日前，网通社从官方获悉，奥迪Grandsphere概念车全球首发。新车有着非常明显的车长，并采用对开式车门设计。值得一提的是，Grandsphere概念车的方向盘与踏板可在L4级别自动驾驶选择下进行隐藏收折，并将仪表向后移置驾驶最适当位置，提供更宽敞舒适的乘坐空间。动力方面，该车由两个电动机提供动力，搭配容量为120kWh的电池，使其续航里程超过750公里。

外观方面，新车前脸采用家族化六边形格栅，并且在车辆行驶时格栅内部可以点亮光影特效，带来独特的感官体验。同时，大灯组内部造型设计精细雅致，每一个照明单元都支持聚合和分离，这意味着大灯组的照明区域可以自由进行变换调整。

新车侧面基于风洞理念打造，整车采用空气动力学设计，将风阻系数降至最低，诠释出了GT车型的真谛。新车长宽高尺寸分别为5350/2000/1390mm，轴距达到3190mm，虽然在尺寸方面已经超越了自家的奥迪A8，但是整体造型依旧运动感十足。奥迪grandsphere概念车车轮为23英寸，样式则延续了1990年代奥迪Avus概念车的经典风格。同时，双六辐设计象征着轻量化结构和稳定性。

值得一提的是，该车最大的亮点是没有B柱，开放式内部空间营造出独特的氛围。奥迪grandsphere采用2+2座椅布局，其后排还集成了一个带有环绕扶手的一体式坐垫。该车挡风玻璃下方木质材质投影装置可用作显示器，根据驾驶状态可以分布在整个内部空间；当车辆处于自动驾驶模式时，投影面还可以用作信息娱乐屏幕或视频会议屏幕。此外，该车还配备VR眼镜，可与其他信息娱乐选项结合使用。

在前排座椅之间的金属面板下方，设置有一个紧凑的车载冰箱并配有两个玻璃杯和一个软饮饮料瓶。车内四周、座套和地毯采用木材、羊毛、合成纺织面料和金属等材质，其中许多材料都由可持续或再利用的原材料制成，如木皮贴面。奥迪grandsphere未使用皮革材质，体现其追求可持续性。

动力方面，奥迪grandsphere概念车在前后桥上分别配备一台电机，两台电机的总输出功率为530千瓦，扭矩可达960牛·米。与此前的奥迪e-tron GT一样，车辆的直流充电功率最高可达270千瓦，电池可以在尽可能短的时间内完成充电。充电仅需充电十分钟，就可以让车辆增加超过300公里的里程。在25分钟内，就可以将120千瓦时的电池从5%充电至80%。

在动态表现方面，奥迪grandsphere概念车百公里加速时间仅为四秒多；为保证续航里程，车辆对最高速度进行了一定限制。同时，该车前轴采用专为电动车优化的五连杆悬挂结构；后轴则采用多连杆结构并与前轴一样均由铝合金制成。除此之外，该概念车采用了带自适应阻尼控制的单腔室空气悬架系统，可完全满足动态驾驶需求并在平稳行驶状态下可确保良好的舒适性，避免明显的重心偏移。