日前,网通社从外媒获悉,大众纯电SUV ID.4将在德国的茨维考工厂量产,该工厂生产的车辆将供应欧洲和北美地区,并在未来几周于美国亮相。此外,大众ID.4还将在
导语日前,网通社从外媒获悉,大众纯电SUV ID.4将在德国的茨维考工厂量产,该工厂生产的车辆将供应欧洲和北美地区,并在未来几周于美国亮相。此外,大众ID.4还将在一汽-大众和上汽-大众进行国产。据悉,国产版本将于10月份亮相。
大众ID.4是继大众ID.3之后,基于MEB电动化平台打造的第二款车型。作为大众的“走量”车型,大众将耗资10亿欧启动Emden工厂的改造项目,从而进一步保证ID.4的产能。值得一提的是,大众ID.4白车身已在一汽-大众佛山工厂正式下线,两个月后上汽-大众也将投产这款车。
外观方面,新车采用ID.家族式设计语言,前脸采用全封闭式前格栅,前大灯LED灯带极具辨识度,下方保险杠设计非常具有立体感。车尾方面,新车整体设计非常简洁,贯穿式尾灯采用点阵式LED光源,点亮后极具辨识度。
车身尺寸方面,大众ID.4长宽高分别为4592、1852、1629毫米,轴距达2765毫米。此外,新车还可选装LED前照灯、不同车标、矩阵LED前照灯、前氛围灯、前视摄像头、高亮黑后视镜、车身不同色车顶、车身不同色A柱、车身不同色顶翼等。
动力上,一汽-大众ID.4搭载型号为EBN的电动机,最大功率150千瓦,配备由宁德时代提供的三元锂电池组,此前官方称其最大续航里程达500km。
翟彤编辑 2020年02月21日
王磊高级编辑 2019年11月08日
张朦编辑 2019年11月08日
大众终于换了点模样了。
NCM811就算了吧,安全性不高,高温情况下极不稳定,目前三元电池622安全性要比811好的多。不管怎么说安全是第一位的!如果铁锂电池能续航五百公里,那就是最好的选择。只要充电方便,四五百公里的续航差异不大。
太难看了
让我们的生活越来越智能化,充满现代高科技
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技术的创新,永远的进步
I.D家族的车不少呢啊,很值得期待
这个平台造感觉是有点像特斯拉的感觉啊
有点像尚酷和高尔夫的结合体
什么时候造来中国量产啊
电动车好啊,电动的大众就不烧机油了吧?
电动车是未来的发展趋势啊
电池在车底,这样整车的重心降低了,更平衡了,这车的操控肯定无敌了,转弯速度能快得吓人
更期待I.D. Buzz,快点量产吧
各大车企纷纷转战新能源了呢