日前,网通社获悉,马自达官方正式发布了新一代BT-50车型,新车与全新五十铃D-MAX采用相同平台打造,但是全新马自达BT-50依然采用马自达家族的“魂动”设计
导语日前,网通社获悉,马自达官方正式发布了新一代BT-50车型,新车与全新五十铃D-MAX采用相同平台打造,但是全新马自达BT-50依然采用马自达家族的“魂动”设计风格,因此全新马自达BT-50外观十分时尚且动感。动力方面,新车将搭载五十铃D-MAX使用的1.9升和3.0升四缸涡轮增压柴油发动机,匹配6速自动或者6速手动变速箱。
马自达全新BT-50与新一代五十铃D-MAX共享技术,在2016年7月,马自达与五十铃达成了合作协议,双方将以代工的形式实现皮卡领域的合作。同时,马自达全新BT-50与新一代五十铃D-MAX一道在泰国罗勇府工厂投产。
从外观来看,马自达全新BT-50与五十铃D-MAX保持了相同的车身布局形式,二者的差异只会集中在外饰细节的改变上。尤其在前脸部分,马自达全新BT-50配备了盾形进气格栅,同时融入镀铬元素修饰,更加突出整车的精致感。
在动力方面,马自达全新BT-50搭载RZ4E和4JJ3两款柴油动力,前者最大输出功率150马力,最大扭矩350牛米,后者最大输出功率190马力,最大扭矩450牛米。这两套动力系统和五十铃D-MAX保持了一致。与之匹配的是六速手动或六速自动变速箱。
从2006年开始,马自达的BT-50皮卡就在泰国与福特Ranger实现了共线投产。当马自达与福特“分手”之后,马自达BT-50也就成为了马自达与福特联姻时期的仅存硕果。现在,随着马自达BT-50换代生命周期的来临,新一代马自达BT-50也成为了马自达与五十铃新合作下的全新车型。
任宏斌试驾资深编辑 2020年06月17日
任宏斌试驾资深编辑 2020年06月08日
石瑞高级编辑 2020年06月03日
盘在右边开个鸟
日系车油耗高
买一台回来改装床车,后箱做个盖子就好啦
国内又不会生产
油耗会让你有推车的冲动
皮卡在国内火不起来,实际是实用性最好的车型,轿车的操控性和suv空间和越野能力,承载能力也不错
一个皮卡非要造的我买不起的样子
我怎么就这么喜欢这车呢!