近些年，随着上汽大众SUV家族产品线的不断完善，相信会有不少人被上汽大众的“途来途往”弄的晕头转向。不要慌！文章的开始我们先来简单的梳理一下这些“途”字辈的SUV。途昂定位在中大型SUV，是上汽大众SUV家族的老大哥，紧随其后的是中型SUV途观L。再往后就是途岳了，这是上汽大众旗下的一款全新紧凑级SUV，最后便是我们今天要聊的主角，你可以理解为这是“途”字辈中最小的一个，定位在小型SUV的途铠。

可能你对上汽大众途铠（以下简称途铠）这个名字会有些陌生，其实它还有个英文名叫做T-Cross。途铠基于MQB模块化平台打造，目前在售的共有4款车型，起售价为12.79万元，顶配售价为15.99万元。竞争对手方面，作为小型SUV的新晋力量，途铠自然要接受细分市场中那些老牌劲旅的洗礼，如缤智、奕泽和昂科拉等等。

造型酷似小途昂 与海外版有差异

第一眼看到途铠，你甚至会认为这是一辆mini版本的途昂，这么形容一点也不为过。途铠的整体外观设计与海外版存在了一定的差异，尤其是在车头细节的处理上，区别还是非常明显的。虽然途铠的定位是一款小型SUV，但是其外观的设计力量感很强，家族化的前格栅造型算得上的车头的点睛之笔了。

虽然途铠在“途”字辈中是最小的，但是与同级别的主要竞品相比，它可一点也不小。途铠的长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距达到了2651mm，轴距超过了绝大部分竞争对手，甚至已经与紧凑级SUV的轴距非常接近了。这里值得注意的是，海外版车型的轴距为2551mm，比国内版本要短了100mm。

对于一款主打家用的SUV而言，配置也是一个关键所在。途铠顶配车型配备了无钥匙进入的功能，并且搭配了一键式启动。此外，除了最低配为16寸轮圈外，其它三款配置均配备了17寸轮圈。除入门版车型没有配备倒车雷达，其它三个配置的车型均标配了后倒车雷达系统，并且顶配车型还额外配备了倒车影像系统。

用色彩 提升内饰质感

以往比较主流的，提升内饰质感的方法是运用很多类似镀铬或者钢琴烤漆的饰板，但这一次途铠并没有循规蹈矩，它运用了一种全新的展现方式，而且还非常成功。刚坐进途铠的车内，就会有一种很清新的感觉，整个中控台按键的排布很简约，并没有类似飞机驾驶舱一般繁杂的按键。而且在途铠的车内我也没有发现很多钢琴烤漆和镀铬饰板，取而代之的是层次很清晰的色彩排布。

途铠的车内配置也很丰富，毕竟它的定位就是一台日常代步的家用小型SUV。新车全系都标配了中控台触控液晶屏，顶配车型为8英寸，其它车型为6.5英寸。此外，顶配车型的车机内还集成了车载导航系统，至于CarPlay和CarLife这种车内多媒体系统，则是途铠全系标配的。

由于途铠拥有2651mm的轴距支撑，再加上对于车内结构的合理优化，所以虽然它是一台小型SUV，但是车内乘坐空间还是非常充裕的。储物空间方面，车内提供了多个很实用的储物格和水杯架，可供驾乘者日常的使用。途铠的后备厢内部结构非常规整，并且后排座椅可以按照4/6的比例进行放倒，从而进一步提升后备厢的储物空间。

1.5L和1.4T两款动力选择 满足你的需求

前面已经提到了，途铠目前在售的共有4款车型，分别搭载了2款发动机。其中1.5L车型所搭载的发动机，最大输出功率为83kW，峰值扭矩为145N•m。1.4T车型的最大输出功率为110kW，最大扭矩可以达到250N•m。传动系统方面，也就是那台大家所熟悉的DQ200七速干式双离合变速箱。

总结：虽然小 但性价比极强

虽然途铠是“途”字辈里最小的，但是它的能量却一点也不小。从硬指标售价上看，途铠和昂科拉的价格基本是重合的，整体售价要比缤智和奕泽稍稍低一些，这样一来，价格行就有了一定的优势。只是聊价格，并不全面，还要看产品力。途铠的整体优势在于产品拥有很高的成熟度，并且各方面的表现都很均衡，尤其是在动力总成上，久经考验的1.4T+7速DSG的组合，可以说是家喻户晓，经过了长时间的检验，可靠性更为突出。此外，途铠依托车身尺寸的优势，获得了更为充裕的乘坐空间，这和价位重合的昂科拉相比，也算是个不小的优势了。