在今年4月底前开幕的上海车展前夕，别克在其品牌之夜上带来了一款新车——昂科威Plus。相较于此前推出的昂科威与昂科威S，在车身尺寸、设计和配置方面就能看的出昂科威Plus在这一系列车型里是定位最高的SUV。

随着它的到来，别克昂科威家族的产品矩阵得到了进一步加强，各个车型之间的产品特征也极其鲜明。此前我们已经对昂科威Plus进行了外观内饰的实拍与场地试驾，而在日常道路行驶中，它的表现也及其贴合它的定位。

与此同时，昂科威Plus艾维亚的转向手感整体偏轻，不同驾驶模式间虽然有着不同的设定，但整体还是以轻盈舒适为取向，对女性驾驶者十分友好，日常行驶也不会觉得费力。另外，这辆车的油门与刹车踏板距离驾驶员较近，刚上手时需要适应一下。

底盘悬架上，昂科威Plus艾维亚采用了新一代CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，实时调整减振器阻尼。实际体验下来，它的整体调校还是以舒适为取向，大小震动都能被柔韧的吸收化解，呈现出不错的高级感。

小结：从整体表现来看，昂科威Plus艾维亚的整体特性很明确，以舒适为首要目标将乘客从A点送到B点。从发动机、变速箱到底盘以及NVH方面，昂科威Plus艾维亚都是采用了以舒适/豪华为取向的设定，激烈的驾驶风格并不适用于它。当然这也无可厚非，毕竟运动层面留给昂科威S就好，昂科威Plus艾维亚还是要保持中型7座SUV的那份沉稳与淡定。