日前,网通社从官方获悉,自10月25日正式上市以来,第七代伊兰特累计销量达到1.1万辆。与此同时,北京现代全系车型10月终端销量4.8万辆,实现今年最好单月成绩
导语日前,网通社从官方获悉,自10月25日正式上市以来,第七代伊兰特累计销量达到1.1万辆。与此同时,北京现代全系车型10月终端销量4.8万辆,实现今年最好单月成绩,环比增长15.3%。其中,新一代ix35、全新悦动等主销车型表现出色,与9月相比均实现了显著增长。
刚刚过去的十月,北京现代迎来了第七代伊兰特的上市。据悉,该车上市当天即收获近千张订单。截止10月底,第七代伊兰特销量达到11,037辆。新车基于第三代i-GMP平台打造,无论是车身外观还是在整体配置亦或是车身尺寸方面,都进行了全方位升级。除了第七代伊兰特外,ix35 10月共售出8,155辆新车,环比增长23%。
新能源领域,北京现代未来每年会保持1-2款新能源车型的投放,明年下半年就将投放新一代名图的纯电动车型。未来还会加快基于纯电动技术平台e-GMP开发新车型。
梁子辰资深编辑 2020年11月06日
庞硕 2020年11月05日
张锦硕高级编辑 2020年11月03日
伊兰特的确没毛病,但是今年家里说支持一下MG5,我看了一圈也觉得配置外形动力方面都比较合适。
两车的外形都不错,但是更喜欢MG5更具年轻化
只有小白还在买35,老掉牙了
因为疯狂降价
同比下降了环比增长[666]反正怎么都是涨
好车[赞同][赞同][赞同][赞同][赞同][赞同]
伊兰特一出,日德双系被吓的瑟瑟发抖[左捂脸]
现代加油^0^~