在漫长的汽车工业发展道路上，历史超过百年的品牌屈指可数。而在这之中若说起汽车的起源，不得不提的一定是被誉为汽车行业之父的梅赛德斯-奔驰。

早在1886年3月，卡尔·本茨打造的“奔驰1号”就正式与世人见面，其获得了世界上第一份与汽车有关的专利，宣告着世界上第一辆汽车诞生。而后续的故事相信大家已经知道了，1894年奔驰推出了世界上第一款量产车——Velo，并仅仅用时6年就成为了世界上最大的汽车制造商，百年的辉煌历史就此展开画卷。

然而，你可能不知道并且不相信的是，在这130多年的发展历史中，奔驰MPV商务车的历史也长达80多年。它拥不仅拥有着奔驰品牌的耀眼光环，还秉承了奔驰造车的精华技术。总而言之，但凡是品牌最新的技术，都会汇集在MPV商务车之中，正是因此，其有着凌驾于众多其他品牌商务车型之上的资本。

20世纪初期，搭载6缸发动机的奔驰L300横空出世，它开创了奔驰品牌的全新车型。虽然如今提起来大家可能没有太多印象，但看看当年有关的影视资料也不难发现，这种与“老爷车”外观相似的车型，可是象征着当年上海滩中有着绝对身份与地位的人群。

1955年，奔驰L319诞生，作为一款拥有客车、货车等衍生型的奔驰产品，L319肩负着很多重任。而其中客车版本运用了很多新技术，如短前悬、平车头的设计，大尺寸车厢、高利用率的车内空间等等，即便如今看来也毫不落伍。同时，L319还采用了前中置发动机后轮驱动的布局、四速自动变速箱、柴油以及汽油两种动力的车型，如此的动力配置在20世纪50年代来说已经非常先进。

时间来到1977年，不莱梅-制造TN正式诞生，它的出现除了进一步强化了轻型箱型车的特征以外，还在设计方面为奔驰今后推出的MPV车型做了很大贡献，能看出不少如今车型的影子。

1996年，奔驰真正意义的商务车正式推出，它就是如今我们耳熟能详的MPV车型——威霆。其不仅在外观上进一步进行优化，还拥有着更大的车内空间，并采用了5挡自动变速箱。随后的2007年，威霆、唯雅诺、凌特先后引进中国，开启了奔驰MPV在华的征战之路。

2016年，在引进最新一代唯雅诺时，奔驰正式将MPV车型命名为奔驰V级，至此向家族统一结构的车型名称再次迈进一步。4年之后，在2020年北京车展期间，最新一代奔驰V级正式上市，与此前的每一代车型相同，新车依旧汇集了奔驰的各项最新技术，再次向世人展现着它的豪华商务属性。

如同你所看到的一样，如今的奔驰V级已经再次蜕变，并且在设计上运用了奔驰家族的最新风格。外观部分拥有普通版与运动版两种可选，其中普通版车型在前保险杠区域借鉴了迈巴赫车型风格，而运动版本搭载了我们熟悉的星辉式中网。在此基础上，新款V级的适用人群也将更广。

不仅如此，新款V级还拥有标准轴距版与长轴距版本两种车身长度，其中标准轴距车型轴距达到3200mm，而长轴版车型该轴距更是来到恐怖的3430mm。毫无疑问，奔驰的做法给不同人群都带来了优秀选择。而长轴距车型在车内空间、舒适度、座椅灵活性等表现上无疑将会更好。

来到车内，全新奔驰V级设计更加现代化，在整体风格豪华的基础之上，针对诸多细节进行了优化。如最新的涡轮造型出风口、10.25英寸多媒体中控屏幕等。值得注意的是，本次新车搭载了最新的MBUX系统，不仅可以支持自然语音识别，还提供给了车内人员更加丰富的功能。

其中值得一提的莫过于丰富的第三方App了，可以看到，最新的MBUX系统内已经内置了小京鱼、米车互联、美团等应用程序，并且通过它们可以实现智能家居互联、订酒店、订机票等礼宾服务，让V级用户享受到高端、尊贵的独家体验。

座椅部分自然是全新奔驰V级的重点，作为有着豪华头等舱之称的第二排，给乘客带来了非常舒适的体验与丰富的功能，如电动座椅调节、加热、通风、记忆、按摩等，并且拥有腿托、脚拖，可以实现几乎平躺的绝佳坐姿。

得益于MPV车型天生的空间优势与奔驰V级出色的座椅表现，可以满足后排人员在乘坐时找到属于自己的舒适坐姿，并且由于长轴距版本的存在，因此丝毫不用担心车内会出现空间紧张的局面。

与此同时，豪华感的营造也是奔驰引以为傲之处，其中座椅采用了ATRICO皮革材质，并融入了品牌S级轿车等豪华车型备受好评的麂皮头枕。配合上多达15个扬声器的柏林之声环绕立体声音响、长度超过2m的全景天窗、环境氛围灯等，在获得绝佳乘坐感受之时还能享受到一场视听盛宴。

经过多年发展，如今奔驰V级已经成为了大量消费者选购商务MPV的首选，毕竟其长达80多年的车型历史、由内而外豪华的品牌形象早已深入人心。与此同时，奔驰V级还扮演着奔驰技术集大成者的形象，以最新一代车型来看，无论是科技方面的MBUX操作系统，还是空气悬架与头等舱般配置的座椅，都展现出了其对乘客无微不至的照顾。正是这种全方位的豪华体验，造就了奔驰V级如今独特的格调与魅力。