近日,网通社从外媒获得一组布加迪勒芒赛车渲染图,新车基于Chiron打造,采用了众多空气动力学设计,整体造型富有张力。据悉,该车属于勒芒超级跑车组别。
导语近日,网通社从外媒获得一组布加迪勒芒赛车渲染图,新车基于Chiron打造,采用了众多空气动力学设计,整体造型富有张力。据悉,该车属于勒芒超级跑车组别。
根据渲染图来看,新车采用大量空气动力学设计,前脸两侧夸张的进气口在增大空气流速的同时可为刹车系统降温。
车身侧面造型低矮,而轮圈采用特殊纹理,进一步降低空气阻力。值得一提的是,车尾采用多层尾翼设计,可制造强大的下压力,提升车尾稳定性。
喻鑫评测编辑 2020年03月13日
翟彤编辑 2020年03月12日
喻鑫评测编辑 2020年03月04日
勒芒真不是车快就行了,24小时里车必须耐力不故障,车手也要熬得住。简单说车和车手都很重要。
2吨的车, 安上飞机发动机也白扯, 赛道上, 空气动力学+轻是终极王道。
太重了
二十分钟加一次油,三十分钟换一次轮胎。还是让台大众宝来上场吧。
肯定用小排量发动机了 16缸可能有点太沉了
这还不简单,把车拉长,尽量把油箱做大[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]
跑勒芒?首先这车得符合勒芒gt组别的规则,第二这玩意的引擎稳定性得够别到时候换了勒芒赛中的引擎后四处爆缸,第三布加迪有没有自己的赛车*(保时捷自己有gt组别赛事,至于奥迪.....他还不如支持兰博基尼组一个去跑勒芒)第四......这车的多贵啊,跑勒芒的成本大幅提升,就算车厂支付的起比赛的费用,客户车队不一定啊!
买的起的谁会来这里过嘴瘾?
你V8发动机就是个弟弟,要是散热和轮胎跟的上,W16可以压榨出至少3000PS,极速破500没问题,因为散热跟不上,要是把W16彻底解封没人能驾驭得了这么猛的家伙[滑稽]
到时候把勒芒玩的,还有谁
感觉在看科幻片!!真是大杀器呢!!
是不是“直线王,弯道亡”呢?
保时捷背后发凉
柯尼塞格jesko极速532km/h[滑稽]
音速之风求锤[哼]