——车市热点问答（228）

何仑（网通社汽车研究院院长）

雷克萨斯第一款纯电动车——UX 300e日前上市，成为中国紧凑型纯电动豪华SUV市场的开局者，成了近期车市的一个热点话题。

问：丰田和麾下的雷克萨斯一直以来专注于混合动力，而在纯电动方面一直没有涉足。这次雷克萨斯率先在所有豪华品牌中推出了这款紧凑型纯电动豪华SUV，开辟了一个全新的豪华车细分市场，的确让人有些意外。您怎么看？

答：如果你认为丰田包括雷克萨斯一直以来只做混合动力，不做纯电动车，那就错了。实际上，丰田和雷克萨斯不仅在混合动力方面绝对领先，也是当代纯电动车鼻祖级的老手。早在20年前，我曾先后两次采访过汕头国家电动汽车试验示范区，它是中国最早的重大科技产业工程电动汽车项目之一。我在采访和试驾中了解到，当时不少国产电动车爆炸、自燃状况频出，5辆大名鼎鼎的通用EV 1电动车也先后因电池等问题而趴窝，只有丰田1998年赠送给中国的5辆纯电动RAV 4 EV一枝独秀，在可靠性、耐久性、电池衰减、安全性、续航里程、充电方式等关键指标方面都遥遥领先。

我在2001年去日本丰田总部采访时，还试驾过一款丰田用于租赁的两座微型电动车。实际上，丰田虽然在新能源汽车领域偏重于混合动力的技术路线，但从来没有放弃电动车，而且，混合动力技术要比纯电动车复杂多了，是传统燃油动力技术与纯电动三电（电池、电机、电控）技术的结合体，能把混合动力做到极致，做纯电动车应该是易如反掌（参见、《丰田电动车比我们领先几步？》、《电动汽车有多大戏？》）。

所以，UX 300e虽然很年轻，但它在核心的三电技术方面的积累却是同业中最为深厚的。

问：您认为UX 300e这款车的最大特点是什么？

答：和其他品牌的纯电动车相比，UX 300e的最大特点是电池的安全性无与伦比。这也是消费者最担心的问题，特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源汽车的领军者先后遭遇电池火灾，让人心惊肉跳。最近，我家地库车位附近新来了两辆纯电动车，总让我心里有点不够踏实。据我所知，迄今所有品牌的新能源汽车，包括混合动力、插电混和纯电动，只要销量上了一定规模，都有过因电池问题而发生自燃、起火或爆炸的案例，唯有丰田系包括雷克萨斯，虽然电动化车型20多年来在全球销量已经累计超过了1500万辆，却没听说出过电池安全事故（参见《丰田混动电池零事故奇迹的背后》）。

第二是耐久性无与伦比。电动车最大的痛点之一是里程焦虑，本来绝大多数电动车一次充电行驶里程较燃油车短，充电时间又长，如果用了几年后因电池衰减，行驶里程进一步缩短，二手车残值所剩无几，那就更让人焦虑了。丰田包括雷克萨斯电动化汽车上电池的衰减率为10年衰减不到20%，绝对是行业领先。

第三大特点是性价比很高。雷克萨斯虽然在华只卖纯进口车，但销量却超越了一些以国产车为主的国际豪华品牌，主要原因之一是它一直以来采取了高举低打的产品战略和高性价比销售策略。看看它的一些主流车型，比如ES、RX、NX等，价格和同级别主流品牌的国产车相当接近。UX 300e作为纯电动车，价格比同级燃油车高出一截是理所当然的。和混动版UX标配车型相比，标配版的UX 300e价格高出7万余元，但配置上我粗略地算了一下，高出约20项，包括雷克萨斯智行互联科技系统、4项驾驶辅助装置、电加热/通风座椅等高价值的配置。且UX 300e传承了雷克萨斯一贯的高品质做工和舒适驾乘质感，是30余万价格区间第一个纯进口、第一个续航达400公里的豪华纯电SUV车型。

第四大特点是UX 300e几乎不改变你的驾乘习惯。提速很快但平顺，刹车时不会像很多电动车有强烈的拖拽不适感。很多人反应在电动车里看手机特别容易晕，雷克萨斯用心考虑了这点。

问：UX 300e的主要对手是谁？市场前景怎样？

答：在豪华车市场上，UX 300e是目前唯一的紧凑型纯电动SUV。在它下面有奥迪Q2L e-tron，价格在23万左右，是一款国产小型纯电动SUV，还有特斯拉Model 3，价格在29-36万之间，是一款国产纯电动中型轿车，都与UX 300e没有直接竞争关系。在它上面，有奔驰EQC，是一款中型纯电动SUV，价格在57到62万之间，与UX 300e的差距太大。

可以说，在37万左右的价位上，你为了避免大城市的限行/限购，要买一辆纯电动车，那么UX 300e是目前唯一的选择，要想买一辆紧凑型纯电动豪华SUV，也是唯一的选择。金融政策方面，雷克萨斯针对这款车推出特别政策，比如“首付15%的等额本息”、“两年期0利率0月付的轻松融资”、“首付3.6万起，3年期租赁55%残值担保的纯电无忧”等丰富的购车方案，以及忠诚客户支持政策，帮喜欢这款车的消费者减轻经济负担，安享无忧出行。再加上UX 300e自带进口车光环，还有雷克萨斯业界最佳的售后服务，我认为UX 300e应该有不错的前景。当然，这是一个全新的豪华车细分市场，容量到底有多大，只能走着瞧。