斯柯达品牌自进入中国市场以来，便致力于在中国扎根与积累，不断研究中国消费者的审美喜好和使用习惯，结合其自身所带来的西方设计元素，致力于打造创新设计，以满足中国消费者不断变化的需求。在9月26日开幕的北京车展上，上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格向网通社表示，今年也是斯柯达进入中国市场的第15年，经过这15年的深耕细作，我们越来越多了解中国市场，了解了我们的中国客户，并为产品融入了越来越多本土元素设计。

以下为访谈实录：

网通社：请您介绍一下斯柯达在今年北京车展上有什么亮点？

安瑞格：本次斯柯达在北京车展以SUV车型为重点，我们展台上的金色车型契合北京金秋特色，也是为了庆祝斯柯达125周年。今年7月份，我们迎来了上汽大众斯柯达在中国第300万车型柯珞克的下线，这次北京车展柯珞克是我们的重点车型。

网通社：能否介绍一下斯柯达展台的明星车型？

安瑞格：这次车展启动了柯珞克2021款预售。其前脸、前大灯、尾灯都体现水晶切割元素。新车搭配斑马系统的中控大屏，新增电动门功能，我们有不同的驾驶模式实现自主切换。除了新款柯珞克，我们SUV另外一个重要组成就是柯米克家族。柯米克GT今年获得了“红点奖”，我们这款车设计主要是由本土设计团队打造，也是专门为中国市场打造的。

网通社：说到柯米克GT获得了“红点奖”，如何看待上汽大众斯柯达设计团队在斯柯达全球的地位？

安瑞格：今年也是斯柯达进入中国市场的15年，经过这15年的深耕细作，我们越来越多了解中国市场，了解了我们的中国客户，我们越来越能感受到必要性，为我们中国市场，为我们中国客户做了一些设计，这也是为什么我们融入了越来越多本土元素设计。说到我们中国客户，我们目标群体定义为“靠普实干青年”，这是一群懂得生活非常享受生活的青年，非常懂得如何保持工作和生活之间的平衡。其实说起来的话，中国市场是斯柯达在全球范围唯一一个推出五款SUV车型的单一市场。

刚才提到我们专门为中国市场针对中国客户年轻化的设计。我们国内的设计团队越来越多融入到整体的产品设计当中。并且这些新的设计理念受到斯柯达总部的认可，我们把全新的设计概念定义为“年轻、魅力、夸张、氛围”，也受到了斯柯达国际范围的认可。

网通社：我觉得对于消费者来说也是一个非常好的设计。

安瑞格：我们也会根据我们中国客户的偏好来本土化我们的设计。

网通社：刚刚像我们的安瑞格先生说到了斯柯达的年轻化，现在其实很多车企品牌都在讲年轻化话题，每一个车企都在争取年轻化用户，我们斯柯达在争取年轻群体和其他车企有什么不同的方式？

安瑞格：现在有很多主机厂都针对年轻客户，我们把年轻客户定义在30岁左右的年轻人，可能一线城市和四五线城市的需求是不一样的，有些可能是青年个体，有些可能是年轻的家庭，他们对于车的诉求也是不一样的。今年斯柯达进入125周年，我们首先是有一个丰富的历史，比如是有一些历史传承的元素我们也是一直延续至今。比如是水晶切割的设计元素。我们现在是以一种更加年轻化的方式来呈现传承的元素。

我们也致力于把我们从传统车企形象，更多向一个高科技企业来发展，我们现在越来越多在我们产品开发当中，包括和我们客户接触当中融入数字化渠道，希望在客户的体验当中有更多的触点，比如说更多数字化触点，比如说客户首次认识我们的品牌整个流程当中可以做到无缝连接。

斯柯达品牌在中国是上汽大众斯柯达品牌，这里要强调我们还是大众旗下的，这也是说我们产品当中体现大众集团一贯的工艺和品质，这保证我们产品有足够的可靠性。

网通社：对斯柯达不管新产品也好还是对咱们新用户有了一个更新的认知。对于铺垫中国市场年轻化新客户我们会有什么新的营销手法？会用一个什么样的营销方法更多获取我们的用户种草，让整个大众市场有一个购买需求，销量得到增加。

安瑞格：首先，还是像刚刚提到的一点，也是非常重要的，我们今后会有更多数字化的渠道，现在我们也是在我们社交网站上，希望在大漏斗当中能够投入更多的数字化的我们的一些品牌的内容，可以吸引到更多一些潜在客户，这是第一步。

第二步，在网上收集到的意向邀请他们到我们店里实际感受我们的车。我们针对年轻群体，对于一二线城市和四五线城市年轻群体是不一样的，四五线可能更注重人和人之间的交流，一二线城市的人更集中于数据化交流，也是我们今后营销发展方向，能够有更多数字化渠道内容，也会进一步做好数据化渠道和实际交流之间的衔接。还是非常坚信，请客户到我们店里体验到车辆，才可以感受到实际品质。

其实刚刚在我们媒体发布会上提到的“千元补贴1元购，好车不怕试”活动，在我们官网上小程序上，如果说您注册试驾活动到我们店里来试驾之后，不论购买斯柯达还是其他品牌8-20万车型，都可以享受超值补贴，如果说您买了斯柯达车辆可以享受更多的折扣，把潜客转化成现实中试乘试驾的潜客。