在如今的豪华品牌中型车市场，标榜运动的车型是越来越少，大家都在向舒适性妥协。曾经的运动标杆宝马3系已经在这一代车型中取消了后防倾杆，奔驰C级的主销车型也早已变成1.5T涡轮增压发动机。但也有个别车企依然坚守信念，这辆凯迪拉克就是个“固执的”运动健将。在这身颜值超高的外观下又会有怎样的操控体验呢，我们今天就通过性能测试看看它的表现。

测试在封闭场地内进行，路面状态良好没有积水，目前北京的室外温度是28摄氏度，比较适合车辆测试。在测试正式开始前我们还要关闭车辆ESP电子稳定程序，将驾驶模式调整为运动模式，关闭空调及其他电器。

凯迪拉克CT5刹车成绩：36.26m