近日，网通社从海外媒体获悉，由于新型冠状病毒疫情带来的巨大经济损失，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）正在推进中的合并似乎遇到了阻碍。

去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照协议，双方将以50：50比例合并，合并后的集团将成为全球第四大汽车集团。签署协议只是开始，双方需要经过反垄断监管机构审查和各自股东批准的过程。据消息人士透露，合并前的准备工作仍在推进。

疫情在全球范围内爆发，已经导致美国、欧洲大量车企工厂关闭，销量随之下滑。据参与交易的消息人士称，这让两家企业对最初签订的合并财务条款产生了质疑。

凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)分析师卡尔•布劳尔（Karl Brauer）表示：“PSA与FCA现在需要重新考虑有关合并的财务条款，两家公司的市值、收入预测、2020年及之后的销量，所有这些数字现在基本上都需要进行重新评估。该分析师认为，双方在收入、市场份额以及产品组合方面的信心，已经不再像一个月之前那么的强烈。”

在原本的协议中，双方需要向各自股东支付11亿欧元（约合人民币85.92亿元）的股息，在合并彻底完成前，FCA还需要向股东分配55亿欧元（约合人民币429.62亿元）的特别股息，以及在柯马的股份；而PSA将向股东分配其持有的佛吉亚46%的股份。然而在疫情的打击下，双方都需要保持巨额现金流来应对欧洲、美国的汽车销量暴跌，兑现以前的承诺已经不再是一件简单的事情。

据内部消息人士称，双方承诺的11亿欧元股息现在也备受质疑，尤其是在疫情造成重大打击下，双方需要保留现金流来应对欧洲和美国汽车销量的暴跌。不过，PSA坚称交易仍将继续进行。并表示，在当前的环境下合并比以往任何时候都更有意义，FCA并没有回应置评请求。