前不久，北京刚刚经历了一场多年难遇的大雪。只不过雪花离去的脚步也像这座城市的脚步一样匆匆。北京的冬日从不显得萧瑟，寒冬时节也有未曾落下的枯叶，忙碌的都市人也从未放弃努力打拼，忙碌的生活节奏令都市人无法彻底放松下来好好感受冬日的暖阳。也许，是时候重拾生活的幸福感了，也许幸福的灵感就隐藏在这个冬日的暖阳背后。

他是杨老板，尽管公司里大家都这样称呼他，但他真正的身份是公司创意部门总监，粗犷的外表与细腻的内心让他散发着强烈的反差萌。用他自己的话说，做人要外表刚毅坚决，内心要懂得分寸，才能把事情做好。交谈期间他手机从不离手，工作与消遣都在这小小的方寸之间，也许忙里偷闲是每个都市人都要具备的一项技能。

杨老板是一位拥有半年“航海家驾龄”的老司机，从选车到订车只短短一个时间，与其他人相比，他在买车决策上显得霸气独断。他说这是工作上养成系的习惯，自己的创意就要坚定不移传达出去，不容置疑的态度才能让同事觉得有信心。所以选择航海家也是基于自己对林肯品牌和产品两方面的认可。

杨老板购入的是航海家四驱总统版，除了浑厚的2.7T动力之外，独特的设计元素也是杨老板颇为倾心的理由之一，银色星徽前格栅十分耀眼夺目，将豪华气质彰显得更为华贵。

懂得如何分配时间，才能合理利用每一分每一秒，杨老板的成功并非一蹴而就。航海家亦如此，它懂得如何充分发挥自己的优势。在如今的豪华品牌中型SUV中，航海家的设计风格显得格外年轻、时尚且充满了美式气魄。和其他如BBA等品牌的年轻、激进思路截然相反，只有近距离接触航海家，才能领悟到航海家的强大气场。

航海家自己便是对“雍容”的最好诠释，细节中的美感促成了整体的动感与张力，21英寸高级铝合金轮毂融入了全新的设计理念，同时精致的轮辐也为航海家车身赋予了探索不息的灵魂。

杨老板自认为他和航海家是一对“投脾气”的故交。身为东北人，杨老板豪爽的性格与航海家“爽快”的性格十分融洽，杨老板时常想起家乡的冷面、锅包肉家乡菜，快餐再丰富多样，仍不及家乡的味道，去得起高档餐厅，也吃得下粗茶淡饭。航海家同样也不“挑食”，排量大，动力足，92号汽油更务实持家。尤其近期油价飞涨，航海家和其他大排量中型SUV比较而言，的确十分贴心。

航海家秉承了美式传统大排量的浑厚动力表现，入门2.0T发动机拥有180千瓦最大输出功率和390牛米最大扭矩，这样的表现已经是其他厂牌的“高水准”了。而杨老板选择了排量更大的2.7T双涡轮增压V6版本，价格虽然更高一点，但动力表现更加出色，237千瓦和500牛米的性能表现已经可以匹敌BBA更高级别的车型。

在城市里，杨老板只需要轻踩油门便能解决大多数的行驶需要，尤其在低速时段，发动机转速低于2500转时涡轮不会介入，即便如此也能应付走走停停的路况，这就是航海家的从容不迫。其实，杨老板更为满意的是航海家稳健的行驶表现，他觉得一款主打豪华且舒适氛围的中型SUV，就应该像航海家一样出色。

在航海家上，时间过得飞快，不知不觉我们和杨老板一起来到798艺术区。这里既有古早现代工业的遗留，也是当代艺术气息的聚合地，杨老板时常来到这里，放空自己。

现代工业遗迹与冬日的萧瑟将时间冻结，让798仿佛成了一座巨大的时间胶囊，这里记录着中国工业最为辉煌的一段历史。如今，人们从四面八方来到这里，将冰冷的工业金属变成了直击灵魂深处的艺术品。时间在这里，以涂鸦的样子刻画在墙壁上、镌刻在灯牌上，时间从我们身边的器物中凝练了艺术的特质，既是永恒的传承。

对力量的崇拜贯穿着人类文明的历史，从古希腊雕塑到中世纪盔甲，都在诠释肉体的孔武有力。就好像航海家，大气的车身充斥着走向各异的线条，赋予车身流线动感的同时，4849mm车长和2850mm轴距带来了极为宽敞舒适的乘坐空间。

随着00后开始崛起，杨老板逐渐感觉到来自时间的追赶，当年轻人到来，我们80后应该何去何从？用他的话说，自己已经从一个跟风喝网红奶茶的青年，穿越过喝咖啡的年纪，正在朝着品味生活一步一步地向前。

当然，偶尔也会选一杯奶茶，让自己快乐起来，辛苦的生活里不能缺少甜蜜的幸福来调和。所以，买车当然也要选择一个让自己快乐起来的车子才行，航海家好像是杨老板生活的调味剂，坐进去那一刻，烦恼都被隔绝在了车外。

杨老板的朋友们也会偶尔来借车，用他朋友们的话说，航海家不再像老式美系车一味地追求底盘的软，反而有着不错的支撑感，转弯时候尤其灵活，总的来说就是非常舒服。

提起舒服，航海家还有一项价值不菲的功能，CCD自适应悬架系统集成了4个悬架高度传感器和8个辅助传感器，这套系统不仅能及时探测和调整悬架阻尼，还可以根据驾驶者的意图和车身姿态变化来及时调整悬架，所以在高速公路这类低频震动较为频繁的路面上行驶，也是一种不错的享受。

距离798艺术区东边大约25公里之外的宋庄艺术馆，同样是杨老板时常光顾的打卡地。这里比798更为清幽，每当举办当代艺术展演活动，杨老板的身影必定出现在现场。

宋庄艺术馆同时也是青年艺术家的聚集地，通过展览关注着中国当代艺术的发展动向和最新思潮。这里从1994年开始形成，以圆明园画家村为主力成员的集体大迁移，形成了规模庞大的自由艺术家群落，在宋庄镇47个村落中，有12个村落居住着众多艺术家。

杨老板认为，艺术是人类文明对美好生活向往的诠释，从青年艺术家的作品里汲取年轻一代人对当世社会的看法和感悟，能够帮助自己在工作当中更好地服务客户。尤其在这个流量为王的时代，究竟什么才能触动人们的心灵？答案也许就蕴藏在一些潜力深厚的艺术家当中。

打磨一款产品远比打造一款产品来的困难，如何发展壮大下去才是关键，这是创意营销人必须要思考的问题。而要打磨好一件商品，必须要能够经得起时间的考验，才能不断传承下去。就拿林肯来说，它是贯穿式LED样式尾灯的缔造者，诸如这样的第一还有很多，也许彼时某一些设计还不曾成为风潮，却为后世带来了不小的影响和仿效。

李安说：我看不懂，却大受震撼。这也许是是一句委婉的调侃，但谁又能否认和判定未来的发展趋势？艺术有着它对生活思考的一面，当然也就有其晦涩难懂的一面。杨老板时常对着一件艺术品驻足许久，思考过程也许比开悟的喜悦更令他心驰神往。

杨老板说自己当初选择航海家，朋友们也是大呼“看不懂”。明明有奔驰、宝马、奥迪可以选，为什么非要选择林肯？杨老板用“BBA在这个激进当道的时代变得越来越随波逐流，丧失了原有的风味。”反驳了朋友们，航海家之于杨老板就像这幅画中的古旧门扉，原汁原味的精髓更有滋味，不经意间就被它吸引到近前。

然后“piu”一声被它击中，之后无法自拔，非他不行。航海家有着这样的魅力，雍容大气的外表让人一眼难忘，而更让人动心的则是它“理解”我们对豪华车充满向往的人，究竟希望获得什么，或者说想要得到某一种归属感。

航海家的独特豪华气质正好足以填补杨老板对更高生活的一切憧憬。星钻式LED自适应大灯具备自动水平调节、自动远光控制，深夜行至弯道，辅助光束打造宽广视野，颗颗分明的LED光源在夜幕当中闪亮夺目，将科技力量凝聚为更精致的现代美学。

相比之下，一体贯穿地平线式LED尾灯更有代表性，林肯作为贯穿式尾灯的缔造者，更懂得如何运用到极致。别出心裁的灵感不仅辉映出航海家的设计美学，更彰显了它不落俗事的至高品味。杨老板尤其灯光美学尤其感兴趣的是，拥有“灯厂”名头的奥迪，无论在灯光的造型或者整体格调上都无可挑剔，却始终打动不了自己。后来，杨老板认为奥迪在灯光技术领域虽然拥有雄厚的技术背景，却失去了它能够赋予整个车子的意境美，而这正是他与航海家相处久了才有的体会。

提到光就不得不提影，夜幕之下的航海家不仅外在的灯光效果令人侧目，车里的高级氛围更体现得淋漓尽致。伴随车内7色氛围灯的轮换，车内氛围也在不断变幻，航海家正在诉说着优雅和华贵。航海家这种简约的设计风格，在不同时段和不同的光影作用下，散发着与众不同的真豪华气息。

舒展又时尚是杨老板对航海家全新内饰的高度概括，航海家与杨老师每一次身体接触，都让他觉得倍感舒适，细腻的材质十分甚至要比皮肤还“滑嫩”，这是杨老板的戏谑，却也是一种正面评价。冬季，你最想得到什么？也许只是温暖的陪伴和守护。

这份独特的细腻感更在12.8英寸高清中控屏幕上得以体现，而这份细腻感拜航海家对科技感的追求所赐，这块屏幕不仅画质细腻，界面UI设计清晰易懂，更重要的是触馈反应迅速，而且十分精准。更值得一体的是，由林肯专为杨老板这类中国用户亲手打造了全新SYNC+智行互联系统，智能导航不仅支持多目的地设定，更能够实时优化路线。杨老板上车第一句话往往是“你好林肯”，通过自然语音交互功能，车机系统轻松唤醒，同时这套系统内部还继承了丰富的娱乐和服务生态，在云端智能互联的加持下，杨老板已将航海家当做了伙伴。

航海家在科技层面的与时俱进不仅在人机交互这一方面，通过科技的力量，航海家才得以使用更加环保舒适的羚羊谷棕色Venentian顶级半苯胺皮质，车顶部分也使用了Alcantara材质。再辅以精致的缝线工艺，单从内饰豪华氛围的营造来衡量，林肯开始挖掘“细节价值”的时候，其他豪华品牌还在NAPPA圈儿里互相争斗。

即便匆匆打量一眼，航海家的皮质座椅也有极强的高级感向外散发。尤其在暖色调的灯光下，座椅表面的高级质感与顶级的箱包也是不相上下。立体的裁剪和镂空打眼设计与私人订制服饰有着强烈的相似度。

来自哈曼集团旗下的高级音响品牌锐威Revel高级音响系统，拥有19个扬声器和20通道功放、QLS环绕立体声技术和Hi-End技术，这套音响在高、中、低音发声单元都表现的十分出色。杨老板说道这里还特别提到了航海家的隔音表现，林肯为航海家加入了35处静谧声学包，涉及引擎盖隔音垫、车门吸音棉、前后轮罩、吸音顶棚等遍布整个车身，此外还有ANC主动降噪系统的实时监测并发出反向声波抵消座舱内的噪音，前挡风玻璃与前后排侧窗标配五层结构的声学降噪玻璃的辅助，让他时刻保持上佳的视听体验。

音响区域采用金属材质，不仅提升了视觉格调，更有一种身处高档酒吧临听歌手原声献唱的温馨和浪漫。

航海家的空调控制面板也沿用了工业风的金属拉丝装饰，当然这里并不是金属材质，但在视觉上有着很高的还原度。干净清爽的样式搭配格调比较高的旋钮样式，给人强烈的精致感。

杨老板既欣喜于它在细节装点上的用心，又十分认同航海家对车内空间健康的关注。航海家所打在的新风管家系统采用四层结构的高效活性炭滤清器，能有效过滤PM2.5等微颗粒物，实时监测空气质量和PM2.5显示，并且智能切换内外空气循环。

航海家十分擅长在细节上去体现整体的高级感，钢琴键式换挡机构极赋艺术性的简约设计，将日常的操控化繁为简，与钢琴按键相似的触馈手感是属于航海家的指尖华尔兹。

12.3英寸全数字仪表是迎接数字时代的基本态度，航海家自然不能“免俗”，更清晰的画面和数字显示搭配丰富的个性化设置，智能化的便捷体验对杨老板十分的友好。不仅如此，航海家更将仪表与中控屏幕打通实现了双屏联动，并且在设计之初充分考虑到反光问题不断进行优化，从而为杨老板带来了极佳的视觉体验。

航海家将驾驶模式、驾驶控制等体验模式融入12.3英寸仪表内部，杨老板只要轻轻触动右侧多功能按键即可切换，与如今传统的按键和挡杆最大的区别之处即在于此，这样的操作方式能够保证双手时刻不离方向盘，从而提高驾驶安全性。

而一些必须离手操作的功能，比如仪表盘亮度调节、自动大灯的开启等等，几乎都设计在触手可及的范围之内，同样是为了尽可能缩短双手离开方向盘的时间。

加班对杨老板可谓家常便饭，经常拖着一身疲惫开车下班，幸好航海家Eagle Ottawa高级皮质座椅提供了足够的支撑性，再加上22向电动调节和加热、通风、按摩等舒适向功能的助力，让杨老板到家时能够缓解大部分疲劳感。

航海家的座椅调节按钮布局紧凑且划分得比较清晰，为了保证调节的准确性，触控按键即可马上触发屏幕画面，此时中央屏幕画面切换为座椅调节示意，可以显示按摩强度、部位等信息，从而使视觉和触觉连动起来，消除了调整不到位的问题。

据说杨老板的朋友们坐上他的航海家，首先一定要到处摸一摸，检验一下航海家用料是否柔软，因为从表面来看的确十分柔软，触摸检查之后大家都放心了，他说也许这是传统豪华品牌给大家留下了“后遗症”，往往看上去很不错的，实际摸上去却让人大跌眼镜。

杨老板认为，既然航海家可以对细节把控得十分严谨，那么其他方面自然就不用担心，尤其像一些纯粹的装饰零部件，航海家丝毫没有松懈，仍然保留了十分上乘的触感。

以小见大，无论对一部车子还是对一个人，都适用。杨老板这台航海家购入整整半年时间，旋钮、按键这些频繁使用的小东西，也没有丝毫松松垮垮的迹象。据他说，现在的手感和当初提车时完全一致，阻尼感还是很清晰，所以他对航海家的品质非常信任。

偶尔，杨老板并不急于回家，而是坐进航海家后排，稍稍休息一会儿。尽管航海家的轴距2850mm不算顶级水准，但后排座椅拥有18°可调靠背，能为1米78的杨老板提供比较适宜的坐姿。

行至深夜，行车安全极为重要。航海家在这方面也足够贴心，林肯为它配备的Co-Pilot360™  Plus高级智能助驾系统，内部继承了数十项人性化驾驶辅助和安全科技，如PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助、PIB碰撞后主动制动、BLIS盲区监测、带CTA两侧来车预警等都是比较前沿的安全辅助手段。杨老板坦言，这些功能从来没有使用过，因为航海家实在太智能安全。他经常用到的功能只有道路保持辅助系统、360°全景影像可视系统、HSA坡道辅助起步、全速域自适应巡航等功能。

写在最后：

我们和杨老板寻找冬季幸福生活的灵感的一天结束之后，我们看到了杨老板对待生活的积极乐观态度，这种态度在凌冽的冬日显得更有温度。而在杨老板的背后，我们也看到了林肯航海家对用户的细致关怀，如果说艺术是杨老板的灵感源泉，那么航海家无疑是守护这份灵感的精灵。