4月7日，网通社从比亚迪官方获悉，全新秦PLUS EV、全新宋PLUS EV、新款唐EV以及新款e2四款车型上市。其中，全新秦PLUS EV共推出4款车型，补贴后售价为12.98万-16.68万元；全新宋PLUS EV共推出2款车型，补贴后售价为16.98万-18.68万元；新款唐EV共推出3款车型，补贴后售价为27.95-31.48万元；新款e2共推出3款车型，补贴后售价为9.98-11.58万元。据了解，本次上市的新车均将搭载磷酸铁锂刀片电池。

秦PLUS EV

外观方面，新车前脸采用封闭式设计，镀铬饰条中央印有秦字样的车型名称。此外，车头下方铲型前唇搭配横幅式进气口，进一步提升了新车的运动感与时尚感。

车身侧面和尾部造型，则与混动版秦PLUS DM-i车型保持一致，采用了“龙腾溜背造型”的轿跑式造型，整体造型更为运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式尾灯，搭配小鸭尾设计，整体拉伸横向视觉效果并充满运动气息。

内饰方面，秦PLUS EV也用上了与近期上市的秦PLUS DM-i相同的设计元素，环抱式驾舱设计、悬浮式大尺寸中控屏配合三辐式平底多功能方向盘，让内饰的质感变得十分出色。

动力方面，秦PLUS EV不同续航里程的车型均搭载了磷酸铁锂刀片电池。其中，NEDC续航里程为600km的车型搭载了一台最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驱动电机。NEDC续航里程为500km、400km车型，则搭载一台最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驱动电机。

宋PLUS EV

外观方面，宋PLUS EV采用了宽阔的镀铬装饰、前包围两侧L形的黑色饰条设计，都有助于增加车头的横向视觉宽度，使新车看起来更加宽大。LED转向灯镶嵌在黑色饰条内，看起来非常犀利。

新车在侧身和尾部设计与燃油版车型并没有明显变化，同样采用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，中央处为明显的Build Your Dreams标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

内饰的整体布局也与燃油版车型保持了一致，配备了全液晶仪表和中控大尺寸屏幕，让车内的科技氛围提升不少。车内大量采用了舒展的线条，搭配双色内饰风格，让新车看起来更为年轻、时尚。

动力方面，宋PLUS EV此次推出的两款车型均搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池组容量均为71.7kWh，NEDC续航里程为505km，驱动电机的最大功率分别为135kW，峰值扭矩为280N·m。

新款唐EV

外观方面，新车外观与现款车型保持一致，延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，但在进气口、保险杠等细节处，又以亮黑色饰条、银色镀铬饰条进行装饰，凸显了层次感和时尚感。

车身侧面，新车采用了双腰线设计，整体呈现更加立体、运动的视觉效果。尾部方面，两侧的装饰与前脸相呼应，同时也让其尾部看上去更动感一些。此外，新车采用了沿用了贯穿式尾灯的设计，让车尾看起来也更宽一些。

动力方面，新车的低配车型搭载了最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的驱动电机，其NEDC续航里程为565km，充电10分钟可跑118km；而中高配车型搭载最大功率380kW、峰值扭矩680N·m的驱动电机，NEDC续航里程为505km。与现款车型不同的是，新车换装了磷酸铁锂刀片电池组。

新款e2

 外观方面，新款e2延续了现款车型的造型设计，前脸使用“Dragon Face”的设计元素，整体视觉效果极具辨识度。车辆整体感觉极具运动气息的同时展现出了一些跨界风格，非常符合年轻消费者的品味。

车身侧面依然通过前低后高的线条，营造出俯冲的车身姿态，使其视觉效果更加运动。车身尺寸方面，新车与现款车型保持一致，长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。尾部方面，与现款车型保持一致，整体造型凹凸有致，并采用了贯穿式尾灯组，看起来非常时尚。动力方面，新车依然延续了老款车型的动力参数，最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。新款e2的动力电池容量为43.2kWh，NEDC续航里程为401km，官方称该车在快充情况下，将电量从30%充至80%仅需要30分钟。

总结：比亚迪磷酸铁锂刀片电池自推出以来，便备受市场关注，除了在安全性和成本上都要比三元锂电池更具优势外，刀片电池还具有高电压放电能力，能够为纯电动汽车提供更强劲的动力输出和加速能力。此前，在汉EV车型上的成功使用，让比亚迪找到了新的发力点，也让其更具市场竞争力。此次大面积对新车进行电池更换，也证明了这款电池的可靠性。