“美式”豪华品牌林肯在国内推出冒险家和飞行家之后一路风生水起，销量高歌猛进增长有目共睹，而选择SUV这条赛道也证实了林肯品牌深知国人喜好。在冒险家和飞行家成功打开市场后，林肯接下来要做的便是“填空题”，填补中型SUV的空缺，而航海家早已跃跃欲试。

不过在中型SUV市场，豪华品牌间竞争十分激烈，同级别竞品中，奔驰CLC L与宝马X3以及奥迪Q5L的统治地位不言而喻，身为新秀航海家如何打破BBA的封锁线，正面钢有几分胜算？下面我们就从多个方面来看看，航海家实力几何？

通常消费者购车时第一关注的便是售价，林肯航海家官方指导价为38.88万-51.88万元。纵观竞品不难发现，身为老牌劲旅，BBA很有默契的把起售价都定在了38万元与39万元左右，其中奔驰CLC L价格最贵为39.48万元，而宝马X3为38.98万元，奥迪Q5L相对较低也达到了38.78万元。从售价来看，林肯航海家与竞品起售价同属一个售价区间，但航海家具备独特的优势，那便是“进口品质”，而BBA均为国产车型。这样一来进口身份的航海家极具性价比，而说到性价比就要重点关注产品力，航海家在这方面有实力吗？

产品力体现在方方面面，首先便是外观内饰设计，而航海家充满了“美式豪华”风格，饱满的造型更显高大壮硕，气场十足。镂空星徽格栅加上镀铬装饰熠熠生辉，就像是身着正装的绅士，精致豪华。与竞品相比，奔驰CLC L、宝马X3、奥迪Q5L在气势的营造上略有不足，更多的是追求时尚运动。

车尾方面，贯穿式尾灯的设计让航海家独树一帜，与竞品常规的尾灯设计相比多了一份新鲜感，并且在夜晚更加具备辨识度，而高级感也应运而生。同时，航海家侧面尾部与车头一致注重厚重感的塑造，源自美式肌肉车的线条赋予其力量感。

虽然说外观设计每个人的喜好不同，评判标准不一，但是德味奔驰CLC L、宝马X3、奥迪Q5L的套娃设计看多了总觉的缺乏新意，航海家的出现可以让消费者换换口味有了新选择，并且航海家在豪华感与气场上完全不输对手。

要说外观设计喜好有不确定性，那车身尺寸总是有明确标准答案的。在这个级别消费者非常看重车身尺寸，国内以大为美已是约定俗成。尽管没有加长，但“原汁原味”的航海家优势依然显著，4849毫米的车长与对手拉开差距，甚至要够到中大型SUV的门槛。

内饰上，航海家作为”美式“豪华品牌，在氛围与高级感营造上有一定功底。大面积的皮质包裹与木纹装饰搭配，沉稳大气质感十足。与竞品相比，航海家显然尽到了豪华品牌职责，不像奥迪Q5 L与宝马X3向科技与运动跑偏，整体氛围与以豪华见长的奔驰难分伯仲。

当然了，航海家不只在豪华氛围营造上有优势，论科技与奥迪也是有一拼的。以两车入门版为例，航海家与奥迪Q5 L中央显示屏尺寸虽相差无几，前者为8英寸后者为7英寸，但航海家屏幕支持触控操作，易用程度大幅提升，并且还内置了车联网系统。至于液晶仪表航海家全系标配，Q5 L有所缺失诚意不足。

另外，航海家还配有第三代SYNC®多媒体通讯娱乐互动系统，支持Apple Carplay®与SYNC AppLink®手机互联、声控语音启动导航等，还可通过林肯之道APP实现远程控制等操作，进一步提升功能易用性。值得注意的是，航海家全系标配主动降噪功能，而三款竞品顶配车型都未配备，对于主打豪华市场的车型略有遗憾。

舒适性也深深刻入航海家基因，当年林肯大陆30项可调的座椅奠定了其舒适基调，一经推出便惊艳四座。而林肯航海家同样不会吝啬，14向可调带记忆功能的前排座椅，能够高度适应不同乘客体型，舒适性、包裹性统统不必担心。此外，顶配尊耀版前排座椅支持22向电动调节，并且带有Active Motion电动按摩功能，可缓解长时间驾驶的疲劳感。

动力上，航海家可以说是同级最强，提供2.0T四缸涡轮增压与2.7T V6双涡轮增压发动机，较竞品车型动力参数可谓是天差地别。在小排量发动机横行的现在，2.0T都能顶的上大排量称号，越来越多的车企将多缸发动机砍掉，消费者的选择越来越少，而航海家依然将选择的权利留给用户。别说是BBA，放眼同级别中提供2.0T以上动力的车型能有几款。

写在最后：

一番对比下来，林肯航海家的实力不用再过多赘述，相信大家已经有了一定了解。作为纯正的“美式”豪华SUV，具有新鲜感的外观设计、媲美中大型SUV的车身尺寸、拥有强大豪华舒适基因的内饰以及给予选择机会的动力，让航海家有了与BBA正面硬钢的底气。至于售价方面，航海家起售价38.88万元与竞品处于同一区间，但不同的是奔驰CLC L与宝马X3以及奥迪Q5L均为国产车型，而航海家拥有进口品质。相信航海家作为冒险家和飞行家之后的力作，将成为林肯销量增长新动能！