手动挡车型在慢慢减少，不过在这个级别中还是比较常见的，既然铺天盖地都是自动挡车型，那么今天我们就试试已经不再“受待见”的手动车型动力匹配的行不行。
导语
荣威i5从2018年上市以来一直有着不错的用户反馈，这也可以说明荣威旗下的产品足够成熟讨喜，而今天眼前的这台荣威i5为手动版本，从车内的配置来看应该与现款的那台手动旗舰版比较接近，毕竟官方暂且并没有发布详细的车型配置，所以可以暂且把今天试驾这台车看做是手动旗舰版。
之前有同时已经对自动挡版本的荣威i5进行了静态体验，链接如下：
从整体外观来看其实很难察觉它与自动挡版本的差别，当然以荣威的风格应该会在手动挡版本里分出低配/高配等车型，所以这台试驾车很有可能是手动挡中的高配车型，不得不说全新的前脸更加能显出设计方面的成熟度，运动气息更足。
张朦编辑 2021年03月25日
张朦编辑 2021年03月24日
张京凯 2021年03月16日
金漆马桶，发动机开着开着掉下去了是不是就是荣威
昨天路上见到一辆，确实比20款看起来年轻许多。
都说大众手动挡手感是一绝这个和大众比起来怎么样
内饰比老款好看，外形不如老款
和秦por燃油相比之下那个值得买？
21款扶手箱，和后面空调出风口我还是喜欢的
和桑塔纳比如何？
这款车要是用1.6自吸就更美了，1.5里动力不是太好，本人是20款手动i5动力不足，东风雪铁龙爱丽舍1.6自吸的。
1.5t的车型没有么
各方面都满意[捂脸]
我感觉要是自动变速箱箱故障高，可以考虑手动点。
i5cross啥时候出？
荣威和长城还是不错的，延续了传统的圆形方向盘，不像有些车各种D字扁形，感觉不伦不类
一车在手,说走就走
荣威算是国内挺努力的品牌,赞一个
