定位略高于思域 广汽本田“型格”从何而来?

竞争力分析原创

张朦

编辑

2021-11-04

在本田双车战略的推动下,广汽本田也在着手打造属于自己的“思域”,并将它命名为INTEGRA,中文名称——型格,它的售价又是否会给我们带来惊喜呢?

导语

作为昔日的“神车”,第十代思域即便是在生命末期,也依然为东风本田贡献着不少的销量数据,除良好的口碑外,过硬的产品实力也是它备受认可的原因。今年,第十一代思域正式来到消费者身边,拥有全新面貌的它也拉开了新的篇章。而在本田双车战略的推动下,广汽本田也在着手打造属于自己的“思域”,并将它命名为INTEGRA,中文名称——型格。

说起本田的INTEGRA可能很多人会感到陌生,毕竟它从未在国内汽车市场上走近消费者。但其实,INTEGRA系列已经经过了4代更迭,并且曾经也有着不小的影响力。接下来我们就一起看看INTEGRA的由来,以及作为东风本田思域的娣妹车型,广汽本田型格有着怎样的特点,最终定价又是否会有惊喜呢?

INTEGRA是什么来头?

虽然INTEGRA此前已经推出过4代车型,但它都离我们较远,并未在国内市场进行过大量发售。与广汽本田型格相似,INTEGRA的推出也与思域有着密切联系。第一代INTEGRA可以追溯带1985年,用以取代并不太成功的思域娣妹车型HONDA QUINT。它与彼时的思域采用相同架构打造,不过定位要稍高一些。也正是因此,在之后的美国市场中,INTEGRA也悬挂上了讴歌的徽章。

真正走近国内汽车爱好者眼中的INTEGRA,则是其第三代与第四代车型。自NSX起,本田陆续推出了众多性能更加出众的Type R车型,包括国内车迷熟知的思域Type R(1997年首次推出)。而第三代INTEGRA也是其中一员。

1993年,第三代INTEGRA正式推出,在随后的1995年,INTEGRA的Type R车型问世,至此名声大噪。作为继NSX(NSX NA1R)之后本田的第二款Type R车型,它搭载了一台1.8升排量的B18C自然吸气发动机,后期版最大功率为197马力(147千瓦),转速可达9,000r/min,甚至让一众超跑感到汗颜。

这之后,第四代INTEGRA在2001年推出,基于其打造的INTEGRA Type R,则搭载了著名的K20A发动机,2.0升自然吸气发动机可迸发出223马力(164千瓦)。与前作相同,这款车也进行了车架补强、加入LSD等竞技化加强。到了2006年,随着第四代INTEGR的停产,INTEGRA车系正式暂别市场。

至于第五代产品的消息,讴歌不久前在北美市场发布了全新一代INTEGRA的预告图,拥有流畅动感的四门轿跑车身造型,并宣告新车将在2022年交付北美地区用户。当然,全新的讴歌INTEGRA很大概率不会导入国内。

无论第五代INTEGRA最终采用1.5T还是2.0T的动力,引入后售价恐怕要在20万元往上至30万元之间。广汽本田显然不想引入这样一款小众的车型来冒险,而这或许也是其大胆运用“INTEGRA”名称的缘由之一。

广汽本田导入“INTEGRA” 配置较思域更高

正如文章开头所说,广汽本田所推出的INTEGRA,正是思域的娣妹款产品——型格,而以INTEGRA作为其英文名称,也不难看出它更高的定位,与运动属性。据官方介绍,型格INTEGRA定位为“疾速智能利器”,拥有运动的外观以及智能的装备。而中文名称中的“型”代表帅气、个性,“格”代表着格调、品味。

可以肯定的是,广汽本田型格的目标消费群体瞄准在年轻人身上,更具个性的运动化设计与更高的配置则是它的亮点。从之前公布的信息来看,广汽本田型格在细节设计上有别于娣妹车型思域,配备运动化车身饰件,并提供尺寸更大的18英寸轮圈。与此同时,型格还提供有东风本田思域所不具备的手动变速箱。

另外在配置上,型格相较思域也装备了一些独享配置。其中就包括智能出行便携式卡片钥匙,该卡片钥匙无论是拿在手里还是放置口袋、手包,都能轻松感应,并且支持自动连接。而BOSE独有的音响系统“Centerpoint”也将装配在型格之上,也是本田在中国车型上首次搭载,扬声器数量达到12个。

还有一点需要考虑的是,广汽本田型格将确定引入思域所不提供的手动挡,而这款手动版本车型是作为入门版用以拉低车型售价,还是拥有一定配置基础,为消费者提供更出色的驾驭感。而这一点或许也将决定着型格的最终入门售价。

参考东风本田第十一代思域12.99万-16.39万元的的价格区间,虽然拥有14.3万元起的预售价、更高定位以及独享配置,但广汽本田型格的最终售价进入13万-17万元区间也是值得期待的。


写在最后:广汽本田选用INTEGRA作为新车的命名,相比也是看中了其更高的车型定位以及个性、运动化的车型历史。除此之外,海外版第五代车型大概率无缘国内市场,或许也是其大胆应用INTEGRA的原因之一。

随着本田“双车战略”的推行,两家合资厂商瓜分车型进行独享的时代已经结束。曾经让东风本田与广汽本田相互垂涎的思域、CR-V、飞度、雅阁、奥德赛等产品也都在新东家获得新生,而“广本思域”也将以一个更高的姿态来到消费者身边,那么广汽本田又能否携“INTEGRA”再次走向成功呢?

(图/文  网通社 张朦)
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思域 广汽本田 型格

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    精彩评论

    goekjgeeiwi

    2021年11月04日

    不错不错,期待期待

    boshi

    2021年11月04日

    嗯嗯,我喜欢

    红露消尘

    2021年11月04日

    车尾相对于车头来说有些中规中矩

    WANT遗忘

    2021年11月04日

    日系车,出了名的舒服

    观望者,

    2021年11月04日

    感觉本田在民间还是很有口碑的

    chengcheng111

    2021年11月04日

    本田的车是越来越漂亮了啊

    吴东霖

    2021年11月04日

    感觉可以期待一下啊

    Fdjg25166

    2021年11月04日

    感觉现在本田的全新设计风格很不错

    十梦有你

    2021年11月04日

    动力感觉还是挺充沛的啊

    Vicentvi

    2021年11月04日

    本田的车就是省心省油省事儿

    shiwenhj

    2021年11月04日

    还是很有黑科技的

    lczskj

    2021年11月04日

    前脸很有杀气

    欣欣向荣0216

    2021年11月04日

    放大版的思域

    破吉

    2021年11月04日

    本田全新的家族前脸有种很凶的感觉

    yy11ww22

    2021年11月04日

    配置感觉还不错啊

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