全新AMG SL可以说是奔驰全新产品阵容的旗舰级轿跑车型，而关于作为奔驰运动基因最佳诠释的AMG GT又将何时推出，近日网通社从外媒处了解到，奔驰AMG GT预计将于2023年正式发布。对此梅赛德斯设计总监Gorden Wagener（戈登·瓦格纳）在接受媒体采访时表示，全新SL系列更像是一款传统跑车，而AMG GT则是一辆有着更强运动基因，并在赛道中拥有良好表现的GT跑车。

虽然目前关于全新AMG GT的信息，奔驰官方还并未有太多透露，不过未来全新一代AMG GT将与全新AMG SL共享平台打造。全新AMG SL的外观设计风格，也有望预示着未来AMG GT车型的外观设计方向。

全新AMG SL可以说找到了运动与豪华之间很好的平衡点，其AMG特有的进气格栅从视觉上增强了前部的宽度效果，其14个垂直板条引用了1952 年的300 SL赛车。其他独特的设计元素包括纤细、轮廓分明的LED前大灯和同样纤薄的 LED 尾灯，无缝集成的软顶突出了整车纯粹、运动的印象。

车身的长轴距、短前悬、长引擎盖、后倾式挡风玻璃和强劲后端的乘客舱均采用了SL系列经典的比例。 再加上大量雕刻的轮拱和与外壳齐平的大尺寸合金轮毂，让整车造型动感十足。

全新AMG SL的内饰也将有别于GT车型，新车内饰借鉴了首款300 SL Roadster的传统造型，硬件配置上不仅拥有最新、最出色的用户交互系统和下一级 MBUX，还将配备GT车型所没有的所有电子功能和驾驶辅助系统，并且顶配版SL 63车型还将标配“Slippery”、“Comfort”、“Sport”、“Sport +”、“Individual”和“RACE”6种驾驶模式（入门版SL 55 AMG车型可选配包含以上驾驶模式的AMG DYNAMIC PLUS 套件）。此外，新车也将首次标配后轮转向系统。

动力上，新车将采用4.0升双涡轮增压V8发动机，并且将提供SL 63 AMG和SL 55 AMG两种动力配置车型，两车均采用AMG Performance 4MATIC+ 全轮驱动技术。SL 63 AMG的最大功率为430kW，在转速为2,500-4,500rpm时峰值扭矩为800N·m，0-100km/h加速时间约为3.5秒；SL 55 AMG的最大功率为350kW，峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速时间月为3.8秒。

值得注意的是，在整车结构配置方面，SL 55 AMG标配了新开发的 AMG RIDE CONTROL 钢制悬架，带有特别强大的铝制减震器和轻质螺旋弹簧，并且首次配备了多连杆前桥，五连杆设计完全布置在轮辋内，还配有主动防倾杆。

而SL 63 AMG上则配备了具有主动液压防侧倾稳定功能的创新 AMG ACTIVE RIDE CONTROL悬架，该悬架也在新车上首次亮相。最大的创新是：主动液压元件取代了传统的机械防侧倾杆，并以几分之一的速度补偿了新SL的侧倾运动一秒。 该系统可实现最佳转向和负载变化行为，在动态、精度和驾驶员反馈方面具有AMG典型的驾驶特性。 同时，它提高了直线行驶和颠簸行驶时的乘坐舒适性。