日前，网通社从官方获悉，标致勒芒超级跑车正式发布，并将在2022年国际汽联世界耐力锦标赛上亮相。动力方面，该车搭载双涡轮增压2.6L V6发动机+电动机组成的混动系统，最大功率500kW。

该车命名9X8超级跑车，其中“9”延续标致最新一代顶级耐力赛车系列名字，即标致905和标致908，两者都成为标致品牌冠军标志； “X”代表标致超级跑车四驱技术和混合动力总成，体现标致在赛车领域持续推进电气化战略；“8”是标致当前所有车型名称后缀，2008、5008、4008、408和508L。

外观方面，9X8采用流畅的线条及无尾翼设计，该车前后灯为标致经典三条爪状轮廓，而焕新后的品牌标识则以背光形式出现在汽车的前部和侧面。标致全新9X8的轮圈增强了车辆侧面线条平衡感，翼形通风口为轮胎留出了顶部空间。此外，车尾采用爪形车灯与宽大的扩散器，且扩散器上方还带有“告别尾翼”俏皮话。尾翼的舍弃，让设计师拥有了更大的自由发挥空间，塑造出更加优雅的轮廓。

车身尺寸方面，这款勒芒超级跑车长5,000毫米、宽2,080毫米、高1,180毫米，其轴距达到3,045毫米。动力方面，该车发动机将使用新开发的双涡轮增压2.6L V6发动机，重量仅为165千克（364磅），安装在汽车中间位置。发动机最大功率500kW，匹配7速序列式变速箱传递至后轮，并在发动机前方还放置了一台额定电压为900V的锂电池组，用于为电驱动系统存储电能。

该车电动机最大功率200kW，为了符合即将到来的LMH法规，动力系统总功率不得超过500kW。时速在120km/h以下时只有发动机进行工作；车速达到120km/h以上时，电动机开始工作并输出200kW的动力。此时为了保证总功率不超过500kW，发动机功率会降到300kW，电动机会持续至电池电量不足。

当电池电量不足时，电驱动系统会自动切换至高速充电模式，以15kW的功率回收电量。同时为了保持输出功率恒定，发动机功率也将会提升至515kW。在刹车状态时，电机会以200kW的最大功率回收电量，并储存在电池中。