吉利帝豪系列车型在国内市场创造了多项记录，12年获得了330多万用户的青睐。作为帝豪系列中的高规格产品，吉利帝豪L在2021年的最后一天迎来了上市，并且打出了只做高配的口号，仅推出了旗舰型与至尊型两款车型，售价分别为9.99万元和10.99万元，而这两款车型是否拥有“高配”实力？哪款最值得选购呢？

吉利帝豪L车型简介

值得一提的是，吉利帝豪L提供了映日红、流光金、黛山青、水墨白四种颜色，均采用了德国巴斯夫烤漆，其中清漆层使用了巴斯夫的2K清漆，呈现出高亮、高硬度的最终效果。

吉利帝豪L基于BMA架构打造，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104千瓦，峰值扭矩235牛·米，匹配模拟8速CVT变速箱。这套动力系统也算是“老朋友”了，装配在吉利旗下的多款车型上，有着良好的动力与燃油经济性。

入门便是高配

作为主打高配的车型，吉利帝豪L以旗舰型作为“入门”，毫无疑问的推高了车型的配置，将众多高规格功能变为了标配，包括电动防夹天窗、电动调节外后视镜（带加热除霜功能）、后风窗带加热除霜功能、全自动恒温空调、AQS空气质量管理系统、方向盘四向调节、后备箱自动感应开启、540°透明底盘、定速巡航、FOTA云端升级等等，完全能够满足日常需求。

吉利帝豪L至尊型则主要围绕着辅助驾驶等方面进行升级，加入了ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、AEB预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等功能，相比旗舰型配置更为完善，属于锦上添花，更适合对辅助驾驶有需求或经常跑长途的用户。

吉利帝豪L两款车型配置差异非常显著，虽然旗舰型配置已经非常丰富，但至尊型更为全面，并且结合售价综合考量，至尊型用1万元的价差换来了更多实用功能，何乐而不为呢！

写在最后：从车型布局来看，吉利帝豪L只做高配的思路，更好的实现了与新帝豪车型的衔接，避免了两者出现价格重叠。与此同时，只做高配的吉利帝豪L也为消费者带来更具诚意价格与配置，不再为区分繁杂的配置车型而花费时间成本，直接选购顶配车型即可。