受到疫情影响，今年的车市再次进入到了“寒冬”，尤其是新能源汽车市场，更是成为了“重灾区”，乘联会数据显示，6月份新能源狭义乘用车销量83000辆，同比下降38.8%。但笔者发现，在车市整体下行的大环境下，国产Model 3在6月份的销量却达到了14954辆，环比增长了近35％。由此可见，更智能、更独特的国产Model 3非常受到当下消费者的青睐，令其成为新能源汽车领域的中流砥柱。而今天笔者要聊的车，同样是智能化轿车，并且凭借其智能化水平造就了同级别中的智能汽车新常态，具有着里程碑意义，它就是新宝骏即将在8月上市的全新紧凑型轿车——新宝骏RC-5。

产品智能化的市场趋势已经不可逆

提到智能化，大家对智能化产品的需求已经不仅仅局限于手机、电脑这类3C电子产品，它早已渗透在人们衣食住行的方方面面中，例如智能家居小爱同学，一句话就可以帮你打开空调、电视机；扫地机器人更是无需人工清洁，只需打开电源即可，智能化产品已经成为了生活中不可或缺的一部分。

智能化也是汽车工业发展的一个必然趋势，中国目前具备发展智能汽车多重优势，随着新一代移动信息通讯、云计算、人工智能等技术的广泛应用，智能汽车将成为发展的必然。在刚刚开幕的成都车展上，可以发现几乎所有车企的宣传重点从以往的“舒适、空间”，也都开始向“智能化”转移。

新宝骏RC-5面对的人群对智能化要求更高

消费者的需求是企业的第一生产力。新宝骏RC-5对于用户圈层的聚焦更具有针对性，其所面对的主要为年轻人群。而对于90后消费者来说，他们是伴随互联网成长的一代，对于互联网与智能产品有着高度的依赖性，智能手机也已经成为了他们身体的一部分，他们对产品智能化水平要求也日益增加。他们的购车需求已非往日可比拟，不仅仅是单纯的从A地带到B地，而是希望车能够成为彰显自我的载体和感受智能化所带来的全新出行体验。所以，颜值和智能化可谓是重中之重。

上汽通用五菱自然是洞察到了这些，在2019 年 4 月 11 日，正式推出以“科技、智能、网联、年轻”为品牌基因的新宝骏品牌，以智能汽车先导者的定位让年轻群体所熟识。目前新宝骏已经推出了紧凑型SUV RS-5、紧凑型MPV RM-5、中型车RC-6、小型SUV RS-3等多款高颜值的智能汽车，无论何种级别的车型，都拥有着高度智能化配置，满足不同细分市场用户对智能出行的需求。同样基于R平台打造的新宝骏RC-5，在智能科技方面具有着不俗的表现，凭借“智能化”+“年轻派”的车型底色，使其在同级别中极具竞争力，打开了智能汽车全新的发展局面。

新宝骏RC-5引领了智能汽车发展的全新节点

（关于颜值部分在这就不多说了，笔者前不久对新宝骏RC-5的内外设计做过解析，感兴趣的朋友可以点击上方图片查看）

虽然现在绝大多数车企都开始强调智能化，但大多数都只是一味的堆砌配置，并没有让消费者感受到智能化为出行带来的便利，甚至像上图的某品牌车型还把一些简单的操作给弄复杂了。

新宝骏RC-5凭借对用户的精准洞察，搭载了新宝骏车联系统，其中智能语音驾控的反应速度是传统车机的20倍，并且支持免唤醒功能，用户直接说“导航去XX”、“发微信给某某”等即可，即便当语音发送错误时也可直接下达下一个指令，缩少等待时间。

“一分钱也是爱”、“重在参与”，这是当下年轻人抢红包的心理，但如果在驾驶中用手机抢红包，那后果可是不堪设想。新宝骏RC-5除了配备语音收发微信功能之外，还配有抢红包功能，在驾车过程中如果微信收到红包，车机系统会通过语音进行通知，而用户只需语音回复说“抢红包”就能参与，不让你错过每次抢红包的机会，也让驾驶更安全。

通过语音控制打开导航、播放音乐，这在智能化的大趋势下已经非常普遍了，不过新宝骏RC-5还可以通过简单的语音指令，远程控制家里的智能家居设备，例如，在下班回家等红灯时，可通过车机系统提前打开家里的空调、扫地机器人等，带来“手机×车机×智能家居”三位一体的智慧互联生活，

有车的朋友经常会遇到，把车停商场停车场找不到的情况又或者忘记带车钥匙，新宝骏RC-5可以通过手机APP导航寻车、远程解锁、远程开启空调等，使车机和手机真正做到了系统融合，让用户感受到智能化所带来的新出行体验。

如今90后年轻消费者的用车场景大多都在城市中，交通拥堵则是他们的一大痛点。新宝骏RC-5搭载最新版本的L2级智能驾驶辅助系统，其中就包括同级领先的0-150km/h ACC全速域自适应巡航系统，通过雷达和摄像头的配合，实现从0～150km/h之间的速度覆盖，跟随前车进行起停，能够有效缓解频繁刹车和长时间驾驶带来的疲劳感，让出行更简单、更安全。

新宝骏RC-5搭载的BCA弯道巡航辅助系统，可自动识别弯道路段，并自动计算最合适的过弯速度，再搭配能够时刻保持在道路中间并和前方车辆保持足够距离的ICA高速智能领航系统，不仅有效提高高速行驶的驾驶安全性，也能为用户带来更舒适的驾乘体验。

夜晚行车过程中，相信不少人和笔者一样，最讨厌一直用远光灯开车的驾驶员，因长时间开远光灯所造成的交通事故比比皆是，相关部门也已经对汽车远光灯有所监管。新宝骏RC-5配有IHMA智能远近光切换的LED大灯，可以根据夜间环境的变化，自动切换远近光，避免了给对面车道的车辆、行人等带来安全隐患，自己也避免了来回切换远近光灯的烦恼。

而这一切的产品力表现，不仅体现出新宝骏RC-5已经完全“洞察透”新一代用户的用车喜好，满足用户全场景智能用车需求，也代表着它引领了同级别中智能汽车的全新节点，真正实现了“车机既手机”。

新宝骏RC-5造就了同级别新常态，也具有里程碑意义

从乘联会数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量为166.1万辆，同比下降了5.9%，环比仅增长3.3%，而新宝骏今年6月份的销量却实现环比增长近53%，实现大幅度提升。能在车市“寒冬”中逆势而上，离不开新宝骏对市场发展趋势的敏锐洞察力，通俗来说，新宝骏是因需而生的。而结合目前的市场大趋势，用户圈层的特点以及新宝骏RC-5本身的产品实力，让这台车一方面成为了一款智能国民车，用其优秀的表现造就了同级别中的智能汽车新常态，具有着里程碑意义。