随着基础设施和交通工具的快速发展，道路交通安全受到了更多的关注。10月12日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办，日产（中国）投资有限公司协办的“第十五届中国道路交通安全论坛”正式召开。

本届论坛以“聚合人车社会新技术，构建交通安全新格局”为主题，来自国家应急管理部、公安部、工信部、交通运输部等部委，研究机构的行业专家、学者共同探讨在交通安全技术不断发展的今天，如何改善道路交通安全涉及的“人、车、路、管理”各环节的对策措施。

在论坛现场，日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树表示：“近年来随着中国车辆保有量增加，交通事故数量也随之增加，其中尤以电动自行车和高龄人群的出行安全备受社会关注。同时，近五年来交通事故死亡率下降呈现放缓趋势，这要求汽车企业必须开发创新安全技术”

“零事故”倡导者 日产希望通过新技术降低死亡率

日产汽车作为交通安全“零事故”的倡导者，今年已经是其第十五年参与道路交通安全论坛。日产之所以热衷参与此次活动，不仅仅是出于汽车制造商的立场，更是希望能够为道路交通安全的发展做出贡献。

佐佐木博树认为：“这一论坛已成为来自汽车行业、相关部门、研究机构、高等学府以及医疗机构的专家学者共聚一堂、共享信息的一个重要平台。借助道路交通安全论坛，各方人士都能参与到对道路交通安全的讨论中，让论坛倡导的安全理念能够得到深化。”

2002年以来，中国道路交通安全事故呈现出明显的下降趋势，但近几年来因电动自行车造成的交通安全事故的增长已成为突出课题。

在这样的背景下，日产汽车倡导基于“安全屏障系统”的新安全技术，通过自动碰撞事故通报（ACN）和高级自动碰撞事故通报（AACN）系统，提升急救效率，缩短急救人员达到事故现场的时间，从而减轻事故伤害程度，降低死亡率。同时，提倡与相关部门、行业开展合作，提高公众对ACN和AACN的认知，推动相关安全技术的扩大应用。

应对中国复杂交通路况 日产智能安全系统全面升级 

日产汽车提出“三重防护”理念，倡议通过社会、个人与车辆三方面的共同努力，改善道路交通安全情况，创建更加安全的人车社会生态圈。除了在社会层面创造更加安全的出行环境，以及在个人层面加强对道路使用者的安全教育，日产汽车还特别强调通过在车辆上搭载先进的驾驶辅助系统，从而减少交通事故造成的伤亡。

2个月前上市的全新一代奇骏在智能安全方面全面升级，配备了全方位的“安全屏障技术”，搭载全新升级Nissan Connect超智联2.0、增强版ProPILOT超智驾以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，为全方位保证驾乘者和相关参与者在道路上的安全提供辅助。如今，车道偏离预警（LDW）、预碰撞智能刹车（IEB）和日产ProPILOT智能驾驶技术等技术已经全面导入中国市场，并搭载在日产主要车型上。

值得一提的是，“安全屏障”体系是日产汽车有独特的技术，可以避免交通事故的发生；当发生危险时，适时向驾驶员传递信号，让驾驶员远离危险；如果最终迫不得已发生了碰撞，要利用系统和车身结构使伤害控制在最小范围内。

除电气设备之外，全新一代奇骏的车身强度方面也有很大升级，采用同级独有的高强度ZONE BODY车身结构。车身的重要部件采用PHS（Press Hardened Steels）热成型钢，板材非常坚固，车身的扭转性能和抗撞击性能很好。

据悉与上一代车型相比，车身扭转刚性提升了27%、前防撞梁厚度提升了60%、材料强度提升了53%，车身整体强度方面都较上一代车型有所增强。

面对中国复杂的道路交通状况，佐佐木博树强调，通过这些技术的应用降低事故的发生，减少事故造成的伤害。

写到最后：随着智能化技术的高速发展，道路交通环境也发生了改变。日产汽车希望通过不断升级智能化技术，在不同阶段采取相对应的措施，进一步深度探究汽车安全，努力提升中国道路交通安全的同时，为实现“零伤亡”的美好愿景做出贡献。