去年可以说是车企最难熬的一年，汽车市场增势缓慢和突然爆发的疫情，在艰难的环境下，福特中国2020年全年销量呈现低开高走的局面。然而，随着市场经济复苏和企业旗下多款车型国产，去年总销量跑赢市场大盘，整体表现令人满意。

2020年福特中国全年共计售出汽车602,627辆，同比增长6.1%，是自2017年以来，公司在华全年销量首次实现同比增长。其中，2020年第四季度成绩优异，当季在华共计销售近20万辆，实现同比增长30.3%的出色成绩。

“福特中国2.0”效果显著 多款车型齐发力

2019年4月份，在“福特中国2.0”发布会上，福特中国总裁兼CEO陈安宁宣布了全新的业务提升计划，加速公司业务转型，聚焦中国市场，真正的从中国消费者需求出发，其进一步兑现其“更福特、更中国”战略愿景。为推动这一计划更好地实施，福特在华从五大计划着手，迄今已经成立了设计、产品、创新和新能源四大中心，如果从2019年年中算起，“福特中国2.0” 在第一阶段三年规划的业务转型布局与推进目标均已大部分完成。

一系列符合中国市场需求的新车型如期上市，并且受到市场的积极反响。SUV车型成为销售主力且在市场表现尤为出色。从具体的销量车型来看，探险者、锐际等SUV车型获得消费者认可，悄然刷新了国人心中对福特的固有认知，福特在全球SUV细分市场的领先地位相应地在中国市场也得到了认可。

2020年6月，第六代探险者正式上市，全新探险者上市一个月就收获了5,000份订单。而不到6个月的时间，该车型夺得35万以上区间合资中大型SUV销冠，实现环比正增长。从乘联会发布的高端SUV销量排行榜中可以看到，探险者进入前十榜单中。

另一个当家花旦锐际，从上市就是品牌非常重要的得力干将。外界对其寄予了厚望，被视为带领品牌重回主流市场的核心力量。锐际没有辜负期望，自上市之初就赢得了无数喝彩声。在经历刚上市之后的观望期，2020年4月锐际销量从之前的千台左右突破5,000大关，为长安福特品牌销量回暖奠定了一个良好的基础。

中大型轿车福特蒙迪欧和福特金牛座也凭借引领同级的科技感和安全配置，在激烈的轿车市场竞争中拼杀出一片天地，同比增长超20%。

林肯品牌也交出了一份漂亮的成绩单。全年销量首破六万大关，达61,761辆，同比增长32.5%。创造入华以来的最高年度销量纪录。目前，已经成为豪华市场中不容忽视的一支新生力量。具体车型来看，国产后的林肯冒险家和林肯飞行家全年售出39,242辆。其中，冒险家全年售出31,795辆，连续4个月销量破四千；飞行家全年累计销量(含进口)达9,266辆，12月共售出1,600辆，并创下单月销量纪录。

另外，在福特和江铃两大品牌商用车方面，福特全顺全年销量近52,000辆，同比增长33.5%；此外福特全顺、福特新世代全顺Pro和江铃特顺三款车型从高到低的完整产品布局，继续巩固在轻客市场的龙头地位。

值得注意的是，在商用车方面福特汽车在全球拥有一定的话语权。福特汽车在北美皮卡市场具有巨大的优势，且全顺车型在欧洲也有不错的成绩。随着国内商用车市场的销售比重不断提高，部分城市已经不再限制皮卡在城市中出行，对于占据国内皮卡市场的第二位的江铃品牌皮卡车型来讲无疑是利好消息。

智能化达到新高度 助力品牌焕新

随着智能网联、人工智能等技术取得的进步，“智能化”已是汽车技术升级的重要方向。一款更“聪明”更“理解”消费者的车型，可以提高消费者的驾驶体验感。毫无疑问如何让产品拥有聪明的大脑，成为车企急需突破的难题。

为提高产品的科技感，拉近与中国年轻消费者的距离，福特中国联合百度，专为国内消费者设计的新型车载信息娱乐系统——“SYNC +”该系统提供智慧导航、智能AI语音交互、丰富的车载娱乐和出行生态，以及“车机-手机-家居”一云三端互联互通等多项功能，同时具备OTA远程升级以及我要吐槽等功能，为车主带来更人性化、更智能的使用体验。以及在锐界PLUS上率先搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，结合当下流行的双联屏设计，也给消费者带来新的视觉体验和最先进的技术体验。

值得一提的是，在产品的车联网方面，此前福特中国发布福特SYNC+智行信息娱乐系统车联网报告显示，88%的福特SYNC+车主每天都会和车机亲密接触，对于其体验满意度达到79%，亲证“SYNC+真好用”。

目前，SYNC+系统已经搭载到福特品牌及林肯品牌的全新车型上。这不仅推动了品牌的年轻化、现代化，同时也让外界看到其为迎头赶上消费者需求趋势所做出的努力。

紧随市场变化 加速新能源车型投放

福特汽车将在全球范围内对新能源领域进行超过115亿美元的投资，中国作为福特全球电气化战略的重要市场，在华早有布局，目前在售的新能源车型有领界EV、林肯飞行家 PHEV，可供消费者选择。

1月28日，福特中国正式公布Mustang Mach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。据悉，国产Mustang Mach-E最大续航里程超过600公里，轴距几近3米，标志着福特中国电气化战略的加速推进。

就在不久前举办的2020年北美年度车型(NACTOY)奖项中，2021款福特 Mustang Mach-E 获得了年度SUV奖。不仅如此，该车型经过权威机构J.D. Power调研显示，在美国市场2020年度车辆可靠性研究中，获得同级最佳可靠性车型。

以销定产销售策略 提高经销商积极性

一个品牌要想在市场有一席之地，离不开在前线战斗的工作人员。2020年，我国乘用车零售累计达到1928.8万辆，同比下降6.8%。面对车市增长放缓与疫情蔓延，对于汽车终端的经销商而言，无疑是雪上加霜。作为一家百年企业，福特中国深谙与经销商的合作之道，互惠共利、相辅相成才能携手共进。

福特中国调整思路，实施“以销定产”的策略。这样不仅缓解了经销商的经营压力，以终端消费者的真实需求来正向拉动整个销售体系乃至生产体系的运转。而且还重新梳理了主机厂和经销商的利益关系。良性循环让经销商与品牌连接更为紧密。

这一策略的实施以及执行，令经销商的经营压力及盈利状况明显改善。在今年的复杂市场形势中，据了解，有65%-70%的福特品牌经销商已经实现了盈利，同时，得益于福特中国一直致力于经销商库存结构的优化，经销商库存压力得到显著降低，库存率保持在行业领先水平。

写到最后：经历了短暂黑暗时刻，福特中国慢慢找准自己的节奏，用更贴合中国市场的产品，打开新的局面。自“福特中国2.0”计划启动，其在华的新产品和新技术投放进一步提速，其中以全新福特探险者、全新福特锐际等热销车型，无论是产品科技感还是驾驶感都不断在改变，打破了消费者对福特品牌的固有印象。面对大势所趋的电气化，福特中国也即将推出Mustang Mach-E这款重磅产品，进一步深化“福特中国2.0”战略。

2021年已经到来，更加激烈的追逐赛开始上演，福特中国在营销、科技以及车型上做好了全面的准备，在未来的战场上，相信福特中国会取得更好的成绩。