今年8月，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车在国内上市，除了引人注目的全新设计和媲美S级的豪华内饰以外，这款全新长轴距C级车还有更多实质性的提升，比如说：更长的轴距，专为中国市场进行的配置升级以及搭载了梅赛德斯-奔驰最新研发的M254发动机。本次，我们就把目光聚焦在“驾”与“乘”这两个方面，来聊一聊全新长轴距C级车在舒适性上的真实表现。

驾：换搭全新动力，驾驶从容舒适

说到驾驶，自然离不开动力系统。全新长轴距C级车搭载了最新研发的M254涡轮增压发动机，分为了高低功率两种版本。以本次驾驶的全新长轴距C 260 L为例，这台M254高功率发动机最大输出功率150kW，峰值扭矩300N·m，匹配的是9速手自一体变速箱。

若单看数据，这套动力总成似乎没有什么特别之处，但其精髓是这台M254发动机还匹配了一台ISG电机。这台ISG电机最大功率15kW，最大扭矩200N·m。与我们常说的BSG电机不同，ISG电机位于发动机与变速箱之间，可与整套动力总成进行深度整合，使发动机与电机之间相互取长补短，能够更高效地参与到车辆的不同行驶工况。

简单来说，车辆起步时是发动机的低效工况，此阶段ISG电机参与工作，车辆起步时的动力响应迅速且安静；若需要急加速，ISG电机会与M254发动机协同开始工作，为车辆提供额外的动力输出，且变速箱换挡时的动力中断也可以通过ISG电机进行补偿；而在滑行减速时，ISG转化为发电机，回收能量为电池组进行充电。

在实际的驾驶过程中，我所驾驶的全新长轴距C 260 L动力响应非常积极，尤其是车辆起步和中低速阶段。只要轻踩加速踏板，动力的输出会很直接，但这种直接并不会带来令人不适的前窜感，而是线性和绵密的感觉。因此，你不用很刻意地控制加速踏板的深浅。

当需要动力时，M254发动机与ISG电机协同工作。在ISG电机的补偿下，你几乎察觉不到M254发动机的涡轮迟滞，且9AT变速箱的每一次升挡动作十分地平顺。此时，令你印象最深的便是全新长轴距C 260 L全力加速时的推背感以及非常线性的加速过程。

这台9AT变速箱不仅升挡平顺，在面对终极考验的蠕行拥堵路况时，低挡位的升挡和降挡动作依然迅速和顺滑，展现出了老练的一面。

所以说，在ISG电机的加持下，全新长轴距C 260 L所搭载的M254发动机+9AT变速箱这套动力组合，能够带给你充足的动力体验和舒适的驾驶感受。

提到舒适性，全新长轴距C 260 L的车厢静谧性和悬架调校同样功不可没。其中，全新长轴距C 260 L对发动机声音、胎噪和风噪的抑制十分到位，做到了同级别中几乎无可挑剔的程度，营造出了十分安逸的驾驶和乘坐环境。

在悬架方面，全新长轴距C 260 L的前后悬架均为多连杆独立悬架，整体调校偏向于舒适性的设定，并在滤振和处理颠簸时的高级感更上一层楼。当驾驶车辆通过细碎颠簸路段时，悬架的处理干脆果断，对较大起伏路面的处理也不拖泥带水，使车身可以稳定在固有的行驶路线之中，从而让驾驶者能够更加从容和轻松地面对各种路况。

乘：专属升级，提升后排乘客舒适性

乘坐舒适性是梅赛德斯-奔驰的拿手好戏，而对于已经在中国市场深耕十三年之久的C级来说，更能了解中国消费者最实质性的需求。以至于在后排空间和后排配置上，全新C级针对中国市场就有多达7项的专属升级。

想要提升后排的空间，最直接的方式就是增加轴距。梅赛德斯-奔驰率先引入国内市场的全新C级为长轴距车型，且轴距比上一代车型增加了34毫米，达到了2954毫米。与同级别现款奥迪A4L相比，全新长轴距C级在车身长度和轴距上具有明显的优势，从而给后排乘客的腿部带来十分充裕的空间表现。

梅赛德斯-奔驰对全新长轴距C级车的后排座椅也做足了文章。其中，全新长轴距C级车的后排座椅在长度和厚度方面比上一代车型分别增加了22毫米和14毫米，坐垫还增加了10毫米的海绵层。从实际体验上来看，坐垫和靠背柔软舒适，增加的座椅长度对大腿的支撑和依托也非常到位。

相信乘坐过梅赛德斯-迈巴赫S级后排的乘客对其舒适的头枕靠垫念念不忘。这一次，源于迈巴赫的头枕靠垫下放至了全新长轴距C级车之中。

在后排乘客的腿部、身体和头部均得到舒适体验之后，为了让手臂得到充分支撑和放松，全新长轴距C级车给中国消费者配备了一体式后排中央扶手，宽大且用真皮包覆的中央扶手能够同时满足后排两位乘客的使用。

不仅如此，全新长轴距C级车还为后排乘客提供了天窗遮阳帘后排调节键、后排绅士功能以及后排双温区独立空调和升级版雾霾终结者3.0。此外，为了烘托豪华舒适的环境氛围，15个扬声器的Burmester 3D环绕立体声音响、香氛系统和64色的氛围灯自然必不可少。

可以想象一下，当你翘着腿坐在全新长轴距C级车的后排，头枕着柔软的靠枕，手臂放在一体式后排中央扶手上，打开香氛系统，调节好与今晚心情相契合的氛围灯，用Burmester 3D环绕立体声音响放一首你喜欢的音乐，这种舒适的乘坐感受和豪华氛围，在同级别中也只有全新长轴距C级车才能拥有这般体验。

写在最后：梅赛德斯-奔驰的血液里流淌着豪华舒适的DNA，因此它很清楚如何让一款车在舒适性上达到极致。C级作为梅赛德斯-奔驰品牌中十分重要的车型，换代后的全新长轴距C级车在驾乘方面的舒适性又更上一层楼。

换搭全新动力总成后，全新长轴距C级车的动力输出更为积极且线性，让驾驶者不管在何种道路状况下均有舒适和从容的驾驶感受。在乘坐方面，全新长轴距C级车在继承了梅赛德斯-奔驰一贯豪华的车内氛围之时，又根据中国市场的需求量身定制，进一步优化了后排空间和乘坐舒适性。

由此可见，不管是驾驶者还是乘客，全新长轴距C级车均能在视觉、触觉以及听觉等全感官上来带绝佳的舒适体验。