日前，网通社从官方获悉，自2003年进入汽车行业，比亚迪在历经13载迎来第100万辆新能源汽车的下线。据悉，比亚迪第100万辆新能源汽车为——汉EV，并向深圳V5电子竞技俱乐部董事长兼CEO何猷君先生交付。此外，比亚迪还在挪威王国驻华大使馆商务参赞安若夫的现场见证下，宣布计划在年内向挪威交付1500台唐EV，首批100台下线月底发运，三季度交付当地消费者。

2003年进入汽车行业， 2004年比亚迪纯电动概念车ET亮相北京车展，这是中国国际车展上首次出现新能源汽车；2008年，全球首款量产插电式混合动力新能源汽车—F3DM正式上市；2020年，中大型C级轿车汉正式上市。比亚迪第100万辆新能源汽车下线，成为中国首家完成一百万辆新能源乘用车下线的车企。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福（右）

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪肩负着中国新能源汽车品牌向上发展的责任使命。从0到100万辆，是比亚迪引领全球汽车行业变革，交出的一份答卷；也是中国新能源汽车产业从无到有、从小到大，实现传统车大国迈向新能源汽车强国的波澜历程。”

除此之外，比亚迪还宣布新能源乘用车业务将正式布局欧洲市场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车市场的首站。随着第100万辆新能源车下线，紧随其后的100台全新一代唐EV，该车将于5月底启程挪威，今年第三季度交付当地消费者，年底前比亚迪计划向挪威交付1500台唐EV。

在今年2021上海车展中，比亚迪发布了e平台3.0，该平台可实现模块体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。与此同时，该平台还标配全新热泵技术，电驱动系统升级为8合1模块，综合效率可超89%。值得一提的是，搭载该平台车型零百加速可快至2.9s。

安全方面，e平台3.0标配刀片电池并将其作为结构件融入车身一体化设计，车身扭转刚度可提升一倍。基于e平台3.0打造的车型，将全部按照“超五星”碰撞安全标准开发。续航方面，该平台综合续航里程最大突破1000km并配有800V闪充技术，充电5分钟可行驶150km。