2021广州车展期间，网通社受邀参加了宾利汽车领导专访，此次受访领导是宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐（Bernd Pichler）。在访谈中我们获悉，宾利汽车正按照计划推进，2030年宾利品牌旗下全系产品将实现纯电动化。在这样趋势下，无论是燃油还是新能源车，宾利都会为客户提供始终不变的产品特质，确保在驾驶新能源车型时能够获得和燃油车一样的驾驶体验并感觉不到性能差异。

媒体：本次广州车展，宾利带来了很多中国首秀和首次亮相的车型，能否简单介绍一下这些新车？

彼夕乐：在华首发的飞驰Mulliner是一款极富奢华气韵的超豪华四门轿车。我们今天还推出了飞驰插电混动遨世版，以及首次亮相广州国际车展的添越S。

我们先来讲下飞驰Mulliner车型亮点，该车采用别具一格“双菱形”前格栅设计，与车身下部镀铬格栅相呼应；带有“Mulliner”专属字样的侧通风口和哑光银色后视镜极富辨识度。内饰方面，我们可以看到饰有“Mulliner”字样的迎宾踏板和精致绒毛地毯，还有手工缝制的专属图案刺绣与精细缝线。

飞驰插电混动遨世版也是我们为中国市场带来的第二款插电混动车型。新车型搭载2.9升V6发动机和一台先进电机，最大功率544马力，0-100公里/小时加速时间为4.3秒，最高车速为285公里/小时。添越S是我们今年为中国客户带来的另一款新车型，它在动力、外观与内饰方面均实现更具运动感的升级。

媒体：今年宾利在中国市场表现如何？这份成绩背后有哪些原因？您对于第四季度的市场表现又有何期待？

截至10月底，我们为中国客户交付车辆总数相比去年同期增长超84%，中国市场已经成为宾利汽车全球最大单一市场。我们非常有信心在今年年底继续取得成功，当然这还取决于第四季度的市场环境，目前中国积极有效的防控措施让我充满信心。我们相信宾利品牌在2021年将再创业绩新高。

媒体：Mulliner在中国市场是否受到欢迎，偏好如何？占比如何？

彼夕乐：首先，选择Mulliner服务客户群体都希望拥有一台具备至高定制水准的非凡座驾，他们尤其认可宾利品牌传承百年的手工制车技艺，这在飞驰Mulliner上得到了丰富体现。

我们客户群体一直以来都很关注Mulliner个性化服务，并且有着非常明确定制需求，他们在各自领域皆取得一定成就，希望以独特定制之作来奖赏自己。这种最顶级的购车偏好在我们的整体销量中占比约为5%。从之前发布的欧陆GT Mulliner、欧陆GT Mulliner敞篷版，到今天在华首发的飞驰Mulliner，Mulliner客户呈现出年轻化的趋势。

媒体：如果用三个关键词形容当今宾利品牌的发展重点，将会是什么？

彼夕乐：如果要用三个词来总结宾利品牌未来发展重点，分别是“可持续”、“创新”与“个性化”，我想就“个性化”来进一步展开分享。宾利客户希望拥有专属于自己的非凡座驾，只有宾利汽车个性化定制部门Mulliner能够实现他们丰富多样的定制需求，并以匠心巧思为客户呈现所有细节。

我还想跟大家分享一下展台上欧陆GT敞篷版，我个人参与这台车配置选择和细节搭配，例如为车身外观与轮毂内侧采用醒目的火焰橘，与车内缝线处运用的同色火焰橘遥相呼应；车内主皮颜色为鲸鱼黑，营造出强烈的视觉观感；木饰面板辅以黑钢琴木配橙色设计，这些都是非常完美的组合。

媒体：近期我们看到飞驰插电混动版在冰岛完成了可再生能源测试，对于宾利而言这样实验的意义是什么？

彼夕乐：这台飞驰插电混动版原型车在冰岛测试中完全依靠可再生能源驱动，其混合动力系统的动力源分别为100%可再生的第二代生物燃料，以及由冰岛电网提供的地热源电能，在测试中实现了733公里的续航表现。除此之外，一台宾利欧陆GT3赛车在今年6月首次使用可再生燃料，征战派克斯峰登山赛，这些行动均彰显出宾利品牌持续探索可再生能源的决心。

媒体：在本届广州车展结束时，2021年也将渐入尾声。立足于这样的时间节点，您能否为我们带来一些关于宾利品牌“Beyond100”战略的阶段性进展分享？

彼夕乐：我们对于目前所取得的成绩感到骄傲。截至10月底，宾利品牌为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超84%；并且在今年的第三季度中，宾利品牌在华的客户交付量已超过2020年全年交付量总和，我们相信2021年将再创业绩新高。

成功背后主要得益于我们专业可靠的经销商伙伴、团队、对宾利品牌抱有高忠诚度的客户群体，以及“Beyond100”商业战略，这一战略为我们清晰列出了未来的发展方向，即致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。我们在今年上海车展发布了添越插电混动版，该车截至目前销量已经达到约600台。随着飞驰插电混动版遨世版和飞驰Mulliner的加入，我们有信心在明年取得更进一步的成功。

媒体：从各车型销量占比看，您认为中国市场消费者与欧洲或其他市场区别在哪？

彼夕乐：近期中国市场车型销量占比数据表明，添越车系约占43%，飞驰车系约占36%，欧陆GT车系约占21%，添越仍是我们在华最受青睐车型。

目前，中国是添越和飞驰车系在全球范围内的最大单一市场。欧陆GT和欧陆GT敞篷版在华销量的21%占比低于宾利汽车的全球第二大市场 —— 美洲市场，该市场涵盖美国、加拿大、墨西哥和巴西等国家。但我认为这在不久的将来这一形势可能会发生改变，因为宾利品牌在华客户的年轻化趋势最为明显，平均年龄为39岁，而欧陆GT车系对于年轻客户和女性客户来讲更具吸引力。

媒体：这次广州车展宾利品牌带来5款车型，从您的角度来为我们介绍下有哪些看点？

彼夕乐：这次我们为广州国际车展带来了全系产品阵容，其中最大的亮点是我身后的飞驰Mulliner，以及其身旁的飞驰插电混动遨世版，都是在华首发车型。添越S也首次亮相广州国际车展，是备受中国客户青睐的添越车系中最具运动风范的车型。

媒体：我们在展台上看到很多的新能源车型，这对宾利来说意味着什么？

彼夕乐：宾利品牌在第二个百年开端发布“Beyond100”商业战略，其中提出到2030年，宾利品牌将实现全系产品纯电动化。宾利品牌将凭借并践行“Beyond100”这一商业战略，致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。

我们已经向中国市场推出的插电混动版车型，包括在今年上海国际车展上发布的添越插电混动版，已经取得了相当不错的销量表现；今天，我们继续在广州国际车展上发布飞驰插电混动遨世版。而这仅仅是宾利电动化转型进程的开端。截至2024年，我们计划为全部车系提供混合动力车型选择；预计于2025年前在中国市场上推出首款纯电动车型；于2026年前，为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型；截至2030年，每一台在华销售的宾利汽车都将是纯电动车型。

媒体：在后疫情时代，发展线下车展有何意义？会赋予汽车市场什么改变？

彼夕乐：尤其是在中国市场，线下车展仍占据自己稳固的一席之地。对此我感到非常高兴，因为对于客户而言，相比在线上查看车型图片或观看视频，线下近距离地看车体验感是完全不同的。你可以真正坐进车里直观感受它的设计、用手触摸内饰材质等，这也是宾利作为超豪华品牌展现未来可持续出行方式的形式之一，我们的客户期待能够见到实实在在的汽车，这种体验过程也能更好地说服他们。

媒体：您对宾利汽车2022年在中国的市场表现有怎样的预期？

彼夕乐：谈到2022年，得益于中国客户对宾利汽车产品的青睐，我们有信心继续取得成功。我们在今年为中国市场陆续引入多款新车，其中包括今天在华首发的飞驰插电混动遨世版和飞驰Mulliner、首次亮相广州国际车展的添越S，都是深受中国客户青睐的车系。近期的车型销量占比数据表明，添越车系约占43%，飞驰车系约占36%，欧陆GT车系约占21%。

媒体：当前，全球汽车产业面临复杂的发展环境，面向未来，宾利汽车的发展重点是什么？

彼夕乐：我们推出的“Beyond100”商业战略已经清晰列出了我们未来的发展方向。我们也注意到客户对于新能源车型抱有越来越高的驾乘期待，因此对于公司的战略发展方向和基本架构做出了相应的调整。随着“Beyond100”战略的积极践行，我们致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。

今年，我们按照计划先后推出两款插电混动车型，截至2024年，我们计划为全部车系提供混合动力车型选择；预计于2025年前推出首款纯电动车型；于2026年前，为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型；截至2030年，也就是不久的将来，宾利品牌旗下全系产品将实现纯电动化。如此详细的发展规划，展现了我们积极顺应市场趋势的方式。

媒体：刚才您说到宾利品牌未来电动化的战略，但我觉得对于中国的一些客户来讲，他们选择宾利这个豪华品牌可能更看中它的机械动力，以及对于传统超豪华汽车的感情。一旦变成混动或电动化，宾利品牌如何提升中国客户对其的接受程度？

彼夕乐：宾利座驾独有的奢华气韵与澎湃性能是客户选择我们的主要原因。无论是现在的传统燃油车还是插电混动车，我们将为客户提供始终不变的产品特质。

我们会确保客户在驾驶宾利汽车的插电混动或纯电动车型时，能够获得和传统燃油车一样的驾驶体验，因此我们能够确保你在驾驶的时候是感觉不到性能差异的。奢华气韵主要体现在车辆的外观和内饰方面。未来每款宾利车型都将有机结合强劲性能和奢华气韵。

媒体：刚才说到2030年宾利品牌将实现全系产品纯电动化，这也是品牌迈入110年的重要里程碑。对于宾利品牌，我们比较印象深刻的是定制化。未来我们如何去保证一些老车的修复、维修保养，以及针对现售的传统燃油车型，包括此前推出的雅致等车型，如何确保客户更好地保存这些具有110年底蕴的车辆，有没有一个完善的计划，或者是设置相应的部门？

彼夕乐：宾利品牌为英国市场制造的座驾中，高达84%至今仍在上路行驶，这得益于我们有着非常明确的部署，包括车辆零部件层面确保足够的保养需求供给，以及能够确保车辆的修复和维护。

我们会精心储存所有推出车型的车辆零部件，其中也包括发动机。我们的客户在享受纯粹驾驶体验的同时，也希望自己的宾利座驾能够得到非常好的长期保养，这些需求也是我们非常重视和关注的。对于一些汽车爱好者和收藏者，我们会确保他们能够始终享受到宾利汽车的纯粹驾驶乐趣，所以在克鲁总部设有专门的仓库来储存这些车辆的零部件，并且已经远远超出了法规要求的零部件储存标准。

媒体：前两年宾利品牌刚刚过了百年，去年发布了新的商业战略，因此两件事叠加，今年也实现了销量的显著提升。除此之外您对今年可以做个总结吗？

彼夕乐：宾利品牌在华一直以来的业绩表现都很出色，尤其在去年，我们创下了品牌历史新高，以及在今年1至10月，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场。这一成功背后蕴藏了诸多原因。其一，我们正在践行符合市场趋势和客户需求的发展战略，充分聆听并致力满足客户的心声与需求。其次，我们正在打造日渐多元化的产品阵容，目前已经形成了有史以来最为丰富的产品矩阵，包含备受欢迎的欧陆GT、欧陆GT敞篷版、飞驰与添越。这些产品自推出以来，持续赢得了中国市场的广泛认可。

还有一点非常关键，我们在华持续完善经销商网路布局，目前，宾利品牌在中国内地已设立40家授权经销商店，力求为中国客户带来全球统一的优质产品与服务。我对于品牌未来的发展抱有充足信心。

媒体：宾利汽车现在推出了很多个性化版本车型，相信未来会越来越多。我想知道在未来，无论是插电混动车型还是纯电动车型，在个性化方面有怎样的发展规划？

彼夕乐：每一台宾利汽车都是一件独一无二的艺术之作。这一无可比拟的个性化服务也会在我们的插电混动车型和未来的纯电动车型上得到延续，甚至会拓展更多个性化可能性。今日在华首发的飞驰Mulliner便是有力证明，该车不仅为座舱实现八种Mulliner三色内饰配色方案，更为客户提供三种动力版本选择，包含性能澎湃的V8发动机、W12发动机，以及配备V6发动机的混合动力系统。

媒体：如今我们看到很多品牌推出了自己的纯电动平台，并基于新平台研发新车型，包括保时捷和法拉利。宾利品牌预计在2025年推出首款纯电动车型，你们打算自己研发纯电车平台，还是将与大众汽车集团或其他方合作研发？除了现有的添越、飞驰等，未来会不会在这个平台上诞生全新的车型？

彼夕乐：首先，我们会采用全新的纯电动车平台以支持首款纯电动车型的研发工作，因为纯电动车和传统燃油车拥有完全不同的两种车辆电子架构。该平台目前正在研发建造中。我们也会充分依托大众汽车集团的资源优势，实现协同发展。同时我们在英国克鲁总部也有自己的研发团队，为首款纯电动车型的研发提供有力支持，以确保客户体验到不变的强劲性能与驾乘舒适性的融合。

媒体：当下各个汽车品牌的车辆交付受到了芯片供应的影响，宾利品牌是否也一样？目前宾利品牌的客户交车时间跟以前相比是没变化，还是更久了呢？ 

彼夕乐：我们暂未受到芯片短缺的影响，我们的客户交付也没有受到芯片短缺的影响，等待交付的情况可能是在订单需求量大且比较集中的时期，受疫情和国际物流的影响，需要等待排产。

媒体：请问飞驰Mulliner W12进入中国之后，主要面对的消费人群画像是什么样的？

彼夕乐：飞驰Mulliner W12车型覆盖的客户群体非常广泛，其中包括一些在年龄或心态上比较年轻的客户，还有那些热衷性能车的汽车爱好者，我们引以为傲的W12发动机能够以出色的性能输出和深厚的传承满足他们的至高期待，因此多年来一直在全球范围内广受追捧。

媒体：据我了解现在很多高端品牌开始尝试一些新的销售模式，我知道宾利更高端一点，可能还会去强调与普通人的区隔感。但是如果宾利一直保持过往这种做法的话，会不会担心年轻潜在消费者因为对品牌的了解比较少而流失呢？

彼夕乐：自宾利品牌和中国市场结缘以来，我们持续收获了日益壮大的中国客户群体，他们高度青睐宾利品牌和产品，这其中包括很多高净值人群。我们也的确看到一些豪华品牌开始寻求不同的零售模式来强化客户沟通。对于宾利品牌来说，客户心声与需求始终是我们的关注重点，像我自己经常参加客户活动，从面对面的交流中了解他们的真实诉求和期待，并反馈给我们的克鲁总部。

我们正在探索和评估不同的客户交流模式，希望在提升现有客户服务体验的同时，吸引更多年轻客户。我们观察到，现在很多客户会出现从高端品牌、豪华品牌，再到超豪华品牌的消费升级趋势，这时宾利品牌将成为他们的理想之选。我也期待保时捷这一实验性举措取得成功。

媒体：超豪华品牌的传播除了面向其客户群体外，还有一部分应该是面向全社会的，因为其溢价支撑体系有很大一部分是来自于整个社会对这个品牌价值的认知，我想了解一下宾利在这方面的做法是怎样的？

彼夕乐：对于宾利这样的奢华品牌而言，我们的品牌价值并不仅体现在宾利汽车客户和潜在客户身上，还体现在那些宾利品牌爱好者、欣赏并认同宾利品牌的人群身上，这也是我们参加广州国际车展的原因之一，希望进一步吸引更多人亲身体验我们的品牌内涵与产品魅力。

一直以来，我们格外关注现有宾利客户群体的诉求，也会举办很多客户活动，为他们提供专属体验。就在前不久，我们通过香格里拉试驾活动验证了客户对添越S的喜爱。当然，我们也欢迎客户携带亲朋好友来一起感受和了解宾利品牌。宾利品牌现有客户的高忠诚度对于我们至关重要，是品牌的宝贵财富，并有助于塑造宾利品牌形象及提升品牌价值。

同时，我们的客户对所拥有的宾利座驾及宾利品牌形象均抱有十足认可和自豪感，这使得他们非常乐于展示和分享给更多身边的朋友，从而进一步扩充了宾利品牌的潜在受众群体。除此之外，我们采取了线上和线下并行的推广方式，来增加面向整个社会的品牌即产品传播，例如今天在华首发的飞驰插电混动遨世版和飞驰Mulliner正是采用了这种方式。

媒体：宾利车主的用车周期非常长，甚至还有很多车产于上个世纪，正在被当作艺术品一样获得很好的保养。现在已经是电动化和智能化的时代了，电池的性能衰减是不可逆的，电子架构也在快速更新，那么宾利将通过怎样的方式重新确立自己的奢侈品地位、从而让车辆继续珍贵和保值呢？

彼夕乐：宾利品牌为英国市场制造的座驾中，高达84%至今仍在上路行驶，这无疑表明了宾利座驾所具备的卓越性能与品质。我们也会在生产新车型的同时，确保已推出车型能够得到精心修复和维护，因此我们会精心储存所有推出车型的车辆零部件，并保证充足的库存。

随着电动化和智能化时代的到来，电动汽车的车辆电子架构与传统燃油车完全不同，这让我们意识到，宾利品牌每一代车系的零部件都是非常宝贵的遗产，储存这项工作的确意义不凡，而负责这项工作的部门是宾利汽车个性化定制部门Mulliner的重要部分。

宾利品牌能够确保从过去到未来，旗下所生产的每一台座驾都可以得到出色的保养与维护，让客户真正感受到艺术之作所蕴藏的底蕴。因此，我们会为客户提供极具收藏价值与可靠品质的宾利产品，即使我们已经迈入电动化转型阶段，这一承诺仍适用于插电式混动车型与未来的纯电动车型。

媒体：宾利汽车产品线的更新周期向来比较长，电动化、智能化的时代来临之后，行业的产品更新周期会大大缩短。宾利将如何去适应这个行业趋势呢？

彼夕乐：宾利品牌在第二个百年的开端发布了“Beyond100”商业战略，并在其中清晰承诺了品牌的电动化发展路径。我们不是去适应行业趋势，而是致力于引领未来符合可持续理念的超豪华出行方式。

我们将通过全面重塑业务模式致力于全面实现碳中和，以此实现可持续发展目标，包括我们位于英国克鲁的总部工厂已成为英国首家符合碳中和标准的超豪华汽车工厂，以及截至2030年前，实现全系车型纯电动化。未来我们也会逐步为车辆引入数字化技术、人工智能技术等前沿科技。

媒体：Mulliner车型在中国的用户购买量有多大？相比其他奢华品牌的专属定制服务，咱们宾利Mulliner在这方面有哪些特色？

彼夕乐：过去几十年来，我们看到中国市场涌现出越来越多的财富新贵，市场需求日益多样化。宾利品牌客户希望拥有一台堪称巅峰之作的超豪华座驾，而宾利汽车个性化定制部门Mulliner能完全契合他们的各种需求。该部门之前推出了备受欢迎的欧陆GT Mulliner和欧陆GT Mulliner敞篷版，以及今天在华首发的飞驰Mulliner，都赢得了中国客户的极大青睐。

Mulliner部门所打造的所有宾利座驾都蕴藏了至高的定制水准。选择了宾利Mulliner产品的客户，会特别珍视我们在品质与细节方面的执着，以及传承百年的手工制车技艺，这是其他汽车厂家很难达到的个性化定制水准。为了给客户呈现独一无二的艺术之作，Mulliner部门提供丰富的个性化选择，并采用甄选材质，广泛运用于车辆木饰面板、内饰皮革、配色方案与缝线等。

媒体：赛车运动一直都是宾利品牌文化中不可分割一部分，我之前也很荣幸参加过最新一代宾利欧陆GT赛道试驾活动。我个人认为，宾利除了是一个超豪华品牌，也拥有非常悠久的赛道运动历史。我也受宾利之邀参加过在澳门的观赛活动，其实这种活动对于宣传整个宾利品牌的独特风格和内涵有很大帮助。但最近明显感觉在赛车运动方面的宣传减少了，更突出其奢华、定制化，我想问一下是出于何种原因？会担心这样的策略会让品牌内涵不能完美凸显吗？

彼夕乐：在过去两年，我们的线下活动的确受到疫情影响，但相关的宣传活动一直没有停止。去年3月，我们位于英国克鲁总部的汽车赛事部门携四台全新欧陆GT3赛车参与了线上SRO GT电竞系列赛慈善挑战赛。今年6月，宾利欧陆GT3赛车征战2021派克斯峰登山赛，成为搭载可持续再生燃料驱动的速度最快车型，并摘得Time Attack 1组别第二名和总成绩第四名。

因此，我们在赛车运动领域并没有停止脚步，只是动作相较疫情之前相对少些。作为超豪华品牌，宾利汽车在全球范围内广获赞誉，大家高度认可宾利汽车出色的驾乘体验、澎湃性能，也熟知我们的赛车运动历史。如今我们的关注重点是车辆本身的性能表现，以及为客户提供更多个性化可能性。

媒体：您对今天亮相的几款新车型在中国市场的销量抱有怎样的期待？

彼夕乐：我们此前推出的欧陆GT Mulliner和欧陆GT Mulliner敞篷版已经取得了出色的市场反响，证明了中国高端消费人群对于Mulliner车型的青睐，因此我们也对今天在华首发的飞驰Mulliner信心十足。宾利飞驰车系更吸引那些注重最新设计与前沿科技的客户群体，而飞驰Mulliner正是基于品牌有史以来最富革新性的超豪华四门轿车打造，完美契合客户需求。

今天也是添越S首次亮相广州车展，其相较添越V8车型实现了更具运动感的全方位升级。一直以来，添越车型是我们在中国市场最为畅销的宾利产品，近期销量占比已经达到43%，这为添越S的进一步成功创造了良好的市场条件。总体来讲，我对今天在此首发的三款车型都抱有十足信心。

媒体：在中国，超豪华品牌的用户圈层非常年轻，可能未来还会出现更加年轻化的趋势，年轻消费者更追求与众不同，彰显自己的魅力。作为超豪华品牌的标杆，请问宾利汽车对此有怎样的应对措施以及展望？例如个性化定制部门Mulliner会针对年轻人在产品和设计方面有哪些举措？

彼夕乐：从全球范围来看，宾利品牌在华客户的年轻化趋势最为明显，平均年龄为39岁。除了年龄，他们还保持着年轻的心态。我们通过久负盛名的宾利汽车个性化定制部门Mulliner，为客户提供丰富的个性化可能性，涵盖车身外观漆色和仪表盘设计在内的所有方面。

Mulliner以超出想象的个性化可能性不断满足客户需求，尤其包括这些年轻客户的多样化需求，助力他们打造独一无二的专属定制座驾，以展现个人独特风格和个性化追求。

媒体：这次车展发布了全新飞驰插电混动版，那么欧陆GT未来会不会也推出插电混动车型？是否有发布时间表？

彼夕乐：宾利品牌在第二个百年的开端发布了“Beyond100”商业战略，其中提出截至2024年，我们计划为全部车系提供混合动力车型选择，其中包括欧陆GT车系。

媒体：刚才您提到宾利品牌在华客户的平均年龄只有39岁。从具体情况来看，这些年轻消费者一般在个性化、定制选装中，会选装哪些东西？他们的选装思路和想法，相比国外客户有怎样的区别呢？

彼夕乐：宾利品牌始终提供多样化的选装配置，为客户打造无与伦比的超豪华座驾。以飞驰为例，如果你想让它看起来更具运动风范，车身外观可以考虑选择黑色或者灰色漆面，还可以选配广受青睐的炫黑套件（Blackline Specification），我个人也很喜欢。

欧陆GT和添越车系同样为年轻客户提供了丰富的配置选择，特别是中国的男性客户更加注重车辆的运动感和动态道路表现，因此黑色相关配置的选装占比相较其他国家更高。因此，中国客户在个性化选装中更热衷于凸显车辆的运动特性，从而在经典配置方面的选择相对会少一些。

媒体：刚才说到今年8月份的销量已经达到了去年的全年业绩，10月份已相较去年同期增长超84%，基于这样的销量，我们会不会推出更多产品规划？有什么新产品带到中国？

彼夕乐：宾利品牌的未来始终值得客户期待，像今天，我们颇为用心地同时呈现三款新车首发，包含飞驰Mulliner、飞驰插电混动遨世版与添越S，这足以证明宾利品牌对于中国市场的极大珍视。另外，我可以确信的是，等明年我们再相聚在车展时，宾利品牌将倾力呈现更富革新性的产品阵容。

媒体：对于以传统自然吸气发动机或汽油发动机为傲的品牌，宾利现在开始推出插电混动车型，请问未来对这种动力总成的变化有怎样的期待？谈谈您对未来市场的展望和期待。

彼夕乐：首先，我们在品牌第二个百年的开端发布了“Beyond100”商业战略，致力于实现可持续发展目标。在电动化转型进程中，我们确保为客户提供的每一台宾利汽车，都将有机结合奢华气韵与澎湃性能。这一融合的产品特性一直存在于宾利汽车的基因中，将在我们的插电式混动车型和未来的纯电动车型上得到延续，这也是宾利品牌吸引中国客户的关键所在。

媒体：宾利品牌在中国市场取得良好的业绩增长，那么您如何看待中国客户？

彼夕乐：宾利品牌始终紧密关注中国客户的心声与需求，我个人也参与过很多客户活动，从中积极了解他们的真实想法与期待，并反馈给我们位于英国克鲁的总部工厂，以此确保我们在中国市场的良好品牌印象与产品竞争力。在2021年1月至10月，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场，这证明了宾利品牌在中国市场广受欢迎和认可。未来，我们将继续强化与客户之间的连结，不断聆听他们的真实需求，为中国客户持续引入符合期待的优质产品与便捷服务。

媒体：飞驰插电混动版在10月份于冰岛完成了可再生能源测试，极大程度利用了第二代可再生能源燃料，我想问一下这背后有什么意义，对自身产品发展以及整个汽车行业的社会责任方面的意义。

彼夕乐：凭借我们在第二个百年开端发布的“Beyond100”商业战略，宾利品牌致力于引领符合可持续理念的超豪华出行方式，而今年相继推出的添越插电混动版和飞驰插电混动版，都是我们不断践行可持续发展目标的有力证明。可再生燃料也是宾利品牌致力于环境保护与可持续发展的重要举措。

在近期完成的冰岛测试中实现了733公里的续航表现，其混合动力系统的动力源分别为100%可再生第二代生物燃料，以及由冰岛电网提供的地热源电能。此次测试展现出宾利品牌在致力可持续发展的同时，能够兼顾优异的长续航表现，以及澎湃的驾乘体验。

其实在今年6月宾利欧陆GT3赛车首次使用可再生燃料并创下优异成绩。这些行动均彰显出宾利品牌持续探索可再生能源领域的决心。未来，我们将继续打造兼具符合可持续理念与纯粹驾驶乐趣超豪华座驾。

媒体：说到可持续发展，前几天正好看一条新闻说Vegan Leather，宾利未来会不会提供这种纯素皮的选择？假如消费者有这样的需求，宾利品牌会怎么实现这种可持续需求呢？想听听您的想法。

彼夕乐：宾利品牌始终关注和重视客户需求，今天展出的飞驰插电混动遨世版基于可持续理念打造，其设计灵感汲取宾利EXP 100 GT概念车，并引入符合可持续发展理念的甄选材质，例如座椅背部和头枕处饰面100%选用英国羊毛粗花呢打造，成就经典而又不失天然之感的奢华气韵；仪表板采用带有开孔纹理的寇阿相思木打造，相较高光木饰面板，该选材可减少90%的漆料应用。此外，座舱中广泛运用的可持续皮革材质具备出色的耐用性。