尽管受到史无前例的全球疫情和车市整体下行的影响，但大众汽车品牌却保持了良好的态势，从乘联会发布的7月销量数据来看，一汽-大众7月销量达到了176830辆，同比劲增15.3％，稳居榜首；上汽大众紧随其后，7月销量为137103辆，位列榜单第二名。而受影响最严重的新能源市场，大众汽车品牌也获得了不错的表现，尤其是PHEV车型（插电式混合动力），扩大了大众汽车品牌的领先优势。

为什么大众汽车品牌PHEV车型在新能源市场整体下行的情况下还能够取得不错的成绩，深受消费者喜爱？在成都举办的大众汽车品牌中国插电式混合动力媒体研讨会暨成都驾驶体验活动中，笔者找到了答案。

致力于成为中国消费者首选的新能源汽车品牌

从冯思翰博士的话中我们可以看出，为了达成这一目标，大众汽车品牌所做的第一步，也是十分重要的一步，就是提供多款大众汽车品牌插电式混合动力车型。从目前已在中国市场中推出的途观L PHEV版、帕萨特PHEV版、探岳GTE、新迈腾GTE这四款PHEV车型来看，均是基于备受消费者追捧的热销车型打造而来。大众汽车品牌正一步一个脚印的迈向目标。

当然，打造一款优秀的PHEV车型，可不只是加个电机那么简单，冯思翰博士还表示：“大众汽车品牌将电机集成于DSG变速箱的理念，能够带来可能是目前市面上最舒适的驱动系统。而且，大众汽车品牌插电式混合动力车型有着极为出色的静谧性和平顺性。”

成为中国消费者首选的新能源汽车品牌，大众的底气是什么？

答：对PHEV产品的精研设计，精益求精。

大众汽车品牌PHEV车型能够像燃油版车型备受消费者青睐，不光是靠燃油版车型留下的口碑，自身也有着绝对的硬实力。

对于购买PHEV车型的消费者来说，安全绝对是重中之重。大众汽车品牌目前上市的四款PHEV车型，均采用了代号为EA211的直列4缸1.4T发动机与电动机组成的插电混合系统，综合功率高达155千瓦，扭矩达到400牛·米。熟悉大众的朋友肯定对这台发动机不陌生，已经在大众多款热门车型上进行搭载，成熟稳定，备受消费者好评。

如今，新能源车型发生自燃的事故屡见不鲜，而自燃的原因大多数都来自于电池。大众汽车品牌在中国推出的4款PHEV车型，其动力电池组电芯均为来自国际知名品牌宁德时代三元锂电池，采用水冷和多重防护。

更值得一提的是，在电池安全方面执行了严苛的德系高等级安全标准，电池系统均通过了25项机械测试、37项电气性能测试、28项环境测试等超过100多项极限安全测试，其中防水、振动、碰撞等多项测试超出国家及行业标准，保障电池的安全性。

大众汽车不仅是对电池的安全绝不妥协，在欧洲和中国还开展了三项具有挑战性的测试，其中包括8000公里“大众汽车EVP测试道路”（ 测试科目非常密集，在数月内模拟车辆整个产品周期的情况）、100000公里“大众汽车EPH测试道路”（测试里程较长，包含为PHEV车型设计的用车场景，模拟PHEV车型产品周期）以及80000公里“大众汽车EEF测试道路”（模拟PHEV车型纯电行驶可能遇到的最坏情况），确保车辆在整个产品周期中都具有出色的耐久性，也彰显了大众汽车品质。

另外，大众汽车品牌PHEV车型还搭载了新一代电动制动助力器，能够带来更高效的能量回收，在极端情况下，该系统可将制动距离缩短约1.5米，提高行车安全性。此外，踏板回馈感受也得到改进。

在充电安全方面，大众汽车同样值得称道，在2020年一季度的中国测试中，经过了13个城市，测试车辆超过10辆，里程超过了100000公里，测试充电桩超过300个，最大限度地确保了车辆的充电安全性。

小结：其实大家不必担心大众汽车品牌PHEV车型的安全性，毕竟它们本身就是站在巨人的肩膀上，均是基于成熟的热销车型进行打造，稳定性和安全性母庸质疑。并且，PHEV车型如同大众汽车品牌其他产品一样，均做了大量远多于规定的大众汽车品牌内部测试，为用户带来更加安心的使用体验，彰显了大众汽车品牌对PHEV产品精研设计，精益求精的匠心精神。