2020广州车展探馆:科尔维特Stingray硬顶敞篷版

新车资讯原创

张京凯

2020-11-18

11月18日,网通社编辑团队在2020广州车展现场拍到了第八代雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版。敞篷版车型延续了科尔维特标志性经典设计,开眼角头灯搭配大

导语

11月18日,网通社编辑团队在2020广州车展现场拍到了第八代雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷版。敞篷版车型延续了科尔维特标志性经典设计,开眼角头灯搭配大量空气动力学套件,具有视觉冲击力。此外,新车可在48公里/时内一键开启顶棚,全程仅需16秒。

2020广州车展探馆:科尔维特Stingray硬顶敞篷版-图1

2020广州车展探馆:科尔维特Stingray硬顶敞篷版-图2

新车延续了科尔维特标志性经典设计,前脸可以看到熟悉的双元素大灯,车头盖板两侧使用了更加夸张的下凹式导气槽,线条也更加凌厉。底部保险杠与进气格栅融为一体,下铲板设计同样更加激进。此外,新车可在48公里/时内一键开启顶棚,全程仅需16秒。

2020广州车展探馆:科尔维特Stingray硬顶敞篷版-图3

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车身侧面,该车在后翼子板处增加了进气口。另外,经典折痕式水平腰线以及双五辐大尺寸轮圈,让这款车有着极强的运动气息。透过后舱盖上3.2毫米的轻质玻璃板可以看到发动机,尾翼中间被隔成三段,下方尾灯采用了LED光源的“L”形灯带,熏黑保险杠两侧为双边共四出矩形排气尾喉。

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新车中控台整体偏向驾驶员一侧,配备高清大屏和液晶仪表盘,中控区域采用大面积软质材料包裹,方向盘为双辐+双平底式造型,后方为金属质感的换挡拨片。此外,新车拥有全新的ETRS电子排挡,除原有的天气、旅游、运动和赛道四种驾驶模式外,还新增MyMode和Z模式。

动力方面,新车搭载6.2升V8自然吸气发动机,并首次采用中置后驱布局,最大功率369千瓦,峰值扭矩637牛米。传动系统方面,匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱,并首次使用干式油底壳系统。

(图/文  网通社 张京凯)
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    精彩评论

    曾60763562

    2020年11月18日

    很有传承的一款车哦

    zhongqq2

    2020年11月18日

    买辆C7的科尔维特就满足了

    浪漫玉女

    2020年11月18日

    看这个车尾,真凶哦

    刚子27913283

    2020年11月18日

    这大V8自吸哦,以后越来越少了

    木卫贰

    2020年11月18日

    哎呦,不错,是我的菜哦

    F车行天下

    2020年11月18日

    这也太战斗范儿了啊

    cissyhu

    2020年11月18日

    emmm...这车百公里几个油?

    CQoo

    2020年11月18日

    美式大排量肌肉车的代表车型啊

    天天睡不醒

    2020年11月18日

    前唇是碳纤维的?磕一下得多心疼

    hanhan11120110

    2020年11月18日

    这车的赛道表现一定杠杠的啊

    52之星

    2020年11月18日

    在这个小排量的天下,6.2升的排量真的可以傲视群雄了

    张健351

    2020年11月18日

    有点像NSX

    makeday

    2020年11月18日

    这车是不是有宽体了啊

    蓝莓小宝

    2020年11月18日

    看着好凶残哦

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