随着生活水平的进步，越来越多人都有了购车的欲望，整体来看，10万元是购买国民车的基本门槛。谁都想“花小钱办大事”，但是在10万级别，汽车产品质量鱼龙混杂，消费者想要从中购买对的车型，并不容易。

正因此，为了让消费者对奔腾品牌车型有更深入的了解，网通社携手德国TÜV测试机构，对奔腾品牌车型进行了一系列专业测试，从人机交互体验、FMA无限方程造车平台、安全操控、发动机负荷四大维度进行严苛试验。

TÜV专业测试能力 助力汽车产业升级

作为规模最大全球认可度最高的技术监督协会之一，德国TÜV认证机构在产品检验和认证领域已有130多年的历史，形成了一套完整和严谨的检验理论和方法。凡是销往德国的产品，其安全使用标准必须经过TÜV的技术监督协会认证。

凭借创新的理念、专业的技能和遍及全球的服务网络，TÜV认证机构为各行各业的产品制造、服务、体系的进步发展不断努力，使之更具竞争力。通过支持、促进、测试和认证，TÜV认证机构为打造更具竞争力的企业做着自己的贡献。

当前，中国汽车产业正在加速转型升级，对车企而言，加快产品转型、技术升级是必然趋势。如何将先进的技术通过系统转化成核心竞争力和品牌效应，更是当前我国车企面临的新课题。

自主品牌标杆 奔腾接受TÜV测试

对于车企而言，测试能够帮助企业确立提炼车型优势，带来最专业的车型报告，针对性的为用户和客户带来最权威的实验分析，能够不断地完善和提升产品力，为大家带来更好的产品。

奔腾诞生于中国一汽，有多年的合资合作经验和完善的研发和质量体系，去年的1.5T智擎动力发动机热效率认证达到39.06%直追国际先进水平。

通过在技术、产品、品牌等层面不断发力，近年来奔腾已经进入新的发展阶段。比如，2020年，一汽奔腾发布了全新技术架构，命名为“无限方程 FMA”，可覆盖2630-2900mm的轴距车型，正式开启架构化造车新时代。对于车企来说，这是向高质量发展转型的标志之一。

其主打T系列SUV产品，从T33到T55，从T77再到T99，涵盖了主流的SUV细分市场。在轿车市场，基于FMA架构打造的“全新第三代奔腾B70”也在2020年上市。新能源汽车市场，奔腾E01在2020年北京车展正式上市。至此，无论从轿车、SUV还是到新能源汽车市场，一汽奔腾的产品线已经颇具规模。其中，作为代表车型，奔腾T55值得一测。

不惧严苛挑战 四大测试项目能否体现奔腾实力？

奔腾T55即将迎接四大维度测试考验，分别为智能科技、安全操控、技术架构、动力总成四大项目。能否完美通过测试，值得期待。

智能科技上，奔腾T55的智慧座舱，具有安全性高、应用生态丰富、迭代灵活等特点。其中，全新开发的智能D-Life5.3系统，是基于AI技术研发而开放的车联网平台，融合了奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、车智慧、车服务等功能，充分迎合了年轻消费者的需求。

安全操控上，奔腾T55搭载最新版本的博世ESP 9.3代系统，可实现更高阶层的制动防抱死、电子制动力分配、牵引力控制系统、动态稳定控制系统、液压制动辅助、ROM系统等多种功能模块。并且还搭载了L2+级自动驾驶技术，可实现全自动泊车、盲区提示、自适应巡航、自动紧急制动、360全景影像、车道保持辅助、车道偏离预警、 前防撞警示、道路交通标示识别等功能。

事实上，在满足最高安全标准、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，奔腾T55集成了18项安全装备和23项主动安全技术，能够最大限度地减少事故和保护乘客。

造车平台上，诞生奔腾T55的无限方程FMA架构，是依托一汽集团60余年的乘用车造车经验打造，并加入了奔腾品牌一贯注重自身安全性、操控性的优势，同时融合了最新的智能网联、驾驶辅助等科技技术，是一个更加灵活、多样化、能够满足不同用户群体的全新模块化造车架构。

动力总成上，奔腾T55搭载一汽自主研发的第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机，其最大功率169Ps，峰值扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。作为一款荣获“中国心”2020年度十佳发动机的发动机，其技术实力足以比肩合资产品，甚至达到国际领先水准，拥有超强动力、出色燃油经济性以及平顺性等优势。

中国品牌向上 期待奔腾表现

中国车市正在经历重新洗牌的关键时刻，巨大的困难和巨大的机遇同时考验着自主汽车品牌的适应能力和攻坚克难的能力，想站稳脚跟，赢得主动权，车企就必须要用实打实的产品说话，拿出能够满足消费者期待的产品。

接受TÜV认证机构测试，奔腾已经成为国内率先接受国际机构检验的自主品牌，高规格的专业评测，能够让更多专业人士和中国消费者看到奔腾车型的实力所在，期待奔腾T55能够在测试中有出色的表现，成为中国汽车产业向上的标杆产品。