近日，网通社获悉，据长安汽车相关人士透露，总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产。建成后预计可实现年产能超过5
导语近日，网通社获悉，据长安汽车相关人士透露，总投资10亿元的长安汽车L4级自动驾驶线控平台项目正式启动，该项目预计2025年实现量产。建成后预计可实现年产能超过50万台的L1—L4级智能驾驶产品，预计可实现40亿元产值。
据悉，本次启动的L4级自动驾驶项目基于长安CS55电动版开发，相比已经量产的L3级自动驾驶技术，L4级自动驾驶将运用于更加复杂的场景，并大幅提升感知范围和精度、计算平台运算能力、决策规划控制性能等，优化单车智能与车路协同自动驾驶系统，为车主提供全新的智慧出行体验。
长安汽车新一代L4级自动驾驶主要配置5个16线激光雷达（正前方两个、车前两侧各一个、车尾一个），1个4线激光雷达，位于正前方两个16线激光雷达中间位置，6个光学摄像头（4个环视摄像头、2个长距摄影头）以及一个惯性导航系统和高精度地图系统。
据了解，长安汽车L4级自动驾驶还可实现远程自动取还车，用户可通过手机APP远程取车，车辆从停车位泊出，并自动行驶到用户所在地点；用户通过APP还车后，车辆将自动行驶到空闲停车位完成自动泊车，一体化解决找车位、停车、取车、还车问题。
任宏斌试驾资深编辑 2020年02月11日
王磊高级编辑 2019年11月21日
张萌编辑 2019年11月20日
有能耐把国产的车，进口的车全部做一次中保研碰撞测试，让大家看一看，有很多车安全不合格，做什么自动驾驶的没用？
就是摆设，没人敢用。
好事呀，几时出
l3都没搞明白还l4，国产车都这副德行，营销搞得热火朝天，但真正的核心技术却没有。发动机全部都是仿造别人的，却永远*不出别人那种高度。主要原因是汽车行业都被国家的部分人控制住了，买车必须通过他们固定的渠道买，要是和国外一样购车渠道这么多，估计国内的汽车厂商才会重视研发
不是自动驾驶（由人驾驶）的机动车一样撞死了好多了，难道驾校就关门了？考场就关闭了？*就停止颁发了？不要因为有这件事（自动驾驶的车出了事），就否定机动车走自动驾驶这个趋势。其实，任何事务都可能智能化，也必将智能化，我们普通人接受就好（科技工作者加油就好）。万事万物，完善都需要一个过程。
不会惊艳世界，先看看能不能善后吧，每级自动驾驶都会撞死人，而且基本肯定出事故，就看出了事故你能摆平不，现在都有很多L5了，但是不敢投放市场，只能在封闭道路里玩，所以看你名下L4的冤魂你能摆平，你就能惊艳，如果摆不平，那就是被全世界笑话
个人对自动驾驶技术还是不是很感冒的，感觉还是得靠自己，但是有了可以用在高速长途驾驶上
哇，自动驾驶时代已经到来了
我想在晚高峰的时候体验自动驾驶
啥时候能实现L5级自动驾驶呢？
看来各大传统车企都把目光放在了自动驾驶和新能源上面了啊
希望未来能尽快普及自动驾驶
自动驾驶已不远了啊
感觉坐上自动驾驶的汽车指日可待了啊
自动驾驶会不会剥夺我开车的乐趣
