在坊间，如果提起运动豪华中型车，不管你认同与否，始终绕不开一台宝马3系。经过了“风风雨雨”44年的宝马3系已经成为宝马的“精神图腾”。如今我们在市面可以见到的全
导语
全新宝马3系上市近一年来，由于受到年初疫情的影响，销量出现下滑。但随着形势不断向好，在刚刚过去的5月取得了13,846辆的销量成绩，同比去年增长69.8%。全新3系已经是国产后的第三代车型，并且保留标准轴距版和长轴距版两种车型的销售策略。
全新3系在上代车型所欠缺的豪华感方面，做到了补足短板。同时驾驶风格迎合市场需求，变得更加舒适。科技配置方面也进行了升级，高配车型能够达到L2级别辅助驾驶。
其实换代前的3系一直处于月销量过万的状态，只不过因为全新换代后，终端的优惠有所“缩水”，所以导致去年5月的销量比较“惨淡”，仅为不到4000台。随着今年5月疫情好转以及全新3系优惠力度的提升，销量回升是一个比较正常的现象。
喻鑫评测编辑 2020年06月10日
喻鑫评测编辑 2020年06月04日
陆宏伟副主编 2020年05月27日
刚买了十天的三系就出问题发动机故障
绝大部分的销量来自于156马力涡轮减压的贡献
优惠换销量
没中国市场，宝马就去吃灰吧
自从奔驰ce大幅降价还不用附加条件之后 其实宝马效率是没到预期的 尤其是三系。 都说1.5t+48v怎么怎么，现在这个价格和送的东西，真想买车的不会不心动。
买的都后悔……搓顿太严重了、后悔死了
舒适了，销量高了
不运动跟销量有啥关系
没有人来个70码去过湾，运动有毛球用，舒适才是王道
本来就不运动，销量高主要就是因为品牌和优惠，打毛线脸？说的好像车子销量上去就是因为很运动似的。
我挺喜欢长轴325曜夜。不过这价格我可以上隔壁A4四驱
5月你不看看优惠多少，之前没优惠一个月才卖几台
关键优惠大，配置高，内饰提升明显。
不降价谁会买他，
