随着当下国内疫情得到有效控制,各大车企销量也逐渐复苏。日前,网通社从官方获悉,截至4月29日,东风日产4月终端销量已达成82,588辆,反超2019年同期。东风
导语随着当下国内疫情得到有效控制,各大车企销量也逐渐复苏。日前,网通社从官方获悉,截至4月29日,东风日产4月终端销量达82,588辆,反超2019年同期。东风日产能够在如此短的时间内,将销量恢复到正常状态实属难得。
取得如此优异成绩的背后,除了旗下产品实力过硬外,也和企业在疫情期间推出的数字化营销措施密不可分。据了解,目前东风日产全国经销商已经全面开业。
除此之外,东风日产的工厂也已经全面复工复产,据悉,恢复生产最早的是广州花都工厂,在2月17日便已全面复工;大连工厂于2月20日全面恢复了生产;郑州工厂3月5日局部复工,3月15日全线恢复生产;受新冠肺炎影响最严重的是襄阳工厂,3月12日开始局部复工,到3月19日已全线恢复生产。
正是得益于多种举措并行,东风日产的销量早在2月份便开始逐渐恢复,根据官方数据,东风日产一季度累计终端销量为156,495辆。其中,轩逸一季度累计销量为70,768辆,天籁一季度累计销量为14,433辆,奇骏一季度累计销量为22,632辆,劲客和逍客一季度累计销量为28,246辆,一季度东风日产SUV终端销量达到54,918辆。
侯明浩汽车编辑 2020年04月23日
张晓 2020年04月22日
张晓 2020年04月13日
我贡献了一辆逍客
日产最强!花都最强!
性价比高,实用性强,质量稳定 。销量也就不奇怪了
就凭我家一辆天籁,点个赞
除了轩逸,其他都不行!
日产天籁No1
08年的骐达,刚换了火花塞,开起来跟新车一样,不舍得换啊
日产算日系里最低调的一个,性价比很高,值得选择!
天籁真不能打了
还是比较喜欢东风日产。第一辆天籁公爵到下个月整整10了开了40万公里。楼兰一年半也开了8万公里了。
我们这里满大街都是日产,主要车型是轩逸,逍客,奇峻,天籁,还有少量的楼兰,英菲尼迪。
这个品牌车在日系品牌里面算性价比很高的了
轩逸占了一半,其他车型没人买
就是车型太少,太倚重某款车,虽然我在花都工厂,干轩逸,[捂脸]
日产从未止步[赞同]