向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life

试驾评测原创

侯明浩

汽车编辑

2020-07-24

在去年青海湖(国际)电动汽车挑战赛上,长安逸动EV520以实测续航612km的成绩获得“续航王”桂冠。今年,长安新能源再次带来了这款车型的升级版——逸动E-Li

导语

在去年青海湖(国际)电动汽车挑战赛上,长安逸动EV520以实测续航612km的成绩获得“续航王”桂冠。今年,长安新能源再次带来了这款车型的升级版——逸动E-Life,该车也是继CS15E-Pro、奔奔E-Star、CS55E-Rock之后,推出的第四款采用长安最新纯电家族设计语言的车型,同时在性能方面也进行了提升。

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图1

本次我们试驾的逸动E-Life所搭载的电机最大功率为120千瓦,峰值扭矩245牛米,百公里加速时间为9.3秒,与1.5T燃油发动机基本相当。不过,逸动E-Life的NEDC续航里程为425公里,相比逸动EV520不升反降,对此官方也给出了解释,主要为了衡量终端售价与消费者实际使用场景,他们认为425公里的续航对于该车来说是最为合适的。闲话少叙,接下来就带大家一起体验这款升级之后的逸动E-Life。

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图2

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图3

外观设计:前卫的进气格栅非常吸睛

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图4

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图5

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图6

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图7

向着“品质”再进化 试驾长安新能源逸动E-Life-图8

小结:目前E系列最新家族设计语言非常受消费者喜爱,逸动E-Life的外观也采用了这样的设计,尤其是在前脸部分,我个人认为相比普通燃油版更加具有档次感,而尾部的新能源元素并不多,整体以简洁为主。总的来说,逸动E-Life的外观设计还是颇为前卫,同时也更加符合年轻人的审美。

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第一页:外观设计十分前卫
第二页:内饰颇具科技感/空间满足家用足够
第三页:驾驶感受偏向舒适
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    精彩评论

    心事如尘埃

    2020年10月12日

    长安的电车转向感觉都体验不好

    祁漆柒

    2020年07月26日

    更大空间和尺寸为安放电池,增加续航,提供了不少有利因素

    WZF666

    2020年07月24日

    车头样子好看

    我的老婆叫YY

    2020年07月24日

    这款车的比例很协调

    LINQIANG

    2020年07月24日

    给人一种肌肉小型男的感觉

    zhang80467252

    2020年07月24日

    外观确实赞啊,满分的设计

    杜邦可丽耐

    2020年07月24日

    整车造型倒是挺动感的

    上天的荣耀

    2020年07月24日

    国产电动小雷克萨斯

    38b11

    2020年07月24日

    前大灯很有科技感的样子

    qyh

    2020年07月24日

    配置方面还是蛮丰富的哦

    贝克汉程

    2020年07月24日

    这造型确实挺犀利的

    永不言败1750

    2020年07月24日

    线条很硬朗啊

    薛建鹏1313

    2020年07月24日

    续航可以呀

    真情无限

    2020年07月24日

    麻雀虽小五脏俱全啊

    雨停了天没晴

    2020年07月24日

    功能都很实用,安全配备也不错

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