日前网通社从广汽新能源官方获悉,该品牌正式公布了ADiGO3.0自动驾驶系统,该系统将被首先搭载于AionLX车型,可实现L3级别自动驾驶功能(在国内法规允许前
导语日前网通社从广汽新能源官方获悉,该品牌正式公布了ADiGO 3.0自动驾驶系统,该系统将被首先搭载于Aion LX车型,可实现L3级别自动驾驶功能(在国内法规允许前提下)。
据官方本次公布的信息来看,要想搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统,需要为车辆升级高精度地图+高精度雷达+Mobileye EyeQ4摄像头,同时还需要驾驶员疲劳监测(DMS)和方向盘脱离预警(HOD)功能。该系统的高精度地图专为自动驾驶系统研发,由智能驾驶决策控制器管理,精度可达到10cm左右,在业内目前处于一流水平,可让车辆精确获取车道和相关信息,预判前方1km的路况,从而提前规划好行车路线。
至于软件方面,ADiGO 3.0自动驾驶系统在低速拥堵的条件下,主要通过FCW前方碰撞预警、TJA拥堵路况低速自动跟车、RAW后车接近预警、FCTA交叉路口横向交通提醒和AEB车辆紧急制动来实现响应功能。而在泊车时,可通过APA自动泊车、RCTA后方横向交通预警、DOW停车后门开启预警等功能帮助驾驶者。
当车辆处于高速行驶时,广汽新能源的ADiGO 3.0自动驾驶则可通过LKA车道保持(内含LDW车道偏离预警)、IACC全速域自适应巡航、TSR交通标志识别等功能来辅助驾驶员。此外,当行车条件不允许变道时,车辆将开启ELK紧急车道保持辅助功能。而当道路条件允许变道时,车辆将开启ILC自动变道和LCA车道后方来车预警功能。
尚震罡高级编辑 2020年04月04日
刘楠高级编辑 2020年04月02日
刘楠高级编辑 2020年03月25日
感觉Aion LX性价比还是不错的,满身的黑科技,不要太酷
L3级别的自动驾驶 全国首家吧
Lka车道保持
新能源车在那方还可以,如果在北方寒冷地区,很容易抛锚,新能源动力不足,几年线路老化,容易失火,不用说远的,电动自行车,刚买的时电瓶,还可以,用上一年电瓶就不行了,汽车也一样,尤其是偏僻道路一旦没电,气候非常冷,大家想想会发什么结果
现在国内比较成熟的自动驾驶技术也就广汽新能源的aionlx吧,比较早,加上和百度合作高精地图,感觉更加靠谱些
方向盘底下是不是偷偷藏了人了?现在的车子都做到这么智能了么
L3级自动驾驶更成熟些吧,L2也只是目前一些高端车型才有,广新这车子听说续航也是国内最高,这个牌子的电动车今年感觉挺厉害的
个人对自动驾驶技术还是不是很感冒的,感觉还是得靠自己,但是有了可以用在高速长途驾驶上
看来各大传统车企都把目光放在了自动驾驶和新能源上面了啊
城市路况太复杂了,还是得高速上自动驾驶的使用度才能大大提高
感觉坐上自动驾驶的汽车指日可待了啊
啥时候能实现L5级自动驾驶呢?
等自动驾驶都普及了才是最安全的
现在自动驾驶都是激光雷达和毫米波雷达吧
哇,自动驾驶时代已经到来了