从2010年诞生的CC发展至今已经是第三代车型,而第三代CC也在12月7日迎来了大改款,与CC改款车型一同到来的还有新CC猎装车。其中新款CC共上市了4款车型,
导语从2010年诞生的CC发展至今已经是第三代车型,而第三代CC也在12月7日迎来了大改款,与CC改款车型一同到来的还有新CC猎装车。其中新款CC共上市了4款车型,包括一款上市特别版车型,售价区间为24.99万-29.29万元。更让人期待的CC猎装车则提供了三款车型,售价区间为25.69万-29.99万元。不管是CC还是CC猎装车,在此次都拿出了足够的配置诚意,但这几款配置车型中,哪款才值得选呢?我们一一来分析。
CC的基础配置是比较丰富的,不仅安全配置给的足,在舒适性配置上也有许多亮眼之处。例如全系标配的前/后驻车雷达、定速巡航、全液晶仪表盘甚至是手机无线充电和电动后备厢都有配备。但细究一下,就会发现CC的基础配置其实还是有些许欠缺的,比如我们日常使用频率非常高的倒车影像和无钥匙进入功能。
此次新款CC上市新增了一款上市特别版车型,不属于常售车型。所以在最低配车型再往上一个配置就来到了380TSI夺目版,它相比最低配的330TSI炫目版售价仅仅贵了1.8万元,但换来的是动力的升级,并且配置也到了大而全的地步。像是最低配车型缺失的倒车影像、无钥匙进入等功能都补齐了。不仅如此,主动安全系统也进入了这款车型的配置表,舒适性配置也更上一层楼。
顶配的380TSI耀目版要比中配的380TSI夺目版售价高出2.5万元,虽说多了一些驾驶辅助类的功能,但对于舒适性的提升却不是很大。这2.5万元,换来的配置提升并不是很明显,个人并不太推荐。
此次的上市特别版其实可以看作是330TSI的顶配车型,这款车型的配置水平与380TSI夺目版相当。但它的售价却相比380TSI的夺目版仅仅便宜了1100元,在动力不占优势的情况下,上市特别版仅仅多了一个哈曼卡顿音响。
陆宏伟副主编 2020年12月07日
石瑞高级编辑 2020年12月07日
晶姐漫侃 2020年12月02日
要拿出诚意,就把后纵梁去掉,不要一个平台来挥来挥去。
这个价位太高了没意思
车不错高配是四驱吗
没有四驱
单独选音响和可变悬挂加多少?
买就买顶配 都是改善型配置
CC这次还搭载全新的信息娱乐系统,也增加了车子的科技感
CC油耗基本上就是6.2个油左右,城市开车油耗偏高一些大约8.5个左右,还是可以接受的
CC油耗基本上就是6.2个油左右,城市开车油耗偏高一些大约8.5个左右,还是可以接受的
现代技术,经典车型
不太喜欢这个牌子的车型
享誉世界的豪华级汽车品牌
车型简洁设计的风格,CC科技感十足
看上去全新大众CC的后排空间还是比较宽敞的,感觉坐进这样的车里应该会比较舒服
外观看起来可以,新款CC前脸看起来特别宽,整个车型感觉比较大,适合家庭用车