在今年的北京车展和进口博览会上，Honda为我们展示了其在国内首款Honda品牌纯电动概念车——Honda SUV e: concept，还有“无限接近EV”的SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统，通过概念车和动力系统，Honda展现了品牌最新的电动化成果。加上现有纯电动车型和搭载i-MMD双电机混合动力系统的产品，我们可以看到Honda所追求的未来出行愿景和所坚持的核心技术初心；可以预见到未来Honda将通过与我国电动化和尖端科技相关的先进企业深度合作，不断扩充和完善电动车产品矩阵，全面展现FUNTEC先进技术带来的充满乐趣、多元的移动体验，为中国消费者打造更环保、更安全、更有驾驶乐趣未来交通工具。

一触未来 展示Honda纯电动车的研发方向

作为国内首款Honda品牌纯电动概念车，Honda SUV e: concept无论是在北京车展还是进博会的舞台上都牢牢占据C位，成为Honda电动化阵营中的绝对主角。

极富科技感和未来感的设计语言是Honda SUV e: concept概念车的第一印象，官方将其设计理念表述为“一触未来”，这款概念车承载了Honda面向未来纯电时代的设计方向。值得一提的是，Honda SUV e: concept概念车的外观和内饰均由Honda中国年轻的设计师团队主导完成，可见中国市场在Honda电动化战略中占据的分量之重。

除了炫酷的外观，Honda SUV e: concept在动力上同样独具特色。据悉，其搭载的高精度控制技术，可带来灵动迅敏且舒适平稳驾驶体验，这也将成为Honda电动车有别于其它品牌新能源车型的一大特色和致胜法宝。

科技层面，概念车将搭载下一代Honda CONNECT（智导互联）系统，将搭载智能AI助理、实现更全面的互联和OTA在线升级等功能，具备更贴心助理、更多面互联、更智能成长三大特点，加上Honda全方位先进安全驾驶辅助系统的加持，切实让消费者感受到未来已经不远。

Honda SUV e: concept充满智慧的“黑科技”，带来全面互联乐趣

虽然下一代系统还未透露具体信息，但是我们可以从目前的第二代Honda CONNECT（智导互联）系统入手，简单了解一下Honda在这方面的成果。第二代Honda CONNECT系统已于2019年投入使用，该系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费，实现停车场顺畅出入。在其它一些人性化设计上，这套系统支持丰富兴趣点搜索、目的地周边停车场推荐、违章查询、以及导航3D路口大图等实用功能。此外，搭载第二代Honda CONNECT系统的车辆相互之间还可以进行位置共享。

同时，Honda正在加速开放创新步伐，携手阿里巴巴和科大讯飞，共同合作研发具备Smart AI等功能的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，旨在通过实现汽车与住宅的无缝互联，打造人与车的深度对话环境，实现出行服务和体验的再度升级。

Honda SUV e: concept精准感知“神算子”，带来全面安全体验

为实现零事故社会愿景，Honda在国内市场积极推进智能安全技术的引入和升级，自2015年Honda SENSING引入国内市场以来，目前在国内销售的车型上均有搭载并应用。未来基于Honda SUV e: concept概念车开发的纯电动车将搭载目前Honda正在积极研发Honda SENSING的进化升级版——全方位先进安全驾驶辅助系统，该系统将利用超广角前置摄像头和360度微波雷达，全面提升对周边环境的感应能力以及精准性，无论是一般道路还是高速公路，都能够做到减轻驾驶员负担，让驾驶变得更加轻松惬意。

聚焦当下 解读Honda电动化领域现阶段成就

在简单了解了Honda SUV e: concept概念车之后，我们再来看一看现阶段Honda新能源领域其它一些成绩。Honda的地球梦科技动力总成及随后推出的SPORT HYBRID（锐·混动）均实现了出色的输出功率和超高的燃油经济性，从而促成了Honda在这一个产品周期内的成功，并让“技术Honda”的形象更加稳固。时至今日，Honda早已凭借SPORT HYBRID成为国内市场最成功的混动品牌之一。不过Honda并不止步于此，在SPORT HYBRID的基础之上推出了SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统，新的动力系统大幅提升纯电续航里程和系统效率，日常行驶基本实现纯电动化，带来“无限接近纯EV”的驾控体验。

结论先行，与目前Honda广泛使用的第三代i-MMD相比，SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统采用了更大容量的电池组，让长距离纯电行驶变为可能，同时它在技术原理、发动机舱布局等方面，与第三代 i-MMD混动系统是具有共通性的，站在厂家的角度来看，这样做降低了成本和技术风险，对于消费者来说意味着可靠性大幅提升。

另外一个很重要的区别在于SPORT HYBRID e+在发动机驱动的模式下采用的是非直驱方式，能够基本实现日常行驶纯电动化，可以说是无限接近EV的插电式混合动力系统。从动力总成不难看出，Honda有了现阶段SPORT HYBRID打底、SPORT HYBRID e+的补充，再加上今后Honda品牌的纯电动产品，组成了一个完整的新能源矩阵。

写在最后：

国内疫情得到有效控制并且经济复苏势头强劲的局面，成为各路车企保持业绩的强有力支撑。从长远的角度来看，国内对新技术、新趋势、新能源在政策及市场环境方面的开放态度，也为车企们推出新技术、新产品甚至是转型提供了得天独厚的环境。回到文章的主角，专注技术研发的Honda加速将更多先进技术导入中国市场，通过不断进阶的技术为产品赋能，为中国消费者带来更多移动出行乐趣，满足其出行需求的同时，更多的成就了Honda自身的品牌价值。在新能源的趋势下，Honda这个“技术宅”高举FUNTEC大旗，不断在电动化与智能互联上推陈出新，未来将会给国内市场带来怎样的惊喜，让人十分期待。