智跑，可以说是东风悦达起亚产品阵营中的“关键先生”。先给大家一个数据，2020年和2019年，智跑的全年销量分别占据该品牌总销量的29.55%和27.58%。毫无疑问，智跑是起亚在华销量的担当，是“习惯性的关键先生”，是一款战略性的产品。

今年7月中旬，智跑上新，推出了五款智跑Ace车型，指导价13.98万-15.78万元。这一次，我们看看起亚这位“关键先生”实力如何？

设计潮流动感，共两种外观

现如今，年轻人成为了消费主流。一款产品想要抓住年轻人的眼球，设计占据了很重要的位置。其实，在设计上我们不必为起亚担心，因为它总能带来眼前一亮的作品。

很明显，智跑Ace的设计手法发生了改变，从原来的稳重居家，变成了帅气的运动青年，完全脱离了油腻感。在这之中，大尺寸的虎啸式进气格栅更加激进，两侧个性化的灯组造型也很有新意。与此同时，智跑Ace的车身线条笔直硬朗，在视觉上就营造出了很强的肌肉感，并有一种硬派SUV的感觉。

要说运动感，起亚为智跑Ace提供了GT-Line的运动化套件。最为明显的不同，就是前保险杠的造型不仅更加动感，并且前格栅内部的造型从直瀑式，变成了点阵式的设计，右下角还镶嵌着GT-Line的徽标。此外，车身部分采用了橙色线条加以点缀。

来到车内，智跑Ace的内饰重新进行了设计，使用了非对称式布局，横向贯穿于中控台的线条层次感很强。并且，代表运动性的GT-Line徽标出现在了方向盘和座椅靠背等处，黑/橙的内饰配色也足够的吸睛，与年轻运动化的风格相契合。

发动机200马力，ADAS系统更全面

换了新颜后，这位“关键先生”确实足够的帅气，但为了更好地满足如今日益挑剔的年轻人，修炼“内功”是必经之路。

智跑Ace有“2.0L+6AT”和“1.5T+7DCT”两种动力组合。其中，这台1.5T涡轮增压发动机别看排量不大，但它的本领不可小觑，配备了全球独创的CVVD（Continuously Variable Valve Duration），中文名为“连续可变气门持续期”技术。

其发动机输出功率200马力，峰值扭矩253牛·米，NEDC综合油耗6L/100km，与本田CR-V上所搭载的1.5T地球梦发动机相比，各项参数均有优势。

那什么是CVVD呢？从字面含义就能理解，CVVD是一项可以控制气门开启持续时间的技术。与CVVT（控制气门开启时机）和CVVL（控制气门开启深度）这两项常见的技术有所不同，CVVD技术通过由螺纹杆连续调节的电控偏心轴机构，从而对发动机进气门的开启持续期进行控制。

这使得搭载CVVD技术的发动机可突破单一固定的发动机循环模式。能够根据车辆的行驶工况，在性能均衡的奥托循环、注重经济性的阿特金森循环，以及偏性能的米勒循环三者之间相互切换。

具体来说，在实际驾驶过程中，若发动机在输出功率较低的匀速工况下，系统可将进气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期，形成阿特金森循环，以此减少压缩时产生的阻力，可提升约5%的燃油效率。

相反，在车辆加速行驶时，系统将在发动机压缩冲程初期关闭进气门，形成米勒循环，最大限度地增加燃烧所需的混合气，由此提升发动机的扭矩，使得行驶性能提升约4%，且这项技术还可降低发动机12%的废气排放。

除了动力系统以外，智跑Ace这位“关键先生”也在ADAS上全面武装自己。它配备了包括FCA 前方防撞辅助 (可识别车辆/行人/自行车/交叉路面对向车)、LKA 车道保持辅助、LFA 车道跟随辅助、HDA 高速公路驾驶辅助以及NSCC 基于导航的智能巡航控制在内的ADAS驾驶辅助系统。

值得一提的是，智跑Ace把同级别车型中常见的全速自适应巡航进行完善，与百度地图深度整合，推出了HDA和NSCC系统，该系统只有当车辆行驶在高速公路中才可激活（判断依据是百度地图中的车辆定位）。激活HDA后，车辆会保持在车道中央，依照设定的车速和车距行驶，并根据高速路中的限速和弯道自动减速和转向。

举个例子：若以时速110km/h巡航，当前方高速路段出现弯道或80km/h限速时，车辆在入弯前会自行减速至80km/h并自动转向，出弯后便提速至之前设定的车速，整个过程不需要人工干预。

更接地气的智能互联

这一代的年轻人，享受着互联网所带来的便利，以至于他们也更在乎科技配备。可是对于大多数合资品牌来说，智能互联是它们的短板，再加上本土优化不到位所致的“水土不服”，使得车机系统的易用性很低。为此，智跑Ace这位“关键先生”与百度进行合作，在10.25英寸中控屏中集成了百度智能互联系统3.0。

百度智能互联系统3.0支持CarLife手机互联、在线音乐、在线导航，并可通过DuerOS智能语音交互系统对天窗、导航和空调等车内大部分功能进行控制。值得一提的是，在智跑Ace中，百度智能互联系统3.0还具备代客模式、外卖服务、语音备忘和车家互控等功能，在智能和功能性方面更全面。

举个例子，支持车家互控的智跑Ace，可以让“车”和“家”这两种原本不相融的场景无缝衔接。当晚上开车将要到家时，通过DuerOS智能语音交互功能，只要在车内动口就能打开家里的灯光、空气净化器以及拉上窗帘；若要出门时，在家内使用小度HOME手机APP或小度音箱，便能启动车内的空调。

存量市场中的更多玩法

设计风格的改变，新技术的加持和智能互联方面的提升，可以感受到智跑Ace在用硬实力武装自己。那在这个存量市场之中，如何让自己渗透到各个年轻圈层呢？这位“关键先生”有它自己的玩法。

首先在价格上，智跑Ace依然很有诚意，五款车型的指导价为13.98万-15.79万元。在这之中，最大功率200马力的1.5T GT-Line车型的售价为15.28万-15.78万元。并且，东风悦达起亚还推出了金融礼、宠粉礼、保养礼、置换礼和预定礼等政策。

与此同时，这位“关键先生”在新浪微博、B站、抖音和知乎等各大平台都有动作，由此覆盖和渗透到了年轻人的各个圈层。制定了例如“抖音挑战赛”、“知乎高能实验室”、“微博泵发Ace力”等适合各个圈层年轻群体的活动，并设置奖励，从而让大家参与其中，能更好地与智跑Ace这款产品进行互动。

写在最后：市场在变，智跑也在改变。焕然一新的智跑Ace用颜值、CVVD技术、ADAS系统和智能互联这些硬核实力来夯实自己，以更有诚意的价格来参与竞争，并用年轻人喜欢的方式不断地在各个年轻圈层进行渗透。毫无疑问，智跑Ace依然是目前起亚在华车系中，当之无愧的“关键先生”。