继ID.4 X、ID.6 X之后，上汽大众ID.家族迎来了新成员ID.3，新车不仅在2021成都车展正式首发亮相，还同步开启预订，可见距离正式上市只差临门一脚，这也引起了不少潜在用户对上汽大众ID.3售价的猜测。从表面来看，上汽大众ID.3无论造型和尺寸都和高尔夫十分接近，不免让人将两者做比较，以至于以高尔夫的售价来衡量揣测ID.3的售价，看似有一定的依据，但是不要忘记上汽大众ID.3与高尔夫完全是不同时代的产品。

新能源时代品牌新图腾

如果非要说上汽大众ID.3与高尔夫有相似之处，那就只能是战略意义了。从品牌历史长河来看，大众是一个善于打造爆款的产品，从一代传奇家喻户晓的甲壳虫，到“图腾”高尔夫都是热销全球的世界级产品。甲壳虫与高尔夫都是燃油车时代不可多得的产品，而在新能源领域ID.3是大众汽车品牌历史上又一款具有重要战略意义的车型，其地位可见一斑。

虽然ID.4 X和ID.6 X抢先一步上市，但重量级选手往往最后登台。从定位来看，三款ID.车型定位各有侧重，所瞄准的用户群体各有不同，ID.4 X瞄准年轻有娃的小家庭，ID.6 X满足更大空间的家用需求，ID.3定位更年轻的小夫妻二人用车，主攻年轻消费群体。

随着ID.3的加入，上汽大众完成了ID.元年的初步产品布局，快节奏的搭建出强大的产品矩阵，先前上市的ID.4 X和ID.6 X肩负着开拓市场的使命，而ID.3则是为了快速拓展占领市场而来，为消费者提供更为丰富个性的产品。三款ID.车型组成的新能源阵容，足以让上汽大众成为了国内新能源市场中不可忽视的重要一员，将改变国内新能源市场特斯拉一家独大的局面。

ID.3早已风靡欧洲

纵观国内市场，上汽大众在新能源领域布局已经非常迅速，但与欧洲市场相比还是稍显逊色。在欧洲，大众ID.3早已风靡一时，自去年上市至今累计销量超过9.3万辆，其中， 2021年1月到7月期间在欧洲销售36,500辆，快速夺取了欧洲市场第二名。ID.3在欧洲市场的热销不仅证明了自身的实力，还映衬出用户对其产品力与品质的认可。

随着ID.3在国内上市的临近，上汽大众ID.家族也是捷报频传，6-8月销量环比不断攀升，在8月份ID.系列车型零售超3500辆，并且呈现出不断增长的态势。不久之后ID.3的加入，将助推上汽大众ID.家族销量的进一步增长。

其实，ID.3出现的时机上汽大众把握的恰到好处，电池、电控等技术成熟稳定，新能源市场销量逐年递增，在过去五年间，国内电动车销量增幅基本保持在两位数，并且呈现加速态势，2021年预测全年销量将达114.7万辆，是五年前的近五倍，年均复合增长率达41%。面对未来，留给ID.3的是更为广阔的市场空间。 

多项前沿科技集于一身

 回到产品本身，作为大众最新的MEB平台打造的产品，ID.3从设计之初便是纯正的新能源车型，充分考虑了电池、电机以及电控等部件，从而优化空间利用率，实现了低重心大空间。同时，MEB平台大幅提升了整车电控系统的智能化程度，让高阶辅助驾驶甚至是自动驾驶成为可能。

为生产MEB平台车型，上汽大众花费170亿元建造了上汽大众新能源汽车工厂，开启品牌电气化新征程，而过去30多年的造车经验将成为工艺以及品质的保障。尤其是在纯电动车的核心——电池方面，ID.3有着严苛的检测验证体系，通过机械测试、功能测试、电气测试、寿命测试、安全测试等多项安全验证，同时配合360°无死角电池装甲，提供了多重防护，为用户提供安全放心的产品。

正是MEB平台的加持，让ID.3成为了高度数值化、智能化的车型，集众多智能科技于一身，如IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助、智慧车联系统等一系列功能，为用户带来全新的用车体验。

 写在最后：不管从何种维度来看，ID.3都不单单是一款产品那么简单，在其背后是上汽大众对新能源市场的布局，ID.家族对于品牌有着非凡的意义，企业也注入了更多的心血。无论是从市场、技术还是产品本身来看，ID.3都是一款值得期待的产品，它的出现将为消费者提供更多的选择空间，将打破特斯拉一家独大的市场格局。而ID.3已经用欧洲热销证明了它真正的实力，再加上ID.4 X、ID.6 X为其打下的基础，相信热销是必然。