2020年4月1日,网通社从海外媒体获悉到,尽管新冠肺炎疫情已经遍布整个欧洲,但在去年11月上市的大众e-up!仍在第一季度收获了两万辆订单。能在逆风环境中,收
导语2020年4月1日,网通社从海外媒体获悉到,尽管新冠肺炎疫情已经遍布整个欧洲,但在去年11月上市的大众e-up!仍在第一季度收获了两万辆订单。能在逆风环境中,收获如此多的订单足以说明e-up!有不少过人之处。
首先是车身尺寸方面,e-up!就很符合欧洲的路况。欧洲由于大部分都是老旧城区,所以街道相对都比较狭窄,e-up!小巧的车身非常利于穿梭在欧洲狭小的街道中。其次就是售价了,以德国为例在一系列的补贴之后,e-up!的终端售价为21975欧元,这样的价格再配上大众品牌的号召力,也就不难理解e-up!在欧洲为什么如此火爆了。
在动力方面,e-up!也能满足城市通勤需求。它搭载了一台最大功率61kW的电机,最大扭矩可达212N·m。电池容量为36.8kWh,WLTP续航里程260km。
杨志辉资深编辑 2020年03月30日
喻鑫评测编辑 2020年03月30日
周岳编辑 2020年03月26日
emmm...我其实更加期待I.D. Buzz
值得期待一波了哦
这小车有一种很惊艳的感觉
电动车好啊,电动的大众就不烧机油了吧?
大众真的是厉害了
电动车是未来的发展趋势啊
这个平台造感觉是有点像特斯拉的感觉啊
这么小,一定好停车
各大车企纷纷转战新能源了呢
挺不错的一款小车,是我喜欢的调调
适合用来城市代步的小车
电池在车底,这样整车的重心降低了,更平衡了,这车的操控肯定无敌了,转弯速度能快得吓人
不错不错,大力发展新能源啊
大众今年的发展是真的迅猛啊
MLB、MQB现在又来了一个MEB