了出行载物的便利性。

其次，锋兰达在配置上体现出足够的诚意。新车导入“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制。支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携，可实现包括在线导航、在线影音、“你好小悦”智能助手、车家互联、生活服务、蓝牙音乐等众多人气功能。

再次，锋兰达搭载Toyota Safety Sense智行安全包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，能够达到准L2级自动驾驶水准。全系标配7个及以上SRS空气囊（高配等级车型为9个SRS空气囊），还有基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身，安全性更高。

最后，与C-HR相比锋兰达的造型设计相对保守，前脸部分尺寸宽大的前格栅内部集成蜂窝状黑色中网，LED前灯组较为修长，侧面车头与车尾两处分段式腰线设计，搭配熏黑轮眉及多辐式轮圈，尾部造型饱满，两侧造型修长的尾灯组与车头相呼应，辨识度较强。车身整体设计线条硬朗，姿态方正，是大多数消费者都能够接受的风格。

丰富“兰达家族”产品矩阵 为广汽丰田提供增量动能

自2009国产上市至今，汉兰达累计销量超过110万辆，是迄今为止中大型SUV产品中市场表现和终端价格最为坚挺的产品，也是这一细分市场为数不多月销万辆的产品。依托于汉兰达的高品质基因，威兰达也不负众望的成为爆款产品。

数据显示，2021年，威兰达在首个完成销售年完成130,880辆的出色成绩，尤其是12月单月销量达到18,720辆，连续两个月单月销量超1.5万辆，增长势头不减。汉兰达2021年全年销量107,733辆，同比增长13%，刷新年度历史销量记录。

锋兰达的到来，进一步丰富了“兰达家族”的产品阵容，形成了大中小三款不同价位、不同细分市场、不同消费群体的SUV构架，同时也壮大了广汽丰田的SUV产品阵营，为消费者带来了更多选择。

与此同时，锋兰达的到来也反映出广汽丰田对紧凑级SUV市场的重视，以及对中国市场需求变化的洞察。锋兰达延续“兰达家族”高品质特性，为广汽丰田进一步在SUV市场开拓新天地提供了强大的支撑。

写在最后：作为全球最大的汽车市场，中国市场有容纳各个细分市场长期存在并发展的土壤。只要产品力足够强，任何一款新车都有成为爆款的可能。

锋兰达的上市，丰富了“兰达家族”产品系列的同时，也让广汽丰田对年轻化的SUV市场的探索更进一步，催生紧凑型SUV市场格局迎来新变化，这无论是对广汽丰田还是中国SUV市场来说，都具有积极意义。