近日,网通社获得一组法拉利812路试谍照,新车造型比现款812 Superfast更加激进,并带有全新设计的进气口和尾部扩散器。动力方面,法拉利812将得到进一
导语近日,网通社获得一组法拉利812路试谍照,新车造型比现款812 Superfast更加激进,并带有全新设计的进气口和尾部扩散器。动力方面,法拉利812将得到进一步的优化,最大功率或在810马力-850马力之间。据悉,这款新车可能命名为812 GTO。
外观方面,新车造型要比现款车型更加激进,前/后全新设计的包围更加的凶悍。此外,除了外观调整以外,这款车还将更注重空气动力学设计,在车身底部与尾部加装了更为夸张的套件,通过空气分流来增加下压力。同时,该车在车身重量上也将做优化,比普通版车型的1525kg还要轻。
动力方面,新车或继续采用812 Superfast上的6.5升V12发动机,不过在法拉利工程师的调校下,这台发动机有望在810马力-850马力之间。
张嘉文高级编辑 2020年06月18日
王啸辰编辑 2020年06月10日
任宏斌试驾资深编辑 2020年04月27日
我坚守油车 这边充电不方便 都是山 再者是边疆 万一打仗 油车有优势
法拉利最初说的是,不做4驱,然后出了FF,然后说不做SUV估计不用多久又打脸了[捂脸][我想静静],至于电动不知道能不能守住底线了。
等等我啊[爱慕]
中国煤多、油少,所以大力发展电动车
电动车售价15万,nedc1000公里的时候,油车时代就到终结的时候了,估计未来10年内差不多