2020年4月21日,网通社从PSA集团官方获悉,PSA集团第一季度实现营业收入151.79亿欧元,2019年同期为179.76亿欧元,同比下降15.6%。此外
导语2020年4月21日,网通社从PSA集团官方获悉,PSA集团第一季度实现营业收入151.79亿欧元,2019年同期为179.76亿欧元,同比下降15.6%。此外,PSA集团已公布一季度销量,受COVID-19新冠肺炎疫情的影响,该集团2020年第一季度汽车销量下滑至62.7万辆。
PSA集团汽车业务板块于今年第一季度实现营业收入119.34亿欧元,同比下滑15.7%。由产品组合(+5.3%),定价(+0.5%),对合作伙伴的销售(+0.1%)及其它有利因素(+3.5%)所带来的增长,部分抵消了销量的大幅下滑和全球化布局(-24.6%)以及汇率(-0.5%)所带来的负面影响。此外,佛吉亚今年第一季度营收下滑至37.39亿欧元。
截至2020年3月31日,包括独立经销商及进口商在内的车辆总库存为71.5万辆,同比2019年3月31日减少1000辆。
市场前景:PSA集团预期2020年度欧洲、中国、拉丁美洲及俄罗斯汽车市场将分别下滑25%,10%,25%及20%。
经营目标:2019-2021年,集团汽车业务的调整后平均经营利润率超过4.5%。
吴垠高级编辑 2020年04月20日
张朦编辑 2020年04月01日
吴垠高级编辑 2020年03月20日
法系车要重新夺回地盘啊,想当初三大神车可是有神龙富康的一席之地啊
DS的车不错,体验一下法系豪华
感觉最近PSA在加速布局啊
标志和DS还是可以的,雪铁龙感觉已经走下神坛走到一个大坑里面去了
感觉PSA的计划总是比别的集团慢好几年的感觉
应该是疫情的影响
psa也开始电动化进程
其实现在DS的车做的还是挺漂亮的
我个人还是很喜欢DS的
感觉现在马路上看到的PSA集团旗下的车越来越多了
个人感觉PSA整个集团在新能源车方面的起步都比较晚
法系车需要集体发力了啊
标志要是能把508的旅行版在中国上市了,那销量就更厉害了
中国应该是PSA集团在欧洲之外的最大的声场基地了吧
pas挺住