日前,网通社从别克官方获得微蓝7部分动力信息,新车基于通用汽车新能源平台打造,采用了别克eMotion智能电驱技术。续航方面,微蓝7续航里程可达500公里,百公
导语日前,网通社从别克官方获得微蓝7部分动力信息,新车基于通用汽车新能源平台打造,采用了别克eMotion智能电驱技术。续航方面,微蓝7续航里程可达500公里,百公里耗电量为13.1kWh。
微蓝7将搭载一台最大功率130千瓦的驱动电机,峰值扭矩360牛·米,三元锂电池组容量为55.6kWh并配有电芯级智能温度管理系统,拥有主动加热与冷却功能,使电池始终处在高效工作状态。
微蓝7还拥有标准与运动两种驾驶模式,而能量回收分为标准、OPD单踏板、ROD一键增强动能回收三种模式,可根据用户习惯自行调整。
充电方面,新车提供“即插即充”、“延迟充电”、“省钱充电”三种模式,还可设置在家与在外的不同充电方案,可以预估所需里程和设置目标充电量。
奚筱林副总编 2020年07月10日
石瑞高级编辑 2020年07月08日
奚筱林副总编 2020年07月08日
微蓝采用了别克eMotion智能电驱技术。续航方面,微蓝7续航里程可达500公里,百公里耗电量为13.1kWh。
很有性价比呀
别克蓝又是一种新的颜色啊
还是插电混动比较靠谱
真的是来的刚刚好呢
新车还是很有自己的范儿的
未来是新能源的天下了
哎呦,外观不赖哦
哎呦,不一样的别克啊
我也喜欢充电,开着是真省钱,但是充电是真费时费力
我决定啥时候我家能有固定车位了,能装充电桩那种,我再考虑纯电动车
感觉这车有那么一丢丢丰田的影子啊
蜂窝状前网还是挺漂亮的
感觉现在别克做的都有点不像个美国车了
配置其实差的挺多的呢