对于美好事物的向往，是每一个人的天性，就如同我们在逛街时，看到那些俊男靓女总会忍不住多看几眼。而对于爱车的人来说，一款漂亮的车同样会投去“注目礼”，奥迪在近期推出的Q3轿跑就是这么一款让人频频侧目的车。始于颜值，忠于内在。有着绝美容颜的奥迪Q3轿跑，内在是否经得起推敲？我们今天就来探讨下。

奥迪Q3在去年换代之后，帅气阳刚的面庞就迎来了一片好评，一改此前略显柔美的风格。这些都是奥迪最新的设计语言赋予它的。六边形的中网蜂窝格栅配合着棱角分明的空气动力套件，以及奥迪最新样式的大灯组，这些动感的元素组合在一起，仅仅是车头就让人无法拒绝。

不管是普通车型，还是轿跑车型，奥迪Q3的车身侧面都是采用了双腰线设计。车身前部的腰线连接前大灯，后部腰线则连接车尾的小鸭尾，并且微微隆起的刚硬线条让Q3像极了一名阳光又充满力量的少年，这种美好的视觉在奥迪Q3轿跑上再一次得到了升华。

从B柱开始就向下倾斜的车顶弧线，一直延伸至尾灯上方，让原本就足够好看的Q3多了一股优雅的轿跑风，这也是奥迪Q3轿跑最大的魅力所在。

奥迪Q3轿跑的车尾细节设计，由于倾斜的D柱，所以奥迪Q3轿跑的车尾会比普通版车型看起来更具层次感。在同级车型还没有轿跑SUV的时候，这种视觉冲击无疑是巨大的。

轿跑车型与普通版车型的变化主要集中在外观，内饰通常都不会有太多细节上的变化，但奥迪Q3轿跑却在这方面做出了创新，使用了更讨好年轻人的拼色内饰，并全系标配30色的环境氛围灯和发光门槛条，让年轻动感的气息无处不在。

随着5G时代的到来，奥迪也做好了自动驾驶的一切准备，奥迪Q3轿跑先期配置的自动驾驶系统包括：侧向辅助系统、开门警示系统、奥迪整体式预安全系统前部版、主动车道保持、后方通行警示系统、带停走功能的自适应巡航控制系统。此外，奥迪Q3轿跑还提供陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等驾驶辅助系统。

动力方面，奥迪Q3轿跑提供了3种选择，其中35TFSI车型搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。40TFSI和45TFSI发动机搭载的都是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别是137kW和162kW，最大扭矩分别是320N·m和350N·m。三种动力总成均匹配7速湿式双离合变速箱，型号为DQ381。

总结：在奥迪、宝马、奔驰三家产品线中，轿跑SUV通常都是出现在中型SUV或者中大型SUV上。在紧凑型SUV上布局轿跑SUV比较少见，尤其是像奥迪Q3轿跑这种Coupe风比较明显的更是少数。奥迪选择Q3来切入轿跑SUV市场，在我看来一方面轿跑车型本身目标人群就是年轻消费者，如果级别过高，初入社会时间不长的年轻人很难消费得起。第二，在换代之后，Q3的颜值已经获得了大量好评，底子本来就出色，在它基础上推出轿跑车型自然更受欢迎。