在传统意识里，车一直都是男同胞的大玩具，加上汽车设计与制造领域女性员工较少，所以就导致很多品牌的车型在制造之初就缺乏对“女性用车需求”的考虑。但从爱马仕、古驰、香奈儿的限量包包到海蓝之谜眼霜等，这个能买空李佳琦直播间、消费实力深不可测的群体正在把汽车当作下一个“囤货”目标。

但问题却出在了“无货可囤”，市面上真正从女性用车为出发点的车型选择范围非常有限。不同于电子科技产品或影音设备的使用体验，由于男女力量、体型特点的不同，市面上很多颜值还能入小姐姐们法眼的车型却输在了驾驶体验。

如果同步考虑到女性用户需求，设计出更贴合女性审美、操作习惯、身型的车型，很有可能成为爆款单品。其实为抢占这个市场，以美式豪华著称的凯迪拉克已经率先入场。作为中小型豪华轿车细分市场备受期待的流量新宠，CT4正在被小姐姐们种草，这款车到底是如何获得小姐姐芳心的呢？

为出色的外形而种草

未见CT4真身之前，笔者还是觉得凯迪拉克棱角分明的硬汉形象很难被中和，但是在看过CT4的外形后，这个念头就彻底打消了。“360度无死角”的超高颜值，配上红色的车身，真香！

首先是经典的家族钻石切割设计，配合黑色运动中网以及造型独特的LED大灯，运动气息十足；车身侧面，凌厉干脆的线条构造出棱角分明的车身，营造出不俗的攻击性，进一步强调了运动感。

同级领先4760x1815x1428mm车身尺寸与2775mm轴距，超过奔驰A级、奥迪A3和宝马1系的车身尺寸更显大气，灵动腰线贯穿头尾，开在路上想不吸睛都难。

因为CT4采用的是后驱布置，所以从视觉上，短前悬与长后悬车头看起来修长舒展，车尾部也更显精悍紧凑，而驾驶者位于车身视觉中心，这不禁让人联想到七八十年代美剧里经典的老式肌肉跑车，这不仅是后驱车型与生俱来的设计特性，也是经典的美式豪华范本，在审美上更容易得到小姐姐的认可。

同级独有的后轮驱动系统

无论是宝马1系还是其他运动同级竞品，其都是采用的前驱布局，但众所周知，如果论运动，后驱布局要更占优势。很多年轻女性，尤其崇尚潮文化的小姐姐越来越倾向于走炫酷的运动风，所以她们也会有对驾驶乐趣的追求。

在实际的驾驶过程中，首先前驱车就容易出现转向不足，因为前轮既要承担驱动还要转向，轮胎也容易磨损。得益于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台，凯迪拉克CT4采用同级独有的RWD后轮驱动系统，除了操控性比竞争对手更好之外，有后轮负责驱动，前轮则可以专注转向，这样转向时反应就更敏捷。

CT4还将麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构，由于转向与驱动相对独立，就拥有更小的转向半径和更高的转向精度。一旦涉及到掉头就非常让小姐姐头疼，路面窄一点的调整几次也不一定能成功，CT4配合同级独有的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，使得其转弯半径仅为5.55米，不光掉头不用频繁调整，就连平常的倒车入库出库也都能一把就过，顺便过一过“老司机”的瘾。弯道反应更游刃有余，而因为前后重力均匀，后驱车具有更好的稳定性和平顺性，也因此更有利于延长轮胎使用寿命。

再设想一下，在遇到陡坡的情况下，如果是前驱车，因为前轮缺少重量，更容易在上坡时滑转，老手或许还能凭借多年的驾驶经验来应付，但如果是经验不足的新手或者小姐姐遇到这样的情况就有些伤脑筋。但后驱车的上坡能力自带优势，上坡时，车辆重心角度是在车身后面，推进式上坡更容易。当然了，后驱系统强劲的起步爆发力所带来的推背感，也是提升驾驶乐趣的关键。

除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，凯迪拉克CT4还提供“My Mode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定，多样化的驾驶体验也非常符合年轻群体“爱折腾”的特点。

通勤路上更平顺

对于上班族而言，大部分的用车场景还是主要以城市通勤为主。因为女性对舒适性体验更敏感，所以她们在购车时往往会重点考虑到驾驶的平顺性和舒适性。

后驱的优势并非只在上坡驾驶中才会彰显出来，机械式可变传动比转向齿条将后驱系统的操控优势进一步放大，带来更加精准的高速变向和更加高效的低速转向。比如在跑高速的时候，直线变线、方向微调或小幅度转向也都更加轻而易举，而且也能保持车身姿态更沉稳。

单论乘坐感受的话，CT4有着接近50:50的前后重量配比，悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式，结构虽然普通，但因为后驱车的身份，搭配的全新8速手自动一体式变速箱以纵置布局置放在前轴之后，使整车中心分布更合理，前轴受力更平衡。凭借更合理齿轮比、更快换档效率、更平顺的档位切换感以和更智能的换档逻辑，显著提升整车舒适性与运动性。2.0T+8AT的动力组合让凯迪拉克CT4零百加速仅需要6.9秒。

值得一提的是发动机还应用了Tripower可变气门管理技术，可自动实现“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”之间的无缝切换，使得其百公里最低油耗仅为6.7L，省油小能手，简直是擅长精打细算的女性消费者的挚友。

结语：作为天生的感性动物，女性经常会给身边大大小小的物件赋予一些具有“人格”的身份，而车不仅仅是交通工具，更具有特殊的陪伴性，就更容易被当作心水单品看待。

曾经有一个关于女性用车市场的行业报告显示：品牌越高端，女性的贡献就越显著。作为豪华品牌，凯迪拉克凭借着美式基因在中国的豪华车市场获得了一席之地。在此之前，并没有一个豪华品牌在女性用车市场“大费周章”，如今凯迪拉克主动出击，在这块潜力十足的市场开疆扩土，不仅抢占了市场先机，更加快了女性汽车市场的发展速度。