日前，网通社从官方获悉，戴姆勒股份公司正在推进企业架构调整，并加速向电动化转型。未来将打造从城市汽车到重型卡车丰富的产品组合，同时，戴姆勒卡车独立并上市。此外，2020 财年业绩超越预期，2021年将延续2020年积极发展势头。

梅赛德斯-奔驰乘用车正在进行电动化转型，继奔驰全新EQA纯电SUV于年初首发之后，首款纯电旗舰车型——奔驰全新EQS纯电轿车、奔驰全新EQB纯电SUV及EQE纯电轿车也将于今年分别亮相。同时，梅赛德斯-奔驰轻型商务车电动Citan和T级车的概念车将于年底前首发。

戴姆勒卡客车续航里程超200公里的eActros纯电动卡车预计于今年秋季开始量产。续航里程达500公里的eActros LongHaul纯电动长途卡车正在研发中，计划于2024年上市。此外，戴姆勒的燃料电池卡车计划于2025至2030年间量产。在客车业务领域，eCitaro和eCitaro铰链电动车型均已上市。

公司计划将戴姆勒卡车独立后单独上市，戴姆勒卡车的相关交易预计于2021年底前完成，并在法兰克福证券交易所上市。此外，戴姆勒拟适时将企业更名为梅赛德斯-奔驰。

2020财年业绩超越预期，戴姆勒根据预期的市场发展以及各业务部门当前的评估，预计2021年销量、营业额和息税前利润仍将大幅高于上年水平。梅赛德斯-奔驰乘用车的利润率力求达到双位数。