杨梦辰
2021-06-23
现如今的豪华品牌中型车市场，追求舒适性已经成为各大品牌的主基调。但也有个别车型依然坚持运动，我们今天测试的这辆凯迪拉克CT5就是其中之一。
导语
在如今的豪华品牌中型车市场，标榜运动的车型是越来越少，大家都在向舒适性妥协。曾经的运动标杆宝马3系已经在这一代车型中取消了后防倾杆，奔驰C级的主销车型也早已变成1.5T涡轮增压发动机。但也有个别车企依然坚守信念，这辆凯迪拉克就是个“固执的”运动健将。在这身颜值超高的外观下又会有怎样的操控体验呢，我们今天就通过性能测试看看它的表现。
测试在封闭场地内进行，路面状态良好没有积水，目前北京的室外温度是28摄氏度，比较适合车辆测试。在测试正式开始前我们还要关闭车辆ESP电子稳定程序，将驾驶模式调整为运动模式，关闭空调及其他电器。
凯迪拉克CT5刹车成绩：36.26m
张京凯 2021年05月25日
袁红磊高级编辑 2021年04月28日
毛凯悦 2021年04月26日
年轻人都会喜爱这样的CT5
在我看来，这车蛮优秀，整车看上去运动感强，符合当下年轻人的心思
难能可贵的是，凯迪拉克CT5是一台对驾驶新手十分友好的车型，所以得到了我的青睐，车子看起来格局很宽大，星爆式前格栅看起来很精致
CT5的外观真是运动感十足，前脸采用的是蜂窝状的中网，再加上标志性的车牌，整体看起来极具辨识度
凯迪拉克CT5抓住了国人的内心，这种车型在中国肯定会火的，性价比真的是高，尤其是顶配车型更合适
个人觉得在中大型车中，凯迪拉克CT5的价格还是可以，毕竟是一款不赖的车子，价格也都能接受
哎哟哟，不错哦
很有设计感，时尚敏感度也很高
这个价位区间还是挺有吸引力的，我心动了
凯迪拉克最近的品牌定位就是年轻，时尚，运动
原汁原味的美式豪华
车灯设计很新潮啊
凯迪拉克现在有脱离二线进军一线的趋势啊
线条很硬朗，是我的菜哦
车灯设计的很创新
