日前,网通社从官方获悉,比亚迪e3升级版上市。新车共推出两款车型,补贴后售价为11.38万和11.98万元。此次,比亚迪e3升级版主要针对配置进行升级,增加座椅
导语日前,网通社从官方获悉,比亚迪e3升级版上市。新车共推出两款车型,补贴后售价为11.38万和11.98万元。此次,比亚迪e3升级版主要针对配置进行升级,增加座椅高低调节、NFC钥匙和10.1英寸中控屏等。动力方面,该车配备一台最大功率为95马力的永磁同步电机,NEDC续航里程为405km。
注:以下图均为比亚迪e3现款车型
比亚迪e3升级版补贴后售价 | ||
续航 | 车型 | 补贴后售价(万元) |
405km | 高续航版豪华型 | 11.38 |
高续航版尊贵型 | 11.98 | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
外观方面,新车将继续采用e系列专属的“Crystal Energy(焕能水晶)”设计语言,前脸六边形格栅采用点阵式设计,上沿为镀铬点缀与狭长的LED头灯组融为一体,下方保险杠造型棱角分明颇为立体。
新车侧面运用双腰线设计且侧裙辅以饰条修饰,搭配低风阻轮圈,突显其新能源车型身份。车尾融入时下流行的贯穿式尾灯组设计,配合灯组上沿处翘起的棱线,富有层次。此外,新车的尺寸为长4,450毫米、宽1,760毫米、高1,520毫米,轴距达2610毫米。
内饰方面,新车延续了现款简约的设计风格。其主色调为黑色,并运用了贯穿左右的镀铬饰进行点缀,将内饰整体视觉效果一分为二,更有层次感。在配置上,新车在现款车型的基础上增加了座椅高低调节、NFC钥匙、10.1英寸中控屏(此配置为豪华型车型所配备)。
动力方面,新车配备了一台最大功率为95马力,最大扭矩为180牛.米的永磁同步电机,电池组容量为47.3kWh,NEDC续航里程405km。
刘岸泽 2020年08月31日
张京凯 2020年08月31日
庞硕 2020年08月31日
标题13万多起售,文中11万多起售,我该信哪个?如果是13万多不如买江淮的ic5,同样价格买530公里的不香吗?
建议键盘侠去试试再来喷
支持新能源车,大有市场
升级版我看就升级了价格,其他都没升级
优惠两万到三万差不多
续航里程才400公里?太少了吧
e1赶紧更新吧,需要e1
讲真哦,这车的外观绝对比得上进口了
外观上看很有气场
这车外观在这个级别来说简直就是无可挑剔
哎呦呦,厉害了呢
比亚迪在电动车领域技术还是有一些领先优势的
绕来绕去最后电动车还是得绕到续航里程上
还不赖啊,这外观给人眼前一亮的感觉
续航里程是衡量一个电动车好坏的硬性标准