A+级SUV头等舱助力 东风启辰拉开新产品投放序幕

行业评论原创

张朦

编辑

2020-04-25

作为东风启辰面向未来十年的战略性旗舰车型,启辰星基于全新智能化造车体系VSA智能模块架构打造,也是这一全新架构的首款车型。由此不难看出,接下来东风启辰将以启辰星

导语

在2019年11月开幕的2019年广州车展上,东风启辰发布了全新智能化造车体系VSA智能模块架构。这一全新架构也是支撑东风启辰未来新产品的重要基石,其首款产品启辰星也与VSA智能模块架构一同发布,计划于2020年4月上市。同年12月,东风启辰以同比增长19.6%,环比增长33.5%,单月销量连续破万的成绩为2019年画上了圆满的句号。

作为东风启辰面向未来十年的战略性旗舰车型,启辰星基于全新智能化造车体系VSA智能模块架构打造,也是这一全新架构的首款车型。由此不难看出,接下来东风启辰将以启辰星为起点,着重在新产品上发力。

A+级SUV头等舱助力 东风启辰拉开新产品投放序幕-图1

2020年伊始,突如其来的疫情打了众多车企一个措手不及。停工减产,消费者闭门不出,冷清的经销店成为这一时期的主旋律。而这对于处在转型期的东风启辰来说无疑是一次巨大的挑战。何时能够复工复产?经销商的压力如何?一个又一个的问号摆在了眼前。

启辰星开启品牌新征程

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正如东风启辰汽车公司总经理马磊说过的那样,东风启辰营销团队大楼的灯,总是最后一个熄灭。既然不能到岗复工,那就把工作用远程办公的方式继续完成。东风启辰也正是凭借这种精神克服了一个又一个困难,不断前行。在团队的共同努力下,东风启辰的全新战略车型——启辰星于2020年4月23日如期投向市场。

在启辰星的上市发布会上, 马磊表示:“8年前的今天,启辰品牌的第一款车——启辰D50正式上市,标志着启辰人的自主汽车梦想,开始照进现实。8年后的今天,在启辰当年出发的地方,我们再次启程,带来启辰十年积淀、三年砥砺的力作——‘A+级SUV头等舱’启辰星,开启我们的新征程!

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近年来,东风启辰凭借高品质与强智联双核驱动,从技术、产品、体验等多方面推动启辰品牌稳健向上。而在品牌成立伊始,启辰便以6年推出7款车型的力度,初步建立起品牌产品线。在全新VSA智能模块架构的基础上,东风启辰也将结合当下消费诉求与自身经验积累,在产品上进行二次发力。

3大平台9款车型

基于全新的VSA智能模块架构,东风启辰将陆续推出包含启辰星在内的9款全新产品,涵盖紧凑型、中大型、以及新能源三大平台。可以看到,这一全新架构可涵盖的车型种类范围很宽泛,并支持新能源产品的推出,这也与其灵活性和前瞻性不无关系。

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从官方公布的信息中可以看到,全新VSA智能模块架构支持包括VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)、VSA-E(电动车平台)三大平台,覆盖新能源车和燃油车,涉及车型种类包括轿车、SUV以及MPV等。此外,结合智能模块化平台解决方案,VSA架构可带来集智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大特性于一身的产品,满足更多消费者的多样化需求。

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众所周知,早在品牌成立初期,启辰就与日产英菲尼迪两大品牌共享研发、采购、制造、品保等价值链核心体系,为品牌向上发展奠定了扎实的根基。同时,继承优秀基因的启辰也不忘在技术研发上持续投入,围绕“品质启辰”开展全价值链建设,将“高品质”打造为品牌标签,并获得了消费者的广泛认可。

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对于东风启辰来说,自主品牌的优势,在于更懂中国消费者。建立在合资体系和标准之上,东风启辰也着力于“加法价值”,对技术进行中国化的改造,为大合资体系创造更多的机会,满足中国消费者未来的更多需求。在启辰星的上市发布会上,马磊也对此表示,传承东风与日产近20年合作积累、汇聚雷诺-日产-三菱联盟智慧,启辰星在启辰专属的VSA智能模块架构上耀世而来,在国际标准之上,更注入中国DNA。

VSA智能模块架构拥有来自日产全球四大技术中心之一的开发团队,并沿袭了联盟品质基准体系,搭载工厂为联盟顶级标杆制造基地。结合品牌特性,东风启辰通过整合联盟全球的研发数据库、优势技术、研发团队及供应商资源,对中国市场的特定场景需求进行不断探索,先后在智能网联、新能源汽车、自动驾驶等方面取得突破进展。

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除此之外,开发团队还积累了16年中国现地经验,对中国复杂环境及消费者需求拥有精准把握,可以针对中国市场特点进行量身定制。面对中国消费者对车型产品力、实际体验以及不同用车环境下严苛的环境要求,启辰工程师围绕涵盖购车前、用车时、售后各环节的36个用车大场景、187项用户痛点及痒点,打造了全场景化的极致用车体验。

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而在当下更为侧重的智能化方面,VSA智能模块架构采用了电子电气系统架构布局,可全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能,逐步带来L2及以上级别的自动驾驶功能。在高效能方面,联盟内多种类高性能发动机的适配搭载、采用轻量化材料、领先空气动力学设计,可有效降低油耗及能耗。

此外,VSA智能模块架构还通过整车94%的高强钢使用比例、全面安全驾驶辅助系统及六安全气囊等安全装备,构建主被动安全双重保障体系,保障消费者出行安全。

写在最后:VSA智能模块架构集全球技术、合资品质、中国定制及品牌九年积淀于一身。作为这一架构下的首款新车,启辰星在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都进行了全面革新,东风启辰也将以“星”为起点,导入一系列全新车型,进一步完善新能源车和燃油车双线并进的产品布局。随着启辰星以及后续车型的陆续推出,更多新产品在承担品牌向上的同时,也进一步满足了消费升级的需求。

(图/文  网通社 张朦)
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12.66 - 14.96

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    精彩评论

    杨杨子

    2020年04月27日

    融入SUV和MPV风格的跨界车型

    淡忘着悲伤

    2020年04月26日

    同级别车型里,启辰星要比其他车型设计的更好些

    曹昌爱瑛苗

    2020年04月26日

    启辰星各方面很适合家用,尤其是空间感很好。

    蔡泽宇妈妈

    2020年04月26日

    启辰星确实不错,家用车,各个方面都非常适合家用。

    痘你玩

    2020年04月26日

    不错不错,车联网技术现在居然这么强大了。

    嘘猫醒了挠你

    2020年04月26日

    声音和指纹都能登录车载系统了,看来我是真落伍了。

    靓仔嗷嗷帅a

    2020年04月26日

    无感支付的智慧停车功能是什么样啊,听着就挺厉害。

    寂寞太平洋

    2020年04月26日

    现在的车子制造的越来越高级了,连定票,定酒店啥的都能做到了。

    水色雨蝶

    2020年04月26日

    车载KTV功能真是个好东西,可以给旅行路上带来不少快乐。

    幸福玖久

    2020年04月26日

    我平时就爱听听歌,听听喜马拉雅,再也不用连手机了。哈哈。

    知了的冬季

    2020年04月26日

    有强大的智能系统支撑,相信启辰星能带来不用的驾驶体验。

    张葛老

    2020年04月26日

    请说说干式双离合,和发动机等,车是用来行走的

    亿达硬质合金

    2020年04月25日

    启辰星的内部空间家用还是很合适的。

    刨风雨

    2020年04月25日

    内饰风格还真不错,看着档次有了不少,启辰星这车整体性能和品质都还不错。

    鈊会疼

    2020年04月25日

    我关注价格,看过这车价格,我觉得入手启辰星还是可以的。

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