在自媒体盛行的年代，消费者能通过多方渠道获得“车评人”对心仪车型的驾驶体验。在评判舒适性方面，主持人总会提到“NVH”这个名词。以百度百科为例，它对“NVH”的解释为“噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写”。由此可见，“NVH”是衡量汽车制造质量的综合性问题，它会给用户带来直观的使用体验。

作为评判驾乘舒适性的重要标准，NVH与车身结构设计、车身抖动、风阻保护以及车内静谧性等均有关联。豪华品牌推出的产品为营造更好的座舱静谧性，工程师更看重整车NVH表现。不过光说无用，我们今天就找来了林肯冒险家，看看它在车内静谧性方面有怎样的表现。

游戏规则：

本次测试我们采用贴近日常用车场景的方式进行，游戏共分为三回合。裁判将在车外播放歌曲，并通过肢体提供相应信息展示，三位体验者通过裁判给予的信息从三款歌曲中选择正确答案。

ROUND:ONE

经过两次失败经历后，大胖顺利用排除法选择出正确答案。不得不说，大胖在车里似乎真听不到我放了哪些音乐。由此可见，冒险家座舱足够安静。

ROUND:TWO

从阿蓝的游戏表现来看，9年义务教育和7年的努力学习到了排除法的真谛。在淘汰两个错误答案后，信心满满的掏出了最后一张纸。不得不说，他与上一回合的大胖表现极为相似。

ROUND:THREE

座舱静谧性出色的原因是什么？

车身结构会影响整车NVH表现，如果排除掉车身结构造成的不可逆因素后。想要提升座舱静谧性，无非就是将噪音隔绝在座舱之外。为此，林肯为冒险家提供了ANC主动降噪系统与双层夹胶玻璃。

双层夹胶玻璃是杜绝噪音进入座舱，从根源解决问题。ANC主动降噪系统通过扬声器发出的镜面“抗噪”信号抵消车内噪音，从而提升座舱静谧性。

写在最后：作为入门级SUV产品，林肯并未因节省成本而削弱冒险家的驾乘体验。双层夹胶玻璃能隔绝低频噪音传递到车内，也能有效降低行驶过程中的风噪。即便有细微噪音传递到车内，它也能通过ANC主动降噪系统将其化解。就本次测试来看，冒险家座舱静谧性出色，即便车外比较嘈杂，也不会影响车内乘客休息。